Возлюби машину свою, или про наше авто по кличке "Верка"
Photo by Pixabay.Текст by "Вечно ваша, Отчаянная Ⓒаша ;-)"
"- Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра?
- Господи, катайтесь так… Кто Вас остановит!!!"
Перед тем как пойти "учиться на права", я прочитала массу интересных статей на сайтах для начинающих автолюбителей. Одна из них мне особенно запомнилась. Там давалось много полезных советом тем, кто как и я, желал перебороть страх перед вождением.
Автор утверждал: если машина любимая - это неприменно прибавляет уверенности на дороге. Скорее всего имея ввиду не старую слепую клачу, что досталась в наследство от прадедушки, а быстрый элегантный Мустанг последнего года выпуска. Мне же выбирать пока не приходится - вожу то, что есть, как могу адаптирую под себя свой любимый ТАНК.
Я сначала мечтала, чтобы на его месте был какой-нибудь миникар. Но потом мне популярно объяснили, что "Смарт" и другие микрокары вовсе не зря кличут "саркофагами на колесиках". В серьезную аварию на них лучше не попадать - они складываются и навсегда превращаются в карманную версию. Потому начинающим водителям, таким как я, настоятельно рекомендуется водить машины попрочнее и понадежнее.
Не спорю, плюс маленького авто в том, что его можно запихнуть куда угодно. В крайнем случае, если припарковаться не получается, можно просто положить машинку в сумочку. Но в солидном авто, наподобие моей машины, производители которой на качестве каркаса не экономили, сидишь, действительно, как в бронетанке.
Являясь "счастливым" (со)обладателем Опель Вектра (которую создатели изначально задумывали толи как подводную лодку, толи как микроавтобус), я очень нервничаю, когда приходит время парковаться. В такие моменты меня нужно видеть - картина маслом "Приехали. И что дальше?". :-) Вокруг все автоматически тоже начинают нервничать и бросаться в рассыпную.
Европа в плане парковок - это не Северная Америка, тут нет такого размаха и свободы, всё скорее узкое маленькое и компактное. Потому здесь и популярны "кострюли на колесах" типа "Смартов на двоих". А моя каракатица в длину - это аж целых две с половиной таких "кострюли". Замеряла! Все таки размер иногда имеет значение ;-):-)
Если в слове Вектра убрать "т" и переставить местами "р" и "к", то получится ласковая кличка "Верка", как нельзя лучше подходящая немецкой крале с русским темпераментом и характером.
Верка элегантна, тонка и высокоросла как топмодель (только не в высоту, а в длину), не капризна и почти всеядна (гоняет как на бензине, так и на бутане). Старомодна (механика - классические три педали). Многие советуют новичкам отдавать предпочтение автоматике, а не авто с механической коробкой передачи. Выскажу свое мнение: с коробкой-автоматом несомненно удобнее, но если только ее и водить, то потом не сможешь легко пересесть на "механику" - потому удобно быть универсалом.
Как и многие новички, я неуклюжа: наезжаю на бордюры, прижимаюсь вплотную к деревьям, норовлю не вписаться в гараж. Но тут мне несказанно повезло: моя боевая подруга - старая, облезлая, местами выцветшая, местами побитая, сильно поцарапанная (ко всему этому я, к счастью, не имею никакого отношения). Так что даже если я всем Веркиным боком "поглажу" какой - нибудь неудачно поставленный мусорный бак на моем пути - муж даже не заметит новых "шрамов" на машине. Это, несомненно большой плюс для неповоротливого новичка. :-)
Помнится, разгневались небеса и выпал в наших краях страшный град (калибром с перепелиное яйцо). Застало нас это ненастье в дороге. Ураган валял деревья как будто это был тонкий тростник. Но как ни странно, Верка не получила ни одной вмятины на теле, только один глаз ей повредило немного - правое стекло треснуло от прямого удара "перепелиным яйцом". Тогда как у нескольких соседей - владельцев французских авто - их железные лошадки стали похожи на прыщавых подростков. Град оставил на их "телах" свои отпечатки - некрасивые рытвины.
Многие владельцы Опель Вектра утверждают, что в сравнении с недорогими "машинами - горожанками", это самый настоящий самолет - аэродинамичный, быстрый, надежный и выносливый. Так и есть. Вектра прослужила мужу 12 лет и ни разу не ломалась. Простаивала на стоянках под открытым небом по несколько месяцев и потом заводилась с полуоборота. Представляете?
Но всему когда-нибудь приходит конец. Последний год у нашей старушки - немки постоянно что-то отваливается или просто "болит". От старости, наверное. Хотя ее хандра странным образом совпала с получением мною прав на вождение. Вот я и думаю, а может у нее просто на меня аллергия? Верка, она пусть и железная, но все таки женщина - верная, но жутко ревнивая. В мужских руках у нее будто бы открывается второе дыхание. Оказываясь в моем распоряжении, она закатывает истерику. Целый год муж ее лечил, а она все равно капризничала и требовала к себе повышенного внимания - стучала, пыхтела, кряхтела, а порой и сильно материлась по-немецки (особенно, когда за рулем сидела я), но тем не менее, ехала. Хай, Adam Opel AG!!!!
Кстати, совсем недавно я узнала, что завод по производству Опелей, оказывается, сначала производил швейные машинки и велосипеды. Руку, наверное, набивал.
Поменять машину у нас пока нет возможности. Да и после всех затрат на нее - жаба душит. Заменили в ней все, что только можно, включая бензобак на который нас развел знакомый механик. Я вообще считаю, что если на новую или "относительно новую" нет лишних €€€, то покупать еще одну старую - это все равно, что брать кота в мешке.
Так что, пока наша выносливая Верка на ходу - другой машины мне не светит. Но даже такой бронетранспортер - лучше чем велосипед или швейная машинка!!
Как говорится, "не ищите лучшее, а ищите свое. Ведь лучшее не всегда станет твоим, зато свое - всегда лучшее".
P.S: Если мы уедем из Европы и нам придется с Веркой расстаться, то отдам ее только в хорошие, заботливые руки и буду скучать! Все таки она у меня - Первая!
Вечно ваша,
© Отчаянная Саша
***
От автора:
Если Вам понравилось, то поделитесь ссылкой на этот пост на своих аккаунтах.