Европа-онлайн. Дни 18-21
Все эти дни я шпарю на машине по Альпам. Во Франции много дорог еще закрыто, приходится делать жуткие объезды, отчего я не успел на последнюю кабинку на подъемник на Монблан в Шамони. Пришлось радоваться видам на горы снизу.
В Женеве заночевал в хостеле в номере с тремя афронеграми. Почти ничего в городе, кроме знаменитого стула с отломанной ножкой и комиссии по правам человека не видел.
Посетив Лозанну и Берн (рекомендуются), я отправился на гору Юнгфрау. Отдал 140 евро за поезд наверх и обратно, поднялся на высоту 3454 метра. Вокруг увидел только белым-бело и больше ничего. Не рекомендуется.
Уже ночью доехал до своего отеля в Дизентисе-Мюнстере. Отдельная комната с туалетом и ванной, парковка, вайфай, завтрак с фруктами, ветчиной и сыром - все это стоит 15 франков (12 евро). Для сравнения - кровать в женевском хостеле обошлась мне в 42 франка.
На следующий день посетил сразу 4 страны - Швейцарию, Лихтенштейн, Австрию и Германию. Лихтенштейн - милое княжество в горах, но ничего особенно в нем. Границу со Швейцарией не обнаружил ни в каком виде. Зато на выезде из Швейцарии в Австрию до меня докопался швейцарский гаишник и заставил заплатить 35 евро за какую-то наклейку, а то я, видите ли, езжу по швейцарским автобанам бесплатно. Наклейка была безжалостно отодрана сразу после попадания в Австрию. Во избежание подобных прецедентов в будущем решил для себя пересекать границы государств по второстепенным дорогам.
Городок Линдау на Боденском озере в Германии - совершенно замечательный. С удовольствием часок побродил по нему, а затем отправился к замкам в Фюссен. Замки, конечно, прикольные, но не "вау-вау". Ночевать отправился по романтической дороге в Аугсбург, романтика вся выражалась в основном в домиках на фоне баварских лугов.
Утром рванул в Мюнхен по автобану. Вот здесь ощущаешь то чувство неловкости, когда вроде "топишь" 140-150 км/час, а тебя все совершенно законно обходят как "стоячего".
В Мюнхене провел аж 4 часа, в основном гулял по центру, заглянул также в музей BMW. По возвращению на парковку обнаруживаю, что заднее колесо моей машины полностью сдулось. Неужели я с таким колесом ехал 150 по автобану и ничего не замечал? Ужас. Меняю на запаску, она значительно меньше, и ограничение скорости для нее - 80 км/час. Ищу автосервис, но там мне радостно сообщают, что старое колесо - "капут", а новых таких же у них нет. В другом автосервисе та же история. В Europcar, где я брал машину, решать мои проблемы отказываются. Принимаю решение ехать в Австрию на "запаске". Еще одно неловкое чувство, - когда едешь в правой полосе 80 по автобану, а за тобой скопилась очередь из фур (обгон грузовиками на автобанах почему-то часто запрещен). И ты и рад бы уйти на вторую полосу, но там уже скорости совсем другие. А навигатор почему-то исправно направляет меня только на автобаны.
В общем, завтра буду чего-то решать с колесом наверное, ибо на такой скорости я во Францию нескоро вернусь.
В Женеве заночевал в хостеле в номере с тремя афронеграми. Почти ничего в городе, кроме знаменитого стула с отломанной ножкой и комиссии по правам человека не видел.
Посетив Лозанну и Берн (рекомендуются), я отправился на гору Юнгфрау. Отдал 140 евро за поезд наверх и обратно, поднялся на высоту 3454 метра. Вокруг увидел только белым-бело и больше ничего. Не рекомендуется.
Уже ночью доехал до своего отеля в Дизентисе-Мюнстере. Отдельная комната с туалетом и ванной, парковка, вайфай, завтрак с фруктами, ветчиной и сыром - все это стоит 15 франков (12 евро). Для сравнения - кровать в женевском хостеле обошлась мне в 42 франка.
На следующий день посетил сразу 4 страны - Швейцарию, Лихтенштейн, Австрию и Германию. Лихтенштейн - милое княжество в горах, но ничего особенно в нем. Границу со Швейцарией не обнаружил ни в каком виде. Зато на выезде из Швейцарии в Австрию до меня докопался швейцарский гаишник и заставил заплатить 35 евро за какую-то наклейку, а то я, видите ли, езжу по швейцарским автобанам бесплатно. Наклейка была безжалостно отодрана сразу после попадания в Австрию. Во избежание подобных прецедентов в будущем решил для себя пересекать границы государств по второстепенным дорогам.
Городок Линдау на Боденском озере в Германии - совершенно замечательный. С удовольствием часок побродил по нему, а затем отправился к замкам в Фюссен. Замки, конечно, прикольные, но не "вау-вау". Ночевать отправился по романтической дороге в Аугсбург, романтика вся выражалась в основном в домиках на фоне баварских лугов.
Утром рванул в Мюнхен по автобану. Вот здесь ощущаешь то чувство неловкости, когда вроде "топишь" 140-150 км/час, а тебя все совершенно законно обходят как "стоячего".
В Мюнхене провел аж 4 часа, в основном гулял по центру, заглянул также в музей BMW. По возвращению на парковку обнаруживаю, что заднее колесо моей машины полностью сдулось. Неужели я с таким колесом ехал 150 по автобану и ничего не замечал? Ужас. Меняю на запаску, она значительно меньше, и ограничение скорости для нее - 80 км/час. Ищу автосервис, но там мне радостно сообщают, что старое колесо - "капут", а новых таких же у них нет. В другом автосервисе та же история. В Europcar, где я брал машину, решать мои проблемы отказываются. Принимаю решение ехать в Австрию на "запаске". Еще одно неловкое чувство, - когда едешь в правой полосе 80 по автобану, а за тобой скопилась очередь из фур (обгон грузовиками на автобанах почему-то часто запрещен). И ты и рад бы уйти на вторую полосу, но там уже скорости совсем другие. А навигатор почему-то исправно направляет меня только на автобаны.
В общем, завтра буду чего-то решать с колесом наверное, ибо на такой скорости я во Францию нескоро вернусь.