Теперь уже история
ВАЗ полностью прекращает выпуск «классики». Это не просто хозяйственное решение о высвобождении производственных мощностей под новую продукцию - это исторический момент. Всё, с сегодняшнего дня «Жигули» становятся частью прошлого, новых больше никогда не появится. С годами на дорогах их будет всё меньше и меньше, и через 30-40 лет оставшиеся на ходу единичные экземпляры станут вызывать такие же тёплые чувства, какие сегодня мы испытываем при виде «Победы» или «Волги» ГАЗ-21.
Машина, конечно же, морально устарела и не отвечает требованиям безопасности. Про заднеприводную «классику» сложено бесчисленное количество баек и анекдотов. Над ней откровенно смеются и считают признаком невысокого достатка. И, всё равно, это уже часть нашей истории.
Когда-то такой автомобиль был мечтой: на него годами откладывали с зарплаты, на его покупку записывались в очередь, его угоняли. Сегодня подобная машина становится лишь жертвой безжалостных экспериментов - в лучшем случае её тюнингуют до неузнаваемости, в худшем - используют для подвоза арбузов, дынь и картошки к местам торговли.
Как всё-таки непредсказуема история! Ну кто мог 42 года назад представить себе, что вполне заурядный, ничем не примечательный Fiat-124 пустит в России такие корни? На своей родине в Италии он уже был всеми забыт, наверное, лет через 10-15 после первого выпущенного автомобиля, а у нас... Достаточно выглянуть в окно, чтобы увидеть, как дети, внуки и племянники это Фиата рассекают по просторам нашей необъятной страны.
(Источник изображения: www.avtorinok.ru)
История этих по-своему замечательных автомобилей подошла к концу. Им не суждено было просуществовать столько лет, они давно должны были занять свои достойные места в музеях и частных коллекциях. Но случилось так, что эти машины вместе с нами переступили миллениум и уверенно шагнули в XXI век. И лишь 17 сентября 2012 года была поставлена окончательная точка в их богатой и многострадальной судьбе.
Так на наших глазах потихоньку меняется мир. Мы можем по-разному относиться к вазовской «классике», но, пожалуй, у каждого в жизни найдётся пара весёлых и приятных историй, связанных с этими машинами. Очень хочется надеятся, что хотя бы часть автомобилей сохранят для истории и ретро-пробегов в будущем.
Ну а пока мы ещё долго сможем наблюдать картину, как какой-нибудь старенький жигулёнок неопределённого цвета, пыхтя и надрываясь, едет, гремя всеми своими ржавыми внутренностями по разбитой и мокрой от дождя просёлочной дороге.
И, напоследок, кадры кинохроники о том, как и с чего начиналась жизнь этих автомобилей:
Машина, конечно же, морально устарела и не отвечает требованиям безопасности. Про заднеприводную «классику» сложено бесчисленное количество баек и анекдотов. Над ней откровенно смеются и считают признаком невысокого достатка. И, всё равно, это уже часть нашей истории.
Когда-то такой автомобиль был мечтой: на него годами откладывали с зарплаты, на его покупку записывались в очередь, его угоняли. Сегодня подобная машина становится лишь жертвой безжалостных экспериментов - в лучшем случае её тюнингуют до неузнаваемости, в худшем - используют для подвоза арбузов, дынь и картошки к местам торговли.
Как всё-таки непредсказуема история! Ну кто мог 42 года назад представить себе, что вполне заурядный, ничем не примечательный Fiat-124 пустит в России такие корни? На своей родине в Италии он уже был всеми забыт, наверное, лет через 10-15 после первого выпущенного автомобиля, а у нас... Достаточно выглянуть в окно, чтобы увидеть, как дети, внуки и племянники это Фиата рассекают по просторам нашей необъятной страны.
(Источник изображения: www.avtorinok.ru)
История этих по-своему замечательных автомобилей подошла к концу. Им не суждено было просуществовать столько лет, они давно должны были занять свои достойные места в музеях и частных коллекциях. Но случилось так, что эти машины вместе с нами переступили миллениум и уверенно шагнули в XXI век. И лишь 17 сентября 2012 года была поставлена окончательная точка в их богатой и многострадальной судьбе.
Так на наших глазах потихоньку меняется мир. Мы можем по-разному относиться к вазовской «классике», но, пожалуй, у каждого в жизни найдётся пара весёлых и приятных историй, связанных с этими машинами. Очень хочется надеятся, что хотя бы часть автомобилей сохранят для истории и ретро-пробегов в будущем.
Ну а пока мы ещё долго сможем наблюдать картину, как какой-нибудь старенький жигулёнок неопределённого цвета, пыхтя и надрываясь, едет, гремя всеми своими ржавыми внутренностями по разбитой и мокрой от дождя просёлочной дороге.
И, напоследок, кадры кинохроники о том, как и с чего начиналась жизнь этих автомобилей:
Click to view