Смелая русская женщина: сенсационный конный пробег казачки Александры Кудашевой
«Я хотела доказать смелость и выносливость русской женщины» - Кудашева
Остригла волосы, надела папаху и черкеску, заправила шаровары в сапоги. Взяла нож, револьвер, привязала к седлу мешок с продуктами и поскакала. 2 мая 1910 года казачка из Оренбурга Александра Кудашева отправилась верхом из китайского Харбина в Петербург.
Это был сенсационный конный пробег длиной 12 000 км. Кудашева выбрала для него коня монгольской породы: "Монголика". В сопровождающие взяла сенбернара по кличке "Фараб". Втроем за 13 месяцев они насквозь прошли всю Россию. В Петербург прибыли знаменитостями.
В далеком 1873 году родилась девочка Александра. Так как ЗАГСы ещё не придумали, то неизвестной осталась и её девичья фамилия, и правильное отчество. Известно только, что отец был солдатом в Оренбургском казачьем войске, и что её обычно по отчеству величали то Георгиевной, то Герасимовной. Осиротела она рано, и выросла среди запаха махорки, портянок и лошадей в солдатской среде. Упоминается, что она знала несколько азиатских языков и много перемещалась с войсками. И так продолжалось, пока она не вышла замуж.
Замуж Александра вышла не абы за кого, а за уральского казака, кавалерийского офицера, носителя княжеской фамилии Кудашев, берущей родословную от Чингиза. С ним вместе она прошла русско-японскую войну и была награждена медалью. Это так - для понимания, что Александра была не какая-то малахольная девица, а настоящая русская бой-баба.
После войны Александра с супругом остались в пограничной страже в Харбине. Возможно, что и не было бы всего этого рассказа, если бы вскоре она не овдовела. Раз такое дело, то детей она пристроила учиться в военное училище. Ну и что теперь делать простой русской девушке? Ну конечно же путешествовать!
В 1909 году Александра Кудашева испрашивает разрешение у своего войскового начальства на одиночное путешествие из Харбина в Санкт-Петербург во славу царя-государя, и дабы показать удаль казацкой дивчины.
Сейчас нам кажется это делом немыслимым, а в уж те времена...
Ну а что, лет за двадцать до того, в 1889 году из Лубны в Париж совершил поездку Михаил Асеев, преодолев 2600 км за 33 дня. В том же году из Благовещенска-на-Амуре в Петербург отправился Дмитрий Пешков. Он преодолел примерно 9500 км на низкорослой лошади забайкальской породы за 194 дня (в основном зимних). Так что идея была не совсем нова.
Итак, 2 мая 1910 года Александра Кудашева, гарная дивчина 36 лет от роду, отправляется из Харбина в своё путешествие в Санкт-Петербург. Отправляется она совсем даже не на аероплане (тогда они еще не были способны на такое), а на светло-серой лошади монгольской (ВНИМАНИЕ, альты!!!) породы. Лошадь та имела рост в холке 1 аршин да 13 вершков, т.е. 128 см, если по нашему исчислению. С собой она взяла скарбу: револьвер, кинжал, нагайка, кое-какие припасы (провизия была дорога для нее), что в совокупности с наездницей дало лишь около центнера веса. Заодно в путь отправилась и ее собака - сенбернар по кличке Фарабъ. Монгольская лошадь была взята из табуна необъезженных, и перед поездкой лишь 4 раза была под седлом (привет, альты!), и названа была по-простому - "Монголик".
Я не буду расписывать тут все тяготы её дороги. Их было немало. Например, когда "Монголик" повредил сустав, пришлось десятки километров идти пешком через непроходимую тайгу. В Сибири приключений было особенно много. В деревнях от путешественницы шарахались - крестьяне принимали ее за жандарма. Повсюду Кудашеву упорно считали мужчиной. Когда она объясняла группе старообрядцев, что является настоящей женщиной, ее прокляли как антихриста. Никто не хотел верить, что "обыкновенная баба" без всякой помощи перебирается через сибирские реки и ночует в чаще. Подозревали в колдовстве. В одном селении решили, что конь Кудашевой говорит по-немецки. Всаднице предлагали деньги за то, чтобы она попросила коня сказать несколько слов. Самые любопытные приставали с просьбами напрямую к "Монголику" - Александра раздавала им оплеухи.
Своего пса Фараба Кудашевой пришлось оставить в Чите. У того в кровь стерлись лапы. Впрочем, лошадке тоже немало доставалось, однажды она даже упала и повредила ногу, испугавшись велосипеда. Так что путь Александры регулярно прерывался остановками на лечение лошади.
Взяв от Харбина направление по линии расположения манчжур. погранич. войск к старому Московско-Сибир. тракту, К. ехала по Манчжурии в период дождей по затопленным разлившимися реками местам; тайгой, бродяжьими тропами (от ст. Суджанки до ст. Болотной, Сибир. ж. д.), а от ст. Болотной до села Кустеля (18 верст) вынуждена была взять проводников, чтобы пробраться через болота. Между Читой и Верхнеудинском К. перевалила Яблоновый хребет и ехала по совершенно безлюдной мес-ти. В начале июля К. была уже в Иркутске, а 22 авг. - в Красноярске. После 6 дней остановки К. выехала далее и 1 окт. приехала в Омск, где пробыла 20 суток. Отсюда, по просьбе воен. начальника, К. поехала не трактом, а станицами 2-го отд. Сибир. казач. войска, где ее восторженно встречали офицеры и казаки. 6 янв. 1911 г. К. прибыла в Челябинск, в конце янв. перевалила Урал, сделала остановку на Саткинском заводе вследствие 42° мороза, в мрт. прибыла в Казань, в апр. в Н. Новгород и в первых числах авг. 1911 г. в Спб., преодолев 12 060 верст.
Вот такая выжимка из очередной статьи тех времён (цитируется по энциклопедии):
Прибыв в Петербург, Александра Кудашева вручает Монголика в дар наследнику-цесаревичу Алексею.
Можно было бы на этом и закончить рассказ, если бы не одно "но".
В 1913 году Александра Кудашева совершает второй пробег из Харбина в Петербург, выбрал для этого уже "русскую кавалерийскую лошадь" по кличке Крит. Впрочем, это уже совсем другая история.
Олег Бугров