Копейка на 9 сентября
Этот прекрасный сентябрьский день, когда школьники уже отучились одну неделю, когда абитуриенты познакомились с однокурсниками и преподавателями, когда выпускники уже отработали первую настоящую рабочую неделю. Вот это да! Сколько всего успевает произойти за такой, кажется, небольшой кусочек сентября. Так вот, дорогие читатели, в этот замечательный день - 9 сентября в истории произошло множество интереснейших событий. А одно из них произошло в 1971 году - стартовал выпуск автомобиля ВАЗ-2101 "Жигули", всем известного под "кодовым" названием "Копейка".
Автомобиль действительно легендарный, поэтому я с удовольствием поделюсь с вами некоторыми любопытными подробностями. Безусловно, интересующиеся автомобильной промышленностью люди обо всем этом знают, но мы же ориентируемся не только на них, верно, друзья?
Начнем с того, что прототипом ВАЗ-2101 выступил Fiat 124R («Russia»), автомобиль получивший в 1965 году премию автомобиль года.
По требованию советских специалистов в конструкцию ФИАТа внесли более 800 изменений. Среди всех изменений было требование увеличить дорожный просвет (клиренс), на что итальянцы задали вопрос: А вы у себя дорог совсем не собираетесь строить? :))
К сожалению, конструкция итальянской машины была не совершенна, а колодки задних дисковых тормозов ФИАТа истирались до метала за 500-600 км, потому задние тормоза были заменены на барабанные.
Считается, что первоначально ВАЗ 2101 планировали продавать по 1 рублю за килограмм, что составило бы чуть больше 1000 рублей, однако капиталы, скопившиеся в то время на руках людей, продиктовали другую цену - 5300 рублей. Представляете себе картину: призодит покупатель в автосалон и говорит: "Мне пожалуйста копеечки грамм триста отвесьте".
Оригинальное название “Жигули” оказалось не столь благозвучным на многих европейских языках, особенно отличился венгерский, где существует совершенно нецензурное слово “щикули”, в приличном обществе конечно же такого не произносят, именно из-за этого на экспортных автомобилях название заменили на ЛАДА. Но с названием ЛАДА, несмотря на все проверки снова все не прошло так чисто, как хотелось бы, в том же "проблемном" венгерском языке слово ЛАДА обозначает - сундук.
Начиная с 1971 года, года выпуска, ВАЗ 2101 принимала участие в спортивных соревнованиях, где сразу же имела огромное преимущество перед традиционными “Волгами” и “Москвичами”, участники соревнований даже напрасно заподозрили команду АвтоВАЗа в использовании шипов.
Единственный во всем мире памятник “копейке” установлен в Москве по адресу улица Привольная, 70. На мраморном пьедестале установлен памятник в размер самого авто. Памятник установила компания «Лада Фаворит».
По итогам опроса, что был проведен журналом “За рулем” в 2000 году ВАЗ 2101 был признан “Российским автомобилем столетия”.
Даже сегодня, спустя четыре десятилетия появления автомобиля компания «Холдинг ИНКОТЕКС» выпускает модели масштаба 1:43.На днище проставлен говорящий штамп «сделано в ссср, Made in USSR», а на упаковочной коробке гордо размещена надпись - «Автомобили России».
Ну и для затравки выпишу парочку бородатых и не очень анекдотов.
По трассе едет колонна автомобилей, едут далеко и периодически останавливаются, чтобы заправиться. Только одна ржавая копейка не заправляется. И вот один водила не выдержав подходит к ней и спрашивает:
- Ребят, мы проехали уже 5000 километров, а вы так ни разу и не заправились, я думал может бак у вас большой или машина мало ест, но для такого расстояния никакого бака не хватит!
Из копейки два удивленных студента:
- А у нас денег нет!
И напоследок один слегка нетолерантный, но пришелся мне по вкусу.
Москва. Недавнее время. Армянин ловит машину. Подезжает копейка.
Армянин:
- Проэзжай!
Подезжает москвич:
- Проэзжай!
Подезжает волга. Армянин садится в машину.
- Ара, тэбя как зовут, э-ээ?
Водитель:
- Виталий.
- Слюшай мэня Виталий! Сейчас падедим к гостинице, там мэне будет ждать дэвушка... Ты скажешь: Шеф я свободен? А я скажу: Да Виталий, ти свободэн! Ти скажешь: Шеф, дай 100 руб. на бензин. Так ми и расплатимься! Понял?!
Виталик отвечает:
- Понял, нет проблем!
Подезжают к гостинице. Армянин вышел, поцеловал девушку... Водила:
- Шеф, я свободен?
Армянин:
- Да, Виталий, ты свободен.
Водитель:
- Шеф дай 1500 руб., а то что-то движок барахлит, надо на сервис загнать...
Армянин:
- хмммм... МАЛАДЕЦ, бть, Виталик!
Автомобиль действительно легендарный, поэтому я с удовольствием поделюсь с вами некоторыми любопытными подробностями. Безусловно, интересующиеся автомобильной промышленностью люди обо всем этом знают, но мы же ориентируемся не только на них, верно, друзья?
Начнем с того, что прототипом ВАЗ-2101 выступил Fiat 124R («Russia»), автомобиль получивший в 1965 году премию автомобиль года.
По требованию советских специалистов в конструкцию ФИАТа внесли более 800 изменений. Среди всех изменений было требование увеличить дорожный просвет (клиренс), на что итальянцы задали вопрос: А вы у себя дорог совсем не собираетесь строить? :))
К сожалению, конструкция итальянской машины была не совершенна, а колодки задних дисковых тормозов ФИАТа истирались до метала за 500-600 км, потому задние тормоза были заменены на барабанные.
Считается, что первоначально ВАЗ 2101 планировали продавать по 1 рублю за килограмм, что составило бы чуть больше 1000 рублей, однако капиталы, скопившиеся в то время на руках людей, продиктовали другую цену - 5300 рублей. Представляете себе картину: призодит покупатель в автосалон и говорит: "Мне пожалуйста копеечки грамм триста отвесьте".
Оригинальное название “Жигули” оказалось не столь благозвучным на многих европейских языках, особенно отличился венгерский, где существует совершенно нецензурное слово “щикули”, в приличном обществе конечно же такого не произносят, именно из-за этого на экспортных автомобилях название заменили на ЛАДА. Но с названием ЛАДА, несмотря на все проверки снова все не прошло так чисто, как хотелось бы, в том же "проблемном" венгерском языке слово ЛАДА обозначает - сундук.
Начиная с 1971 года, года выпуска, ВАЗ 2101 принимала участие в спортивных соревнованиях, где сразу же имела огромное преимущество перед традиционными “Волгами” и “Москвичами”, участники соревнований даже напрасно заподозрили команду АвтоВАЗа в использовании шипов.
Единственный во всем мире памятник “копейке” установлен в Москве по адресу улица Привольная, 70. На мраморном пьедестале установлен памятник в размер самого авто. Памятник установила компания «Лада Фаворит».
По итогам опроса, что был проведен журналом “За рулем” в 2000 году ВАЗ 2101 был признан “Российским автомобилем столетия”.
Даже сегодня, спустя четыре десятилетия появления автомобиля компания «Холдинг ИНКОТЕКС» выпускает модели масштаба 1:43.На днище проставлен говорящий штамп «сделано в ссср, Made in USSR», а на упаковочной коробке гордо размещена надпись - «Автомобили России».
Ну и для затравки выпишу парочку бородатых и не очень анекдотов.
По трассе едет колонна автомобилей, едут далеко и периодически останавливаются, чтобы заправиться. Только одна ржавая копейка не заправляется. И вот один водила не выдержав подходит к ней и спрашивает:
- Ребят, мы проехали уже 5000 километров, а вы так ни разу и не заправились, я думал может бак у вас большой или машина мало ест, но для такого расстояния никакого бака не хватит!
Из копейки два удивленных студента:
- А у нас денег нет!
И напоследок один слегка нетолерантный, но пришелся мне по вкусу.
Москва. Недавнее время. Армянин ловит машину. Подезжает копейка.
Армянин:
- Проэзжай!
Подезжает москвич:
- Проэзжай!
Подезжает волга. Армянин садится в машину.
- Ара, тэбя как зовут, э-ээ?
Водитель:
- Виталий.
- Слюшай мэня Виталий! Сейчас падедим к гостинице, там мэне будет ждать дэвушка... Ты скажешь: Шеф я свободен? А я скажу: Да Виталий, ти свободэн! Ти скажешь: Шеф, дай 100 руб. на бензин. Так ми и расплатимься! Понял?!
Виталик отвечает:
- Понял, нет проблем!
Подезжают к гостинице. Армянин вышел, поцеловал девушку... Водила:
- Шеф, я свободен?
Армянин:
- Да, Виталий, ты свободен.
Водитель:
- Шеф дай 1500 руб., а то что-то движок барахлит, надо на сервис загнать...
Армянин:
- хмммм... МАЛАДЕЦ, бть, Виталик!