В Белгороде стартовала профилактическая операция "Автобус"
Проверять маршрутные такси сотрудники ГИБДД начали в самых аварийно опасных местах областного центра. Грубые нарушения правил перевозки не всегда заметны сразу. Например, определить количество пассажиров зачастую невозможно из-за затемненных стекол маршрутки. Потому, останавливая автобус, первым делом инспектор осматривает салон.
Количество пассажиров в каждом виде маршрутного транспорта строго регламентировано. Это обеспечивает безопасность движения. В небольших газелях, например, оно совпадает с числом сидячих мест. Можно меньше, но никак не больше. Этим правилом пренебрегают чаще других. Утром подобная картина не редкость. Особенно на маршрутах, связывающих центр города с его окраинами.
Своя правда есть, конечно, и у пассажиров. Объясняют ее просто: опаздываем на работу, а уехать сидя в часы пик непросто. На езду в полусогнутом состоянии роптать не приходится. Думать о собственной безопасности тоже. Понять можно и водителей. Нарушения правил перевозки они объясняют желанием помочь людям.
Но порой в часы пик даже водители оказываются бессильны перед напором пассажиров. Зачастую они вынуждены сажать их сверх нормы. К слову, с первого июня в России вырос штраф за перегруз. Теперь он составляет 500 рублей.
За один час работы сотрудников проверено 20 маршруток. Нарушения - в половине случаев. Помимо уже ставшего традиционным перегруза выявляются и технические неисправности автомобилей. А от этого напрямую зависит безопасность людей.
Источник БелНовости
Ещё ссылочка по теме про пазики и водителей
Количество пассажиров в каждом виде маршрутного транспорта строго регламентировано. Это обеспечивает безопасность движения. В небольших газелях, например, оно совпадает с числом сидячих мест. Можно меньше, но никак не больше. Этим правилом пренебрегают чаще других. Утром подобная картина не редкость. Особенно на маршрутах, связывающих центр города с его окраинами.
Своя правда есть, конечно, и у пассажиров. Объясняют ее просто: опаздываем на работу, а уехать сидя в часы пик непросто. На езду в полусогнутом состоянии роптать не приходится. Думать о собственной безопасности тоже. Понять можно и водителей. Нарушения правил перевозки они объясняют желанием помочь людям.
Но порой в часы пик даже водители оказываются бессильны перед напором пассажиров. Зачастую они вынуждены сажать их сверх нормы. К слову, с первого июня в России вырос штраф за перегруз. Теперь он составляет 500 рублей.
За один час работы сотрудников проверено 20 маршруток. Нарушения - в половине случаев. Помимо уже ставшего традиционным перегруза выявляются и технические неисправности автомобилей. А от этого напрямую зависит безопасность людей.
Источник БелНовости
Ещё ссылочка по теме про пазики и водителей