Ничего себе..
Интернет - штука определенно потрясающая.
Размышляя о нелегкой судьбе горе-выпускника, я полезла во всемирную паутину с целью изучить по внимательнее виды проездных на метро. Закончились счастливые льготные годы, и вместо 250 ру за месяц, мне приходится отдавать 850 за 70 поездок, причем, не факт, что хватит. Можно конечно 1100 ру - и безлимитка на месяц. Когда я наконец-то разберусь с финансами, возможно, выберу именно этот вариант.
Но речь сейчас не об этом. В ходе поиска нужной мне информации, я наткнулась на сайт-музей Московского метро, авторства вездесущего Лебедева А. Сайт симпатичный, аккуратный, дельный - и впрямь, музей. Побродила я по кордорам-ссылкам, постояла перед стендами со всевозможными жетонами и карточками - способы оплаты проезда, посмотрела схемы линий (шикарная коллекция!) и наткнулась на зал ссылку "Метро-2"..
"Если ехать от «Спортивной» к «Университету», то слева по курсу после «Спортивной» вначале видно перегон, соединяющий путь, по которому вы едете, с противоположным. Затем вы видите ответвление влево по ходу поезда. Официально это оборотный тупик, но он продолжается дальше, спускается между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается. Сам тоннель в итоге упирается в стальные ворота. Это единственный гейт обычного метро и Метро-2 в Москве."
"Когда планировали строительство Храма в честь победы в Отечественной войне 1812 года, было несколько проектов, один из них - построить храм на Воробьевых горах. Строительство не началось, так как здесь очень слабые грунты, которые не в состоянии выдержать крупного здания. Но что не смогли сделать царские архитекторы, сделали сталинские. Когда строили главное здание МГУ, то вырыли огромный котлован под фундамент, залили жидким азотом, потом поставили холодильные установки на то место, которое потом стало называться 3-м подвалом или этаж -3. Этой зоне был присвоен статус суперсекретной, так как в случае возможной диверсии и вывода из строя морозильников через неделю здание сплывет в Москва-реку. Заведовало 3-м подвалом 15 управление КГБ. Именно этот уровень МГУ соединяется с подземным городом в Раменках и станцией Метро-2."
Музей Московского метро, вход бесплатный => http://www.metro.ru/
Размышляя о нелегкой судьбе горе-выпускника, я полезла во всемирную паутину с целью изучить по внимательнее виды проездных на метро. Закончились счастливые льготные годы, и вместо 250 ру за месяц, мне приходится отдавать 850 за 70 поездок, причем, не факт, что хватит. Можно конечно 1100 ру - и безлимитка на месяц. Когда я наконец-то разберусь с финансами, возможно, выберу именно этот вариант.
Но речь сейчас не об этом. В ходе поиска нужной мне информации, я наткнулась на сайт-музей Московского метро, авторства вездесущего Лебедева А. Сайт симпатичный, аккуратный, дельный - и впрямь, музей. Побродила я по кордорам-ссылкам, постояла перед стендами со всевозможными жетонами и карточками - способы оплаты проезда, посмотрела схемы линий (шикарная коллекция!) и наткнулась на зал ссылку "Метро-2"..
"Если ехать от «Спортивной» к «Университету», то слева по курсу после «Спортивной» вначале видно перегон, соединяющий путь, по которому вы едете, с противоположным. Затем вы видите ответвление влево по ходу поезда. Официально это оборотный тупик, но он продолжается дальше, спускается между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается. Сам тоннель в итоге упирается в стальные ворота. Это единственный гейт обычного метро и Метро-2 в Москве."
"Когда планировали строительство Храма в честь победы в Отечественной войне 1812 года, было несколько проектов, один из них - построить храм на Воробьевых горах. Строительство не началось, так как здесь очень слабые грунты, которые не в состоянии выдержать крупного здания. Но что не смогли сделать царские архитекторы, сделали сталинские. Когда строили главное здание МГУ, то вырыли огромный котлован под фундамент, залили жидким азотом, потом поставили холодильные установки на то место, которое потом стало называться 3-м подвалом или этаж -3. Этой зоне был присвоен статус суперсекретной, так как в случае возможной диверсии и вывода из строя морозильников через неделю здание сплывет в Москва-реку. Заведовало 3-м подвалом 15 управление КГБ. Именно этот уровень МГУ соединяется с подземным городом в Раменках и станцией Метро-2."
Музей Московского метро, вход бесплатный => http://www.metro.ru/