Серийные автомобили, изменившие мир
Первым автомобилем, сделавшем революцию в автомобилестроении стал Ford T в 1908 году. Именно "Жестянка Лиззи" стала первым серийным авто, сошедшим с конвейера. С ее появлением машины стали не только роскошью, но и средством передвижения.
Fiat 500 Topolino
В 1936 году этот малыш стал одним из первых компактных автомобилей. Помимо цены и размеров, Fiat 500 отличался внедрением технических инноваций: X-образной лонжеронной перфорированной рамы и установкой на подрамнике двигателя, картера сцепления и коробки передач.
Volkswagen Beetle (1938 г.)
Первые серийные образцы "Жука" появились еще в середине 30-х годов XX века. Пик славы же пришелся на тяжелые послевоенные годы. Volkswagen доказал, что даже в таких непростых условиях можно выпускать массовые недорогие автомобили, отличающиеся высоким качеством.
Citroen 2CV (1948 г.)
Внешность французских автомобилей всегда отличалась определенной эксцентричностью. 2CV не избежал этой участи, получив прозвище "Гадкий утенок". Несмотря на простоту технических решений (мотор мощностью 9 л.с.) и отсутствие каких либо удобств в салоне (не было обивки дверей, которые крепились на рояльных петлях и стеклоподъемников), автомобиль снискал народную любовь за вместительность, плавность хода и ремонтопригодность. Выпуск "Гадкого утенка" продолжался аж до 1990 года!
Mini (1959 г.)
Недорогой, компактный автомобильчик выгодно отличался от остальных серийных машин революционными техническими решениями. К примеру идея Алека Иссигониса с поперечным расположением мотора в сочетании с передним приводом позволила сэкономить на длине автомобиля, которая составила всего 3 метра. Настоящая слава пришла, когда Джон Купер доработал двигатель автомобиля и установил дисковые тормоза. Именно такие технические решения позволили выиграть на этой машине "Ралли Монте-Карло".
Volkswagen Golf (1974 г.)
Появление Golf изменило представление мира о массовых автомобилях. С этого момента автомобиль должен был не только перевозить пассажиров, но и предоставлять комфортные условия. А Golf GTI и вовсе взорвал рынок, доказав, что даже небольшие и доступные машины могут обладать характеристиками спорткара. Кроме того, именно этой модели мы обязаны появлением гольф-класса.
Peugeot 205 (1983 г.)
Особая заслуга 205-го Пыжика в том, что он смог доказать: компактные автомобили хороши не только в городе, но и на скоростных трассах. Выпуск модели прекратился только через 15 лет.
Ford Mondeo (1993 г.)
При создании автомобиля, производители руководствовались тем, что Mondeo должен снискать популярность на любом континенте. И можно сказать, что затея создателей удалась. Большинство критиков придирались лишь к внешности.
Toyota Prius (2001 г.)
Незадолго до появления Prius все дружно вспомнили об экологии и окружающей среде. Японцы не растерялись и создали самый экологичный на тот момент автомобиль с гибридной установкой, позволяющей двигаться как на ДВС, так и на электрической тяге.
Honda FCX Clarity (2008 г.)
Инженеры Honda пошли еще дальше, создав FCX Clarity, использующий в качестве топлива водородные элементы. Продается этот автомобиль пока только в Японии и Калифорнии. Именно там существует наибольшее количество водородных заправок. В атмосферу же выбрасывается исключительно водяной пар.
