Ну чтоб уж совсем не пустовал журнал
Всё собираюсь сделать нормальный пост про своё чудо, но всё как-то не получается даже сфоткать... Придётся выкладывать так.
Итак:
Рама - Cannondale Jemini 900 2004 года, 150/170 хода, стоит в положении 150. Аморт Мурза рокко р без бачка - пока устраивает. Рулевая - FSA Big Fat Pig 1.5, в запасах валяется такая же но под 1 1/8 - так что если что вилку можно будет воткнуть совершенно любую.
Вилко - тревис 150 сингл тпц+, естественно 20я ось. В данный момент везде LHM+ - в штанах отлично ведёт себя, а для демпфера пожалуй жидковато, но лилось ещё во вовремя 30градусных морозов, когда вилку просто клинило от густого масла.
Колёса - перед мавик д521 (аналог современного 721, крепче современного 521). Три года он со мной, ни единого намёка на 8ку. При весе порядка 500-550гр - просто великолепно. Втулка Tune King MK - досталась в составе этого вилсета ну совсем за копейки. Немного люфтят подшипники судя по всему, но они так люфтят все 3 года (и походе что на оси), менять влом, да и не факт что в них дело (на Minute люфт был несравнимо меньше, так что думаю дело в оси всё же). Зад - стоковая втулка от GT Sanktion + DT EX 5.1d, мятый-перемятый. Ну тут уже проблема со спицами а не с ободом - я криво зонт для предыдущего байка правил, но мнётся он конечно легко, не спорю. Надо бы или пересобрать на новых ниппелях (а то половина стёсана, несколько сорвано), или просто поменять.
На фото ещё зимне-грязевые покрышки, Nokian Gazzalodi Mud 2.1. В грязи ок, в снегу ок, но по льду скользят как по маслу - даже полуслики держат лучше. Сейчас стоят MaXXis Ardent 60a/Advantage 70a 2.25 спереди/сзади соответственно, улётные покрышки. Накат сумасшедший, держак как минимум более-менее неплох, до полноценных тестов правда ещё не добрался. Но катится байк как плохенький кантрийник, что не может не радовать =)
Шатунчеги Деор - предыдущие такие же показали себя вполе себе неплохо, без нареканий, а эти что-то скрипят (хотя вполне возможно что каретка, надо перебрать после зимы, смазать). Хотя один знакомый завернул их винтом с дропа) Звезда 38т е13, успокоитель старый-добрый Boxguide - работает да и ладно, остальное мало волнует. Педальки - магниевые Wellgo MG4, не слишком лёгкие, но сойдут. Да и крепкие к тому же.
Руль и трансмиссия кочуют с байка на байк и неизменны уже года 3-4 - руль РФ Дьяблос, трансмиссия лх-хт, правда уже порядком подрасшатаная-подубитая: переклюк по хорошему пора бы уже менять. Ролики раздолбались, да и от резьбы в регулировочном винте мало что осталось, но переключает - и ладно. Всё равно чувствуется как минимум на уровне нового деора.
Тормоза - Magura Luise, тормозят клёво, но достали проблемы с колодками или дисками - намочишь - стоп-кран, но с офигенной модуляцией, а сухие - как-то нехватает мощности (не смотря на 203/180), но это проблема даже не у тормозов - у колодок и дисков.
Впечатления от байка просто-таки мегаположительные: едет отлично, раскачка минимальная - можно даже разгоняться стоя на педалях (хотя на аморте без компрессии особо не попрыгаешь). В воздухе - само совершенство, летит устойчиво но манёвренно, заложить в воздухе - как два пальца, перенести вес - запросто, манёвренный и устойчивый. В общем едет очень-очень шикарно. Я прям влюбился. Вес - хз, не лайтовый (вилка например тяжелая, аморт пружинный, да и не гнался особо), но и не особо тяжелый, думаю где-то 17кг, мб меньше даже. В любом случае - не напрягает, т.к. не мешает что-либо делать. Баник дёргается почти как на ХТ, в пол-колеса точно, мб повыше.
В общем я очень доволен!
В планах апгрейда когда-нибудь - успокоитель, мб руль на 750мм где-то, в идеале конечно атлас, уж больно хорош... Шатуны бы поменять, но - в принципе овчинка выделки не стоит, т.к. выйгрышь дай бог грамм 100, а цена в разы отличается. Педальки - наверно не буду трогать, если только получится подешевке титановые оси сделать. Обод задний конечно в каку... Но ещё поживёт =) Ну и надо нормально протянуть гидролинию и троссик переключателя - сейчас ну совсем не хватает длины, но я всё никак не доеду до магазина, ибо мои кусачки кто-то заиграл.
Как дойдут руки - сделаю нормальные фотки, а заодно - ин экшн.
Итак:
Рама - Cannondale Jemini 900 2004 года, 150/170 хода, стоит в положении 150. Аморт Мурза рокко р без бачка - пока устраивает. Рулевая - FSA Big Fat Pig 1.5, в запасах валяется такая же но под 1 1/8 - так что если что вилку можно будет воткнуть совершенно любую.
Вилко - тревис 150 сингл тпц+, естественно 20я ось. В данный момент везде LHM+ - в штанах отлично ведёт себя, а для демпфера пожалуй жидковато, но лилось ещё во вовремя 30градусных морозов, когда вилку просто клинило от густого масла.
Колёса - перед мавик д521 (аналог современного 721, крепче современного 521). Три года он со мной, ни единого намёка на 8ку. При весе порядка 500-550гр - просто великолепно. Втулка Tune King MK - досталась в составе этого вилсета ну совсем за копейки. Немного люфтят подшипники судя по всему, но они так люфтят все 3 года (и походе что на оси), менять влом, да и не факт что в них дело (на Minute люфт был несравнимо меньше, так что думаю дело в оси всё же). Зад - стоковая втулка от GT Sanktion + DT EX 5.1d, мятый-перемятый. Ну тут уже проблема со спицами а не с ободом - я криво зонт для предыдущего байка правил, но мнётся он конечно легко, не спорю. Надо бы или пересобрать на новых ниппелях (а то половина стёсана, несколько сорвано), или просто поменять.
На фото ещё зимне-грязевые покрышки, Nokian Gazzalodi Mud 2.1. В грязи ок, в снегу ок, но по льду скользят как по маслу - даже полуслики держат лучше. Сейчас стоят MaXXis Ardent 60a/Advantage 70a 2.25 спереди/сзади соответственно, улётные покрышки. Накат сумасшедший, держак как минимум более-менее неплох, до полноценных тестов правда ещё не добрался. Но катится байк как плохенький кантрийник, что не может не радовать =)
Шатунчеги Деор - предыдущие такие же показали себя вполе себе неплохо, без нареканий, а эти что-то скрипят (хотя вполне возможно что каретка, надо перебрать после зимы, смазать). Хотя один знакомый завернул их винтом с дропа) Звезда 38т е13, успокоитель старый-добрый Boxguide - работает да и ладно, остальное мало волнует. Педальки - магниевые Wellgo MG4, не слишком лёгкие, но сойдут. Да и крепкие к тому же.
Руль и трансмиссия кочуют с байка на байк и неизменны уже года 3-4 - руль РФ Дьяблос, трансмиссия лх-хт, правда уже порядком подрасшатаная-подубитая: переклюк по хорошему пора бы уже менять. Ролики раздолбались, да и от резьбы в регулировочном винте мало что осталось, но переключает - и ладно. Всё равно чувствуется как минимум на уровне нового деора.
Тормоза - Magura Luise, тормозят клёво, но достали проблемы с колодками или дисками - намочишь - стоп-кран, но с офигенной модуляцией, а сухие - как-то нехватает мощности (не смотря на 203/180), но это проблема даже не у тормозов - у колодок и дисков.
Впечатления от байка просто-таки мегаположительные: едет отлично, раскачка минимальная - можно даже разгоняться стоя на педалях (хотя на аморте без компрессии особо не попрыгаешь). В воздухе - само совершенство, летит устойчиво но манёвренно, заложить в воздухе - как два пальца, перенести вес - запросто, манёвренный и устойчивый. В общем едет очень-очень шикарно. Я прям влюбился. Вес - хз, не лайтовый (вилка например тяжелая, аморт пружинный, да и не гнался особо), но и не особо тяжелый, думаю где-то 17кг, мб меньше даже. В любом случае - не напрягает, т.к. не мешает что-либо делать. Баник дёргается почти как на ХТ, в пол-колеса точно, мб повыше.
В общем я очень доволен!
В планах апгрейда когда-нибудь - успокоитель, мб руль на 750мм где-то, в идеале конечно атлас, уж больно хорош... Шатуны бы поменять, но - в принципе овчинка выделки не стоит, т.к. выйгрышь дай бог грамм 100, а цена в разы отличается. Педальки - наверно не буду трогать, если только получится подешевке титановые оси сделать. Обод задний конечно в каку... Но ещё поживёт =) Ну и надо нормально протянуть гидролинию и троссик переключателя - сейчас ну совсем не хватает длины, но я всё никак не доеду до магазина, ибо мои кусачки кто-то заиграл.
Как дойдут руки - сделаю нормальные фотки, а заодно - ин экшн.