Вертолеты России повод для гордости
Многие ли из вас задумывались о развитии такой машины, как вертолет? Возможно, некоторые примерно представляют как зарождалось строительство этих машин, но я не думаю, что ведь абстрактные знания, это не совсем то. Впрочем, давайте я сам расскажу как развивалось вертолетостроение. По сути, первые идеи зародились ещё в 400 годах в Китая. Правда, летательным аппаратам это было назвать очень сложно. Потому как аппарат представлял собой игрушку в виде палки с прикреплёнными к её концу перьями в качестве винта, которую следовало раскручивать в зажатых ладонях для создания подъёмной силы, а затем отпускать. Первый же образец, сделал Лермонтов, в качестве "исследовательского зонда" для наблюдения за погодой. Реальный же успех, получился лишь после применения бензинового двигателя в начале двадцатого века. Впрочем, действительно "хороший вертолет" появился лишь ближе к шестидесятым годам двадцатого века. Ну а то, какими они стали в наше время, легко убедиться, взглянув на вертолеты России.
Думаю, многие согласятся с тем, что наша техника довольно-таки знаменита. Не исключением стали и военные вертолеты, которые чаще всего превосходили иностранные аналоги. Именно поэтому к ним всегда был пристальный взгляд. Но наибольшее внимание привлекали именно вертолеты Ка-50 и Ка-52. Эти герои всегда нравились публике и самим пилотам за их непревзойденные качества.
Поэтому не удивительно, что многие армии были бы рады видеть эти вертолеты у себя. Но в отличие от них, у нашего Минобороны возможность получить эти вертолеты куда выше. Оно и понятно, ведь по сути, этот вертолет лидер в своём классе, а значит ценность его довольно-таки высока. Впрочем, министерство обороны это прекрасно понимает, поэтому и старается закупать как можно больше вертолетом Ка-52.
На самом деле, очень хорошо, что Шойгу не забывает об укреплении всех сфер российской армии. При таком раскладе, нам попросту нечего боятся.
Думаю, многие согласятся с тем, что наша техника довольно-таки знаменита. Не исключением стали и военные вертолеты, которые чаще всего превосходили иностранные аналоги. Именно поэтому к ним всегда был пристальный взгляд. Но наибольшее внимание привлекали именно вертолеты Ка-50 и Ка-52. Эти герои всегда нравились публике и самим пилотам за их непревзойденные качества.
Поэтому не удивительно, что многие армии были бы рады видеть эти вертолеты у себя. Но в отличие от них, у нашего Минобороны возможность получить эти вертолеты куда выше. Оно и понятно, ведь по сути, этот вертолет лидер в своём классе, а значит ценность его довольно-таки высока. Впрочем, министерство обороны это прекрасно понимает, поэтому и старается закупать как можно больше вертолетом Ка-52.
На самом деле, очень хорошо, что Шойгу не забывает об укреплении всех сфер российской армии. При таком раскладе, нам попросту нечего боятся.