Яким має бути проспект Перемоги (видання друге, доповнене)

[ljutty]

У розвинених країнах, що знаходяться західніше Чопу існує така фішка - дороги в містах діляться на дві категорії: вулиці та хайвеї.
Що таке вулиця, всі чудово знають. Зазвичай автомобільний рух на них обмежений 50 кілометрами на годину, дорогами вулиць їздить громадський транспорт, а їхніми тротуарами гуляють люди. Взагалі, у «містах, зручних для

Comments

[ext_1005529]

На жаль, за таких умов вдіяти щось важко, а точніше неможливо. Технологічно від розвинених країн ми відстаємо не набагато, та й відставання це можна швидко скоротити. А от відставання культурне, ментальне - просто величезне, і його так просто не подолати.

[lyoshko]

прочитав текст, все гарно описано.
ну а коментарі цікаві. наш народ ще не розуміє що всі на машинах їздити не зможуть ніколи. якось інформувати треба, чи що.

[ext_1406394]

Нещодавно була статистика (не пам'ятаю де) що 70% громадян України не виїжджали навіть за межі своєї області. Наведені вами приклади коментарів це підтверджують, оскільки тільки люди, які взагалі ніде не були можуть писати про інвалідів, які повинні самі про себе турбуватись (До речі ця пані навіть не допускає думки, що інвалідом може стати кожний, в будь яку мить.), чи про велосипеди, для розваги.
Також коментарі в стилі "ніщебродам громадський транспорт" свідчать тільки про те, що Україна бідна країна, де кожний, хто заробив трохи більше грошей, вже вважає, що він піднявся над іншим "бидлом".
Мені здається, що після впровадження сучасного громадського транспорту (у достатній кількості), скасуванню маршруток, буде повільно змінюватись уявлення суспільства про зручність громадського транспорту. На разі при слові "трамвай" люди уявляють собі червоний трамвай з 70 років, який вже розвалюється, а не сучасний низькополий, з кондіціонером (бо вони навіть не уявляють, що такі існують).