О голландском проекте дамб (1891 - 1984)
В древние времена недалеко от Северного моря на территории, которая сейчас называется Голландия, был небольшой водоём Лакюс-Флево. Постепенно, из-за повышения уровня моря и частых штормов, береговая линия стала размываться. В 1287 году, в ходе наводнения в день Святой Люсии песчаный барьер, отделяющий озеро от моря, был разрушен, озеро превратилось в залив Зёйдерзе, а десятки деревень и 50 тысяч человек были стёрты с лица земли.
Много веков жители Нидерландов страдали от наводнений вокруг Зейдерзе. Первые идеи о том, чтобы исправить положение, отделев Зейдерзе от Северного моря с помощью дамбы, появились в 17 веке. Но только во второй половине 19 века появились более реальные проекты.
Но надо сказать, что даже когда решение проблемы стало технологически и практически возможным, потребовалось очень много сделать для организации проекта, разработки планов, продвижения проекта и т. п. Сейчас я расскажу вам о том, как это происходило, и пусть это будет уроком для нас, организаторов проекта "Наука против старения".
Ключевой фигурой проекта был Корнелиус Лели (Cornelis Lely). Голландский инженер-строитель и государственный деятель, он дваждя был министром транспорта и воды. К 1891 году он лично разработал план строительства дамбы и расширения территории. Затем ему понадобилось... 20 лет на продвижение этого проекта. В 1913 Лели добился своего назначения на пост министра транспорта и воды в третий раз. Он быстро провёл решение о разработке уже государственного плана строительства.
В 1916 году произошло ещё несколько крупных наводнений, в которых погибло около 1500 человек. Это, а также нехватка продовольствия (а проект предусматривал создание новой земли сельскохозяйственного назначения), подняло интерес к проекту. В 1916 году, наконец, был принят закон о реализации проекта.
В 1923 началось строительство защитных сооружений. Через несколько лет Лели умер, но проект остался жить... И надо сказать, жизнь у него была долгая и непростая, даже после того, как в 1932 году была построена дамба Афслёйтдейк, снова превратившая бухту Зёйдерзее в искусственное озеро Эйссельмер. Продолжались прорывы дамб и наводнения, такие как наводнение 1953 года, унёсшее 1800 жизней. Строительство дамб и подъём земель со дна продолжался и лишь в 1984 году строительство сооружений было завершено. Голландия получила новые территории (включая целую новую провинцию и быстрорастущий деловой центр недалеко от Амстердама) и временную безопасность. Сейчас в связи с глобальным изменением климата разрабатываются проекты усиления защиты.
Много веков жители Нидерландов страдали от наводнений вокруг Зейдерзе. Первые идеи о том, чтобы исправить положение, отделев Зейдерзе от Северного моря с помощью дамбы, появились в 17 веке. Но только во второй половине 19 века появились более реальные проекты.
Но надо сказать, что даже когда решение проблемы стало технологически и практически возможным, потребовалось очень много сделать для организации проекта, разработки планов, продвижения проекта и т. п. Сейчас я расскажу вам о том, как это происходило, и пусть это будет уроком для нас, организаторов проекта "Наука против старения".
Ключевой фигурой проекта был Корнелиус Лели (Cornelis Lely). Голландский инженер-строитель и государственный деятель, он дваждя был министром транспорта и воды. К 1891 году он лично разработал план строительства дамбы и расширения территории. Затем ему понадобилось... 20 лет на продвижение этого проекта. В 1913 Лели добился своего назначения на пост министра транспорта и воды в третий раз. Он быстро провёл решение о разработке уже государственного плана строительства.
В 1916 году произошло ещё несколько крупных наводнений, в которых погибло около 1500 человек. Это, а также нехватка продовольствия (а проект предусматривал создание новой земли сельскохозяйственного назначения), подняло интерес к проекту. В 1916 году, наконец, был принят закон о реализации проекта.
В 1923 началось строительство защитных сооружений. Через несколько лет Лели умер, но проект остался жить... И надо сказать, жизнь у него была долгая и непростая, даже после того, как в 1932 году была построена дамба Афслёйтдейк, снова превратившая бухту Зёйдерзее в искусственное озеро Эйссельмер. Продолжались прорывы дамб и наводнения, такие как наводнение 1953 года, унёсшее 1800 жизней. Строительство дамб и подъём земель со дна продолжался и лишь в 1984 году строительство сооружений было завершено. Голландия получила новые территории (включая целую новую провинцию и быстрорастущий деловой центр недалеко от Амстердама) и временную безопасность. Сейчас в связи с глобальным изменением климата разрабатываются проекты усиления защиты.