Участки Химкинского леса выставлены на продажу через секретные кипрские офшоры
Химкинский лес пускают с топора
Выставлены на продажу участки вокруг трассы Москва - Санкт-Петербург
7 апреля стало известно, что УЧАСТКИ ХИМКИНСКОГО ЛЕСА, РАСПОЛОЖЕННЫЕ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ К БУДУЩЕЙ ТРАССЕ МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ВЫСТАВЛЕНЫ НА ПРОДАЖУ. РАНЕЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ПРИНЯЛО РЕШЕНИЕ, ЧТО ЛЕС ВОКРУГ ТРАССЫ ОСТАНЕТСЯ НЕТРОНУТЫМ И НЕЗАСТРОЕННЫМ. Тем не менее подмосковная фирма "Химки лэнд" предлагает купить участки по цене от $6 тыс. до $8 тыс. за сотку. ПОДМОСКОВНЫЕ ВЛАСТИ ФАКТ ПРОДАЖИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ОТРИЦАЮТ, А О ФИРМЕ, ПРИНАДЛЕЖАЩЕЙ КИПРСКОМУ ОФШОРУ, НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛИ.
О том, что участки земли в Химкинском лесу выставлены на продажу, сообщила лидер движения в защиту леса Евгения ЧИРИКОВА. Реализацией земли занимается подмосковная компания "Химки лэнд" (ОАО "КХСП "Химки""). ОАО выставило на продажу восемь участков в зоне будущей трассы Москва-Санкт-Петербург. Шесть них расположены в поселке Вашутино и предназначены для жилищного строительства, при этом площадь участков варьируется от 0,56 до 6,47 га. Как рассказал менеджер "Химки лэнда" ОЛЕГ (фамилию свою не назвал), цена земли варьируется от $6 тыс. до $8 тыс. за сотку в зависимости от расстояния до будущей трассы. К примеру, участок в Вашутино, обозначенный как "x52", находится на расстоянии 200 м от дороги. "Можем заключить предварительный договор, для этого нужно заплатить 10%-ный аванс,- предложил менеджер.- Сейчас эти участки относятся к категории земель сельхозназначения, но в апреле выйдет постановление правительства Московской области, и землям придадут новый статус, позволяющий вести там строительство". На вопрос корреспондента "Ъ" по поводу вырубки леса в компании сообщили, что могут "взять на себя экологическую экспертизу, порубочный билет", но потом покупателю будет выставлен счет. "Рекомендуем косить не весь лес, лучше пару деревьев оставить,- добавил менеджер.- Ситуация в Химках напряженная, местные жители и экологи будут ругаться за каждое дерево".
Напомним, что, согласно решению правительства РФ, трасса Москва - Санкт-Петербург должна пройти через Химкинский лес, несмотря на протесты экологов. Для этого земли были переведены из лесного фонда в земли промышленности и транспорта. Тем не менее под давлением экологов площадь вырубаемого леса сократилась в 1,5 раза по сравнению с первоначальным проектом, кроме того, ширина просеки под дорогу уменьшилась в 30 раз - до 100 м. В декабре 2010 года вице-премьер Сергей Иванов заявил, что на территории Химкинского леса не будут возводиться АЗС и другие объекты сервиса. В марте 2011 года первый зампред ГК "Автодор" (заказчик трассы) Сергей Кельбах сообщил, что не будет построено и "торговых центров и складов".
7 апреля мобильный телефон пресс-секретаря губернатора Московской области Бориса Громова был выключен. В пресс-службе регионального министерства строительства рекомендовали обратиться с вопросом о продаже участков к "муниципальным властям". "Первый раз слышу о такой фирме,- заявила начальник отдела по работе со СМИ городского округа Химки Валентина ИВАНОВА (продаваемые участки находятся на его территории).- Территория непосредственно вокруг трассы - федеральная. На территории округа же земля уже давно не продается". Отводят подозрения и в "Автодоре". "Компания не имеет никакого отношения к земельным участкам, которые якобы продаются в Химкинском районе,- заявили в пресс-службе компании.- Обозначенные участки находятся вне компетенции госкомпании, никакой связи между этими участками и проектом строительства трассы не существует. Вдоль отрезка трассы, пролегающего через лес, не будет возводиться никаких объектов".
Продавцы земли, кто бы они ни были, хорошо замаскировались. Как выяснил "Ъ", ЗА ПРОДАВЦАМИ СТОЯТ КИПРСКИЕ ОФШОРЫ И ЦЕЛЫЙ РЯД МЕЛКИХ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ, КОТОРЫЕ ФАКТИЧЕСКИ ВЛАДЕЮТ АКЦИЯМИ ДРУГ ДРУГА. Почти 96% акций ОАО "КХСП "Химки"", по данным ЕГРЮЛ, владеет ООО "Управляющая компания "Химки"". А 70% ее акций принадлежит зарегистрированной на Кипре компании BASAMA Investments. 15% акций УК владеет еще один кипрский офшор Hirotin Holdings. Примечательно, что 99,9% акций второго офшора владеет российская компания ООО "Химки-проперти". Оно, в свою очередь, владеет 50% акций в ООО "Совместное предприятие". А вторые 50% "Совместного предприятия" принадлежат, собственно, продавцам земли в Химкинском лесу - ОАО "КХСП "Химки"".
"На территории Химкинского леса могут находиться бывшие сельхозполя, заросшие деревьями,- пояснил источник в одной из госструктур, знакомый с ходом строительства.- По факту это лес, де-юре - земли, которыми местные власти могут распоряжаться как хотят".
"Получается, что правительство РФ в лице Сергея Иванова нас обманывало, заявляя, что, кроме трассы, в лесу ничего строить не будут,- заявила Евгения Чирикова.- И это вполне объяснимо. Когда проходила оценка стоимости земель леса, называлась сумма 4 тыс. руб. за 1 га. При нынешней цене $6-8 тыс. за сотку эти земли стали настоящим Клондайком для собственников. Если бы не трасса, по таким ценам землю никто бы не продавал. Причина выбора маршрута дороги через лес связана с чьим-то желанием заработать".
Газета "Коммерсантъ", №61 (4602), 08.04.2011
http://www.kommersant.ru/doc/1616795?isSearch=True
Примечание: выделение ПРОПИСНЫМИ - моё.
Выставлены на продажу участки вокруг трассы Москва - Санкт-Петербург
7 апреля стало известно, что УЧАСТКИ ХИМКИНСКОГО ЛЕСА, РАСПОЛОЖЕННЫЕ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ К БУДУЩЕЙ ТРАССЕ МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ВЫСТАВЛЕНЫ НА ПРОДАЖУ. РАНЕЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ПРИНЯЛО РЕШЕНИЕ, ЧТО ЛЕС ВОКРУГ ТРАССЫ ОСТАНЕТСЯ НЕТРОНУТЫМ И НЕЗАСТРОЕННЫМ. Тем не менее подмосковная фирма "Химки лэнд" предлагает купить участки по цене от $6 тыс. до $8 тыс. за сотку. ПОДМОСКОВНЫЕ ВЛАСТИ ФАКТ ПРОДАЖИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ОТРИЦАЮТ, А О ФИРМЕ, ПРИНАДЛЕЖАЩЕЙ КИПРСКОМУ ОФШОРУ, НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛИ.
О том, что участки земли в Химкинском лесу выставлены на продажу, сообщила лидер движения в защиту леса Евгения ЧИРИКОВА. Реализацией земли занимается подмосковная компания "Химки лэнд" (ОАО "КХСП "Химки""). ОАО выставило на продажу восемь участков в зоне будущей трассы Москва-Санкт-Петербург. Шесть них расположены в поселке Вашутино и предназначены для жилищного строительства, при этом площадь участков варьируется от 0,56 до 6,47 га. Как рассказал менеджер "Химки лэнда" ОЛЕГ (фамилию свою не назвал), цена земли варьируется от $6 тыс. до $8 тыс. за сотку в зависимости от расстояния до будущей трассы. К примеру, участок в Вашутино, обозначенный как "x52", находится на расстоянии 200 м от дороги. "Можем заключить предварительный договор, для этого нужно заплатить 10%-ный аванс,- предложил менеджер.- Сейчас эти участки относятся к категории земель сельхозназначения, но в апреле выйдет постановление правительства Московской области, и землям придадут новый статус, позволяющий вести там строительство". На вопрос корреспондента "Ъ" по поводу вырубки леса в компании сообщили, что могут "взять на себя экологическую экспертизу, порубочный билет", но потом покупателю будет выставлен счет. "Рекомендуем косить не весь лес, лучше пару деревьев оставить,- добавил менеджер.- Ситуация в Химках напряженная, местные жители и экологи будут ругаться за каждое дерево".
Напомним, что, согласно решению правительства РФ, трасса Москва - Санкт-Петербург должна пройти через Химкинский лес, несмотря на протесты экологов. Для этого земли были переведены из лесного фонда в земли промышленности и транспорта. Тем не менее под давлением экологов площадь вырубаемого леса сократилась в 1,5 раза по сравнению с первоначальным проектом, кроме того, ширина просеки под дорогу уменьшилась в 30 раз - до 100 м. В декабре 2010 года вице-премьер Сергей Иванов заявил, что на территории Химкинского леса не будут возводиться АЗС и другие объекты сервиса. В марте 2011 года первый зампред ГК "Автодор" (заказчик трассы) Сергей Кельбах сообщил, что не будет построено и "торговых центров и складов".
7 апреля мобильный телефон пресс-секретаря губернатора Московской области Бориса Громова был выключен. В пресс-службе регионального министерства строительства рекомендовали обратиться с вопросом о продаже участков к "муниципальным властям". "Первый раз слышу о такой фирме,- заявила начальник отдела по работе со СМИ городского округа Химки Валентина ИВАНОВА (продаваемые участки находятся на его территории).- Территория непосредственно вокруг трассы - федеральная. На территории округа же земля уже давно не продается". Отводят подозрения и в "Автодоре". "Компания не имеет никакого отношения к земельным участкам, которые якобы продаются в Химкинском районе,- заявили в пресс-службе компании.- Обозначенные участки находятся вне компетенции госкомпании, никакой связи между этими участками и проектом строительства трассы не существует. Вдоль отрезка трассы, пролегающего через лес, не будет возводиться никаких объектов".
Продавцы земли, кто бы они ни были, хорошо замаскировались. Как выяснил "Ъ", ЗА ПРОДАВЦАМИ СТОЯТ КИПРСКИЕ ОФШОРЫ И ЦЕЛЫЙ РЯД МЕЛКИХ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ, КОТОРЫЕ ФАКТИЧЕСКИ ВЛАДЕЮТ АКЦИЯМИ ДРУГ ДРУГА. Почти 96% акций ОАО "КХСП "Химки"", по данным ЕГРЮЛ, владеет ООО "Управляющая компания "Химки"". А 70% ее акций принадлежит зарегистрированной на Кипре компании BASAMA Investments. 15% акций УК владеет еще один кипрский офшор Hirotin Holdings. Примечательно, что 99,9% акций второго офшора владеет российская компания ООО "Химки-проперти". Оно, в свою очередь, владеет 50% акций в ООО "Совместное предприятие". А вторые 50% "Совместного предприятия" принадлежат, собственно, продавцам земли в Химкинском лесу - ОАО "КХСП "Химки"".
"На территории Химкинского леса могут находиться бывшие сельхозполя, заросшие деревьями,- пояснил источник в одной из госструктур, знакомый с ходом строительства.- По факту это лес, де-юре - земли, которыми местные власти могут распоряжаться как хотят".
"Получается, что правительство РФ в лице Сергея Иванова нас обманывало, заявляя, что, кроме трассы, в лесу ничего строить не будут,- заявила Евгения Чирикова.- И это вполне объяснимо. Когда проходила оценка стоимости земель леса, называлась сумма 4 тыс. руб. за 1 га. При нынешней цене $6-8 тыс. за сотку эти земли стали настоящим Клондайком для собственников. Если бы не трасса, по таким ценам землю никто бы не продавал. Причина выбора маршрута дороги через лес связана с чьим-то желанием заработать".
Газета "Коммерсантъ", №61 (4602), 08.04.2011
http://www.kommersant.ru/doc/1616795?isSearch=True
Примечание: выделение ПРОПИСНЫМИ - моё.