Дания - нетрадицонные подходы традиционной оплаты
У меня информационный голод... только наоборот, когда хочется рассказывать, рассказывать, только времени совсем нет :( работа-работа-пиво-работа.... простите :) лень... иногда за целый день в монитор так насмотришься, что тошно :)
Так-с, продолжаем разговор... в прошлый раз было про транспорт, посему логично прейти к оплате.
Оплата проезда
Значит, сначала нужно решить куда ехать... дело в том что Копенгаген разделен на зоны. На любой станции метро, электрички и автобуса кроме расписания можно найти еще и карту раскрашенную и подписанную в разные зоны. То где вы в данный момент всегда почему-то красного цвета :)
Дальше хуже... по идее, количество зон, за которые нужно заплатить должно быть равно количеству посетимых вами зон в процесе поездки. Вроде да. Но нет! на самом деле все круче!
Если у вас по периметру текущей зоны есть куча друзей, которым надо завезти конспекты, одолжить денег, покормить собаку, то достаточно купить билет на 2 зоны. То как вы едите из пункта А в пункт Б - не важно, главное чтобы от стартовой зоны вы не уехали дальше, чем у вас оплачено зон. Ух. надеюсь что не сильно запутанно :)
Так-с, на картинке оно вроде попрощее выглядит :)
Следующее, у них есть ряд ограничений. Чтоб жизнь медом не казалась,придумали, что минимум который можно оплатить для проезда - 2 зоны. Одну зоны тоже надо оплачивать как 2. Оно и правильно, так стоишь на остановке и думаешь: "так-с, чтоб домой отсюда добраться, мне надо заплатить 23 кроны (где-то на 1,5 множте, приблизетельно будет гривна), чтоб доехать за 2 минуты, а могу бесплатно булочками пошевелить, воздухом подышать минут 10, зато денеХ наэкономлю и здоровья приобрету", и решаешь в пользу здоровья:)
Ой, что еще важное забыла сказать! Ловите мысль, оплачиваете вы не транспорт (не маршрут), а зоны. СООТВЕТСТВЕННО, абсолютно не важно сколько пересадок вы сделали, сколькими видами транспорта воспользовались, главное ЗО-НЫ.
Так вот, например, мне чтобы добраться к посольству Украины нужно сначала проехать на автобусе, потом чуток подъехать на электричке, а потом можно пешком. а можно на метро одну остановочку в пределах той же зоны куда я на электричке приехала. И тут вступает в действие обратный закон анти-булочек - ЖАБА-Лень. Ты думаешь, и думаешь вполне логично: "за эту зону я все равно уже заплатил... заплатил за 3 зоны, если я сейчас на метрошечке подъеду, то ничего ж не изменится... теже деньги, зачем шевелить булочками, я же могу быстрее :)"
Есть, правда, еще одно ограничение. Время! в зависимости от количества зон у тебя есть определнное количество времени, которого тебе с запасом хватает, на путишествие. Например 2 зоны - 1 час.
Так-с, как считать сколько оплачивать, вроде понятно. Теперь как платить.
Тут все еще более не тривиально. Есть сложная система нажучивания потребителя, не знакомого с системой :) Как в анекдоте "вот на эти 2 процента и живу".
Проезд в общественном транспорте здесь удовольствие дорогое, хотя и больше похоже на удовольствие, чем у нас.
Первый вариант оплаты, самый простой и не самый дешевый - покупка разового билета на n-зон. Такой билет можно купить в автомате на станции метро/электрички или у водителя автобуса. На билете сразу же фиксируется время (кстати с запасом) и зона в которой вы его купили.
Второй вариант - оплата оптом. Тут уж кто на что гаразд. Можно купить "клиперкот" на десять кликов, а можно проездной на месяц на определенные зоны, на определенное количество зон и т.п.
"Клиперкот" на 10 кликов - это не матюк. Это, грубо говоря, талончик многоразового использования.
Сверху на нем написано количество зон, которые ты оплачиваешь компостируя его один раз. Каждый раз, когда ты его компостируешь, автомат откусывает от него номер, такой себе обратный отсчет, кроме того, автомат фиксирует на твоем талончике время укуса, дату и зону. Например клиперкот на 2 зоны стоит 135 крон (на нем 10 раз можно прокатиться на 2 зоны). А можно, если тебе надо на 4 зоны проехать, дать автомату откусить у тебя 2 раза клиперкот :) тогда не трудно подсчитать экономию.... почти вдвое! :)
Например, вас 3-е, и вы будете ехать 8 зон, можно купить клиперкот на 3 зоны, и клацнуть его 8 раз :)
Третий вариант оплаты, еще более интересный - по смс-ке. Есть специальный номер (1415 для всех местных операторов). На этот номер отправляешь смс с 1.номер зоны, в которой ты сейчас, или индекс остановки, или ее название, 2. количество зон, накоторое собираешься оплатить, тип - детский, взрослый или велосипед или пенсионер, 3. в течении минуты тебе приходит смс-ка с твоим билетом, который ты должен сохранять до конца своего пути (билет = смс-ка) тут подробности на датском :)
Все, что-то упустила, но сил уже нет... поздно... надо спать. Всем приятных снов :) Если утром читаете, то особо приятных :)
Так-с, продолжаем разговор... в прошлый раз было про транспорт, посему логично прейти к оплате.
Оплата проезда
Значит, сначала нужно решить куда ехать... дело в том что Копенгаген разделен на зоны. На любой станции метро, электрички и автобуса кроме расписания можно найти еще и карту раскрашенную и подписанную в разные зоны. То где вы в данный момент всегда почему-то красного цвета :)
Дальше хуже... по идее, количество зон, за которые нужно заплатить должно быть равно количеству посетимых вами зон в процесе поездки. Вроде да. Но нет! на самом деле все круче!
Если у вас по периметру текущей зоны есть куча друзей, которым надо завезти конспекты, одолжить денег, покормить собаку, то достаточно купить билет на 2 зоны. То как вы едите из пункта А в пункт Б - не важно, главное чтобы от стартовой зоны вы не уехали дальше, чем у вас оплачено зон. Ух. надеюсь что не сильно запутанно :)
Так-с, на картинке оно вроде попрощее выглядит :)
Следующее, у них есть ряд ограничений. Чтоб жизнь медом не казалась,придумали, что минимум который можно оплатить для проезда - 2 зоны. Одну зоны тоже надо оплачивать как 2. Оно и правильно, так стоишь на остановке и думаешь: "так-с, чтоб домой отсюда добраться, мне надо заплатить 23 кроны (где-то на 1,5 множте, приблизетельно будет гривна), чтоб доехать за 2 минуты, а могу бесплатно булочками пошевелить, воздухом подышать минут 10, зато денеХ наэкономлю и здоровья приобрету", и решаешь в пользу здоровья:)
Ой, что еще важное забыла сказать! Ловите мысль, оплачиваете вы не транспорт (не маршрут), а зоны. СООТВЕТСТВЕННО, абсолютно не важно сколько пересадок вы сделали, сколькими видами транспорта воспользовались, главное ЗО-НЫ.
Так вот, например, мне чтобы добраться к посольству Украины нужно сначала проехать на автобусе, потом чуток подъехать на электричке, а потом можно пешком. а можно на метро одну остановочку в пределах той же зоны куда я на электричке приехала. И тут вступает в действие обратный закон анти-булочек - ЖАБА-Лень. Ты думаешь, и думаешь вполне логично: "за эту зону я все равно уже заплатил... заплатил за 3 зоны, если я сейчас на метрошечке подъеду, то ничего ж не изменится... теже деньги, зачем шевелить булочками, я же могу быстрее :)"
Есть, правда, еще одно ограничение. Время! в зависимости от количества зон у тебя есть определнное количество времени, которого тебе с запасом хватает, на путишествие. Например 2 зоны - 1 час.
Так-с, как считать сколько оплачивать, вроде понятно. Теперь как платить.
Тут все еще более не тривиально. Есть сложная система нажучивания потребителя, не знакомого с системой :) Как в анекдоте "вот на эти 2 процента и живу".
Проезд в общественном транспорте здесь удовольствие дорогое, хотя и больше похоже на удовольствие, чем у нас.
Первый вариант оплаты, самый простой и не самый дешевый - покупка разового билета на n-зон. Такой билет можно купить в автомате на станции метро/электрички или у водителя автобуса. На билете сразу же фиксируется время (кстати с запасом) и зона в которой вы его купили.
Второй вариант - оплата оптом. Тут уж кто на что гаразд. Можно купить "клиперкот" на десять кликов, а можно проездной на месяц на определенные зоны, на определенное количество зон и т.п.
"Клиперкот" на 10 кликов - это не матюк. Это, грубо говоря, талончик многоразового использования.
Сверху на нем написано количество зон, которые ты оплачиваешь компостируя его один раз. Каждый раз, когда ты его компостируешь, автомат откусывает от него номер, такой себе обратный отсчет, кроме того, автомат фиксирует на твоем талончике время укуса, дату и зону. Например клиперкот на 2 зоны стоит 135 крон (на нем 10 раз можно прокатиться на 2 зоны). А можно, если тебе надо на 4 зоны проехать, дать автомату откусить у тебя 2 раза клиперкот :) тогда не трудно подсчитать экономию.... почти вдвое! :)
Например, вас 3-е, и вы будете ехать 8 зон, можно купить клиперкот на 3 зоны, и клацнуть его 8 раз :)
Третий вариант оплаты, еще более интересный - по смс-ке. Есть специальный номер (1415 для всех местных операторов). На этот номер отправляешь смс с 1.номер зоны, в которой ты сейчас, или индекс остановки, или ее название, 2. количество зон, накоторое собираешься оплатить, тип - детский, взрослый или велосипед или пенсионер, 3. в течении минуты тебе приходит смс-ка с твоим билетом, который ты должен сохранять до конца своего пути (билет = смс-ка) тут подробности на датском :)
Все, что-то упустила, но сил уже нет... поздно... надо спать. Всем приятных снов :) Если утром читаете, то особо приятных :)