продал уаз
03.08.2008 - 10.12.2012
в последний год концепция несколько отклонилась, потому и было принято решение. но все-таки, все-таки.
поездка в псковскую, поля, заброшенная деревня, возвращение без глушителя.
луга, не доехали до игры, попытка переборки движка в поле - неудачная, возвращение мной же на веревке, 200 км.
замена движка, в заморозки, финальная сборка - в ночь, до момента, когда ключи начали примерзать к машине и чуть после.
ролевки, сам заезжал, кого-то вывозил и завозил.
14 человек на 1 уазик - свадьба тэони. и что-то около того - вывоз с блинкома.
постоянно глючащие стартер, части проводки и прочее.
для меня это была охуительная машина. боюсь, такой у меня уже не будет, хотя новые извращения грядут.
похоже, новый владелец обеспечит уазику достойную жизнь - по крайней мере на кузов глядел с мыслью "а хватит ли проволоки"... ну и отсутствие питерской соли - уехал в область.
в последний год концепция несколько отклонилась, потому и было принято решение. но все-таки, все-таки.
поездка в псковскую, поля, заброшенная деревня, возвращение без глушителя.
луга, не доехали до игры, попытка переборки движка в поле - неудачная, возвращение мной же на веревке, 200 км.
замена движка, в заморозки, финальная сборка - в ночь, до момента, когда ключи начали примерзать к машине и чуть после.
ролевки, сам заезжал, кого-то вывозил и завозил.
14 человек на 1 уазик - свадьба тэони. и что-то около того - вывоз с блинкома.
постоянно глючащие стартер, части проводки и прочее.
для меня это была охуительная машина. боюсь, такой у меня уже не будет, хотя новые извращения грядут.
похоже, новый владелец обеспечит уазику достойную жизнь - по крайней мере на кузов глядел с мыслью "а хватит ли проволоки"... ну и отсутствие питерской соли - уехал в область.