Япония-2
Население Японии практически сравнимо с населением России, а ютиться ее жителям приходиться на территории в 50 раз меньше нашей, к тому же добрая половина Японии занята лесами, а природа - для жителей это страны - святое. Зато японские города безразмерны. Там, где заканичивается один, безо всяких намеков начинается другой. На обзорной площадке в Токио видно, что все пространство на горизонте плотно застроено и ограничивается лишь только океанским берегом.
Понятно почему у местных такая любовь к природе, ведь привыкших к городским пейзажам японцев даже небольшая роща приводит в восторженное изумление. Это не шутка, если учесть, что в Японии не принято брать полный отпуск, который и сам по себе длится около двух недель, обычный японский служащий может годами не покидать свой город. А возможность полноценно путешествовать появляется только после выхода на пенсию.
В Японии опоздание считается дурным тоном. Тем более, что весь транспорт здесь ходит строго по расписанию и подгадать время прибытия в нужное место не составит труда. Другое дело, что плутать в подземных лабиринтах переходов между станциями поездов, метро и торговых центров можно долго, а выбраться на поверхность в нужном месте - задача весьма нетривиальная, особенно для иностранцев. В принципе, вся навигация продублирована на английском, что спасает, поскольку англоговорящего местного жителя поймать бывает не просто. Мне вот запомнилась ж/д станция в Осаке. Побродив по подземным галереям, расходящихся от нее на несколько кварталов (вполне распространенное здесь явление), мы незаметно оказались в цоколе торгового центра, где поднявшись на лифте прокатились на установленном на 7-м этаже колесе обозрения.
Понятно почему у местных такая любовь к природе, ведь привыкших к городским пейзажам японцев даже небольшая роща приводит в восторженное изумление. Это не шутка, если учесть, что в Японии не принято брать полный отпуск, который и сам по себе длится около двух недель, обычный японский служащий может годами не покидать свой город. А возможность полноценно путешествовать появляется только после выхода на пенсию.
В Японии опоздание считается дурным тоном. Тем более, что весь транспорт здесь ходит строго по расписанию и подгадать время прибытия в нужное место не составит труда. Другое дело, что плутать в подземных лабиринтах переходов между станциями поездов, метро и торговых центров можно долго, а выбраться на поверхность в нужном месте - задача весьма нетривиальная, особенно для иностранцев. В принципе, вся навигация продублирована на английском, что спасает, поскольку англоговорящего местного жителя поймать бывает не просто. Мне вот запомнилась ж/д станция в Осаке. Побродив по подземным галереям, расходящихся от нее на несколько кварталов (вполне распространенное здесь явление), мы незаметно оказались в цоколе торгового центра, где поднявшись на лифте прокатились на установленном на 7-м этаже колесе обозрения.
