Аварийный пуск «Союз МС-10» (экипаж спасен, трансляция окончена)

[lozga]

В конце второй минуты полета ракеты-носителя "Союз-ФГ" с космическим кораблем "Союз МС-10" произошла авария. Корабль отделился от ракеты и совершил мягкую посадку на территории Казахстана. Космонавты, Алексей Овчинин и Тайлер "Ник" Хейг, живы, и чувствуют себя хорошо. Под катом хроника событий

Comments

[knms]

Ой.
Надеюсь, сядут благополучно.

[ak_12]

Когда аварийно сели в 1978-м и в 1983-м году это был закономерный итог брежневской и андроповской кадровых программ?

[ak_12]

Не знл что Вы было. Прощайте.

[rst37_2]

Если бы кроме сегодняшней аварии у Роскосмоса других проблем не имелось, то никто бы и внимания не обратил. Просто есть серьезные проблемы с Протоном. Вы наверное в курсе что аварийность Протона по сравнению с 80 годами выросла в 2 раза? При том что в последние пару лет он потерял рынок коммерческих запусков в пользу Маска?

[jr0]

В 80-е Протон был другой, без четвертой ступени - разгонника. Вот и все. Но такая аварийность уже не устраивает.

[max_andriyahov]

Но датчики вверх ногами вбили именно на первой.

[jr0]

Я не о том, что все аварии пришлись на Бриз, а о том, что увеличило без того высокую аварийность.

И вы-то должны понимать, что очень сложная и неотлаженная система - трехступенчатый носитель с 12 двигателями пяти типов - была существенно усложнена. Рост обязан быть не линейным.

Помогло бы, если бы уже в 90-е переработали систему управления, хотя бы. Представьте систему, в которой явное вранье одного датчика нельзя обнаружить до пуска и ракета летит, куда он велит. Один небольшой датчик. Виновник - не тот, кто датчик "вбил", а конструкторы. По критериям XXI века, конечно.

[black_semargl]

Датчиков было три... и их все неправильно поставили.
Конструктор виноват лишь в том, что не предусмотрел "защиту от дурака". Вот в компьютере флешку в сетевой разьём запихнуть хоть и можно, но работать не будет.

[jr0]

Спасибо, не знал, что поставлено несколько датчиков неправильно.

Но все-равно, и разъем, и контроль, и предполетная проверка систем - изумительны. То есть для 50-х такие решения обычное дело, не в XXI веке.

[black_semargl]

Ну если работник решил что именно так правильно - то вполне логично что он все так прикрутил :)
А с 50х никаких изменений. Вон когда спутник с Восточного навернулся - выявилось, что РБ рулит до сих пор командоаппарат (механические часы) включающий движок по таймингу.

[jr0]

Быть последовательным в сборке правильно.

О чудесах автоматизации из СССР знаю. Собственно, на то 18 послеельцинских лет и было, чтобы перейти на современные датчики и системы управления. То есть я в 2000 не сомневался, куда пойдет отрасль. Не пошла.

[illarioniii]

Карлосон , у тебя водочка не пошла. Хряпни еще и на боковую.

[am210]

Конструктор предусмотрел. Там есть штырь и отверстие, чтобы понять что наоборот вставили.
Но вот установщик должен быть с хотя бы минимумом мозгов и желанием поставить правильно.