Двойной, туда-обратно
Сегодня слетал туда-обратно, из Иркутска в Хабаровск.
Лету 3 часа с копейками. Летел на Boeing 737-800. При посадках и в Хабаре и в Иркутске, а так же при взлетах, в аэропортах был полный "CAVOK" :)) (Cavok - это блок видимости 10 км. и без облаков ниже 1500. В данном случае не было ни облачка)
Все прошло хорошо. Посадки проводил в ручном режиме, без автомата. 4-ый уже "на руках". Надо практиковаться. Иногда ILS не работает, или вообще нету, а ты привык с помощью автоматики заход делать и начинаешь нервничать. А тут все зачетно. Вообще, классно летать по схеме "туда-обратно" в 1 день. Т.е вылетаешь утром, прилетаешь в другой аэропорт назначения. Уходишь покушать, готовишься к обратному вылету, и через 1- 1,5 часа вылетаешь обратным рейсом. Сегодня, я, так и сделал.
Лету 3 часа с копейками. Летел на Boeing 737-800. При посадках и в Хабаре и в Иркутске, а так же при взлетах, в аэропортах был полный "CAVOK" :)) (Cavok - это блок видимости 10 км. и без облаков ниже 1500. В данном случае не было ни облачка)
Все прошло хорошо. Посадки проводил в ручном режиме, без автомата. 4-ый уже "на руках". Надо практиковаться. Иногда ILS не работает, или вообще нету, а ты привык с помощью автоматики заход делать и начинаешь нервничать. А тут все зачетно. Вообще, классно летать по схеме "туда-обратно" в 1 день. Т.е вылетаешь утром, прилетаешь в другой аэропорт назначения. Уходишь покушать, готовишься к обратному вылету, и через 1- 1,5 часа вылетаешь обратным рейсом. Сегодня, я, так и сделал.