Барнаульские дороги (1950-е годы)
Есть в Петербурге такая поговорка, что погода на берегах Невы подразделяется на две категории "грязь подсохла и грязь подмерзла". Барнаул как город, стремящийся быть похожим на Северную столицу, может добавить ещё и "грязь оттаяла". Ещё полвека назад, до эпохи массового асфальтирования улиц, проехать и пройти по городу в весенне-осенний период было очень сложно.
Практически всю свою историю улицы Барнаула были немощёнными. В XIX веке были попытки посыпать их шлаком с сереброплавильного завода, но ветер разносил его по окрестностям - шлак проникал внутрь домов и оседал на крышах.
Ближе к концу XIX века городские власти решили пойти другим путём и начали борьбу с причиной грязи - большой заболоченностью улиц. Подсыпались поймы Барнаулки и Пивоварки, сооружались отводные каналы и канавы. К 1891 году удалось осушить самые грязные городские места - Мостовой переулок и Олонскую улицу.
К мощению улиц приступили лишь в начале XX века. Начали с улицы Пушкина. В 1927 году добрались до Социалистического проспекта и улицы Гоголя.
К 1940 году улицы с твёрдым покрытием имели длину всего 19 км. И та грязь, те лужи на дорогах, которые можно увидеть на исторических кадрах, были ещё привычным делом.
К началу 1950-х годов количество улиц с покрытием увеличилась примерно в 3 раза - целых 60 км. Но это были всё равно ничтожные цифры в объемах города. Галоши и кирзовые сапоги - были настолько естественными, насколько сейчас привычны кроссовки, угги и резиновые тапочки.
Вот, например, уникальный кадр асфальтирования Ленинского проспекта. Снимок датирован 1950 годом.
Прошло ещё 20 лет и к 1970 годам город заасфальтировал уже 240 км! Но это было опять лишь 40% от общей длины переулков, улиц и проспектов.
Кстати, добраться до отметки в 100% не удалось и нашим современникам. Если по весне выехать куда-нибудь в Нагорную часть Барнаула или, например, в Борзовую заимку - впечатления от луж и ям будут весьма яркими. Такими же яркими как виды площади Октября, через которую барнаульцы 1950-х годов привычно перебираются вплавь.
Фото из архивов Михаила Штырова и Леонида Борисенко.
Оригинал.