Как авиакатастрофа может улучшить разбор факапов в ИТ

[lozga]

Вечером 16 августа 1987 года из аэропорта Детройта вылетел рейс 255 компании Northwest Airlines. Он разбился спустя минуту, и в катастрофе погибли 156 человек. Вроде бы очевидная ошибка пилотов привела к исследованиям с участием NASA, изменениям конструкции самолетов и полетных процедур. А еще эта история имеет отношение к управлению качеством,

Comments

[novocaine2014]

Да всё вполне логично и применимо во всех сферах. И с детьми говорят, что нельзя тупо наказывать, если во всё признался сам.
И в армии нельзя тупо драть командира, если у него в подразделении залёт, который он отчасти и вскрыл.
Во всех случаях итог один - всеми силами сокрытие произошедшего в следующий раз. И повторение произошедшего.
Успеха добиваются не просто те компании, где прекрасные сотрудники, а те, где отличные процессы. Хотя одного взгляда на документацию по СМК достаточно для ненависти ко всему человечеству.
Но это тяжело, нужно думать, разбираться, переступать через себя. А так легко - выпорол сборщика и все счастливы, и аварий какое-то время нет, да и его может, и правда надо было выпороть. Но нужно ещё что-то.

[u_100]

из двух равных полковников "выберут" в генералы лишь того, у кого меньше "залетов" - как результат работы с личным составом)

[novocaine2014]

Ну вот ещё и отрицательный отбор выходит. Хотя сам критерий логичный и правильный, при использовании втупую может такие выверты давать...

[ps_human]

Но человечество тем не менее успешно живет и развивается...

[jr0]

Полковники. Они развиваются лишь после великих вымираний.