замена тормозухи
Перед гонками решил заменить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.
Т.к тормоза у меня Wilwood, то решил и тормозуху залить этого же производителя, благо характеристики на высоте.
Максимальная термическая устойчивость и стабильность. Точка закипания очень высокая (300° C / 570° F) и превосходит обычный DOT 5.1 / DOT 5 (260° C min) / DOT 4 (155° C), что позволяет сохранить эффективность торможения даже для очень требовательных тормозов. Эффективность торможения в дождливое время. Точка «влажного» закипания очень высокая (403° F / 206° C) и превосходит обычные параметры для DOT 5.1 без силикона (180° C min), и DOT 4 (155° C min) позволяет сохранить эффективное торможение в дождливую погоду. В действительности тормозные жидкости DOT 3 / DOT 4 и DOT 5.1 абсорбируют жидкость из воздуха, что снижает точку закипания и повышает риск вспенивания жидкости, что значительно понижает работоспособность тормозной системы.
Т.к тормоза у меня Wilwood, то решил и тормозуху залить этого же производителя, благо характеристики на высоте.
Максимальная термическая устойчивость и стабильность. Точка закипания очень высокая (300° C / 570° F) и превосходит обычный DOT 5.1 / DOT 5 (260° C min) / DOT 4 (155° C), что позволяет сохранить эффективность торможения даже для очень требовательных тормозов. Эффективность торможения в дождливое время. Точка «влажного» закипания очень высокая (403° F / 206° C) и превосходит обычные параметры для DOT 5.1 без силикона (180° C min), и DOT 4 (155° C min) позволяет сохранить эффективное торможение в дождливую погоду. В действительности тормозные жидкости DOT 3 / DOT 4 и DOT 5.1 абсорбируют жидкость из воздуха, что снижает точку закипания и повышает риск вспенивания жидкости, что значительно понижает работоспособность тормозной системы.