Троллейбусному движению в городе на Неве 80 лет А вдруг это правда?
Оригинальный текст взят у ru-codryzestvo в статье Троллейбусному движению в городе на Неве 80 лет
Система движения троллейбусов в Питере была открыта 21 октября 1936 года. Она активно развивалась и росла до начала 1990 годов. Без троллейбусов и трамваев в городе было сложно. К началу 1930 года в городе существовала система трамваев. Город рос и развивался, трамваев не хватало.
Первый маршрут проходил по маршруту «Красная площадь», от площади Александра Невского, затем шел по Невскому проспекту до улицы Гоголя (сегодня это Малая Морская улица). Затем он шел по бульвару Профсоюзов до площади Труда. Первый ленинградский троллейбус был выпущен на ЯАЗе модель ЯТБ-1.
Чуть позже, в течение трех лет было открыто еще три маршрута. В 1937 году произошла крупная авария - троллейбус упал в Фонтанку. Тогда погибли 13 человек, чуть позже троллейбусы ЛК были сняты со всех маршрутов и списаны.
Дальнейшее развитие троллейбусов прервала Великая Отечественная война.
В ноябре 1941 года движение троллейбусов было прекращено. Возобновилось оно только после снятия блокады. В мае 1944 года. Начиная с этого момента троллейбусное движение в городе начало быстро развиваться. К 1956 году в городе было уже около 14 троллейбусных маршрутов.
Самая развитая сеть была в центральной части города. Появились и до сих пор ходят троллейбусы на Васильевском острове, Петроградской и Выборгской стороне в Автово и на Охте.
С 1956 года троллейбусы появились и в новостройках Ленинграда. К 1991 году количество маршрутов достигло своего максимального количества -50.
С 1992 года троллейбусное хозяйство стало приходить в упадок. Проект по строительству троллейбусной ветки в Гатчину был заморожен. Лишь в 2012 и в 2016 году были открыты новые маршруты.
80-летие начала троллейбусного движения в Санкт-Петербурге отметят 23 октября а Дворцовой площади. Будет развернута огромная выставка старинных троллейбусов из Музея городского электрического транспорта. Петербуржцы и гости города увидят единственный, сохранившийся троллейбус ЯТБ-1 1936 года. Также будут представлены троллейбусы МТБ-82Д, знаменитый синий троллейбус Булата Окуджавы.
Компанию старинной технике составят современные троллейбусы, в том числе Тролза-5265 «Мегаполис» с работами участников конкурса детского рисунка «Трамваи и троллейбусы в городе на Неве». Любители здорового образа жизни смогут оценить троллейбус, приспособленный для перевозки велосипеда.
Кроме того, на Дворцовой площади будут представлены троллейкары КТГ-1 (лаборатория контактной сети) и ГТЭ-4 (троллейкар-вышка, изготовленный в единственном экземпляре в 2001 году и прошедший реставрацию в Музее ГЭТ), а также другая спецтехника.
В 15-00 начнется юбилейный ретропарад. Маршрут следования: Дворцовый проезд - Дворцовый мост - Биржевой мост - Зоологический переулок - проспект Добролюбова - переулок Талалихина - Большая Пушкарская улица - Съезжинская улица - Большой проспект П.С. - проспект Добролюбова - Биржевой мост - Дворцовая площадь - Невский проспект - мост Александра Невского - Заневский проспект - Новочеркасский проспект - Таллинская улица - улица Стахановцев; обратно по Невскому проспекту до Университетской набережной, далее: Университетская набережная - Кадетская линия - Средний проспект В.О.
Система движения троллейбусов в Питере была открыта 21 октября 1936 года. Она активно развивалась и росла до начала 1990 годов. Без троллейбусов и трамваев в городе было сложно. К началу 1930 года в городе существовала система трамваев. Город рос и развивался, трамваев не хватало.
Первый маршрут проходил по маршруту «Красная площадь», от площади Александра Невского, затем шел по Невскому проспекту до улицы Гоголя (сегодня это Малая Морская улица). Затем он шел по бульвару Профсоюзов до площади Труда. Первый ленинградский троллейбус был выпущен на ЯАЗе модель ЯТБ-1.
Чуть позже, в течение трех лет было открыто еще три маршрута. В 1937 году произошла крупная авария - троллейбус упал в Фонтанку. Тогда погибли 13 человек, чуть позже троллейбусы ЛК были сняты со всех маршрутов и списаны.
Дальнейшее развитие троллейбусов прервала Великая Отечественная война.
В ноябре 1941 года движение троллейбусов было прекращено. Возобновилось оно только после снятия блокады. В мае 1944 года. Начиная с этого момента троллейбусное движение в городе начало быстро развиваться. К 1956 году в городе было уже около 14 троллейбусных маршрутов.
Самая развитая сеть была в центральной части города. Появились и до сих пор ходят троллейбусы на Васильевском острове, Петроградской и Выборгской стороне в Автово и на Охте.
С 1956 года троллейбусы появились и в новостройках Ленинграда. К 1991 году количество маршрутов достигло своего максимального количества -50.
С 1992 года троллейбусное хозяйство стало приходить в упадок. Проект по строительству троллейбусной ветки в Гатчину был заморожен. Лишь в 2012 и в 2016 году были открыты новые маршруты.
80-летие начала троллейбусного движения в Санкт-Петербурге отметят 23 октября а Дворцовой площади. Будет развернута огромная выставка старинных троллейбусов из Музея городского электрического транспорта. Петербуржцы и гости города увидят единственный, сохранившийся троллейбус ЯТБ-1 1936 года. Также будут представлены троллейбусы МТБ-82Д, знаменитый синий троллейбус Булата Окуджавы.
Компанию старинной технике составят современные троллейбусы, в том числе Тролза-5265 «Мегаполис» с работами участников конкурса детского рисунка «Трамваи и троллейбусы в городе на Неве». Любители здорового образа жизни смогут оценить троллейбус, приспособленный для перевозки велосипеда.
Кроме того, на Дворцовой площади будут представлены троллейкары КТГ-1 (лаборатория контактной сети) и ГТЭ-4 (троллейкар-вышка, изготовленный в единственном экземпляре в 2001 году и прошедший реставрацию в Музее ГЭТ), а также другая спецтехника.
В 15-00 начнется юбилейный ретропарад. Маршрут следования: Дворцовый проезд - Дворцовый мост - Биржевой мост - Зоологический переулок - проспект Добролюбова - переулок Талалихина - Большая Пушкарская улица - Съезжинская улица - Большой проспект П.С. - проспект Добролюбова - Биржевой мост - Дворцовая площадь - Невский проспект - мост Александра Невского - Заневский проспект - Новочеркасский проспект - Таллинская улица - улица Стахановцев; обратно по Невскому проспекту до Университетской набережной, далее: Университетская набережная - Кадетская линия - Средний проспект В.О.