Немного покатались по грязи
Знаете в чем беда путешествий и поездок в одну машину - ты вегда стараешься выбирать самый безопасный с точки зрения бездорожья маршрут и суешься в грязь только если точно знаешь, что проедешь - мало удовольствия откапывать машину в одиночку.
Другое дело - когда внезапно появляется второй автомобиль.
Тогда можно и проверить проходимость.
Если честно, мы с самого начала были готовы к тому, что придется доставать трос и пачкаться в грязи....
Все только начинается. Тут мы посовещались-посовещались и решили, что надо бы спустить шины до 1атмосферы. Уазик тоже спустился.
Не помню что за резина на Уазике, но на FJ стоит Nokin Rootiva At с износом 60% (ну что было)
А вот и первое внедорожное препятствие. Вначале не очень страшо, но потом становится интереснее
Второй пошел. Вообще, мы думали, что в этой луже мы потом и проведем пару часов...
Но нет. оказалось, что понижайки, спущенных колес и блокировок вполне хватет для того чтобы довольно уверенно кататься по "мокрому лесу", несмотря на фиговую резину.
Добрались до относительно сухого места и проводим "военный совет".
Тут должен быть выезд, но его перекопали, поэтому пришлось прокладывать новую дорогу через борщевик и канаву. Фотографий не будет как раз по причине борщевика :)
Победили борщевик, чуть-чуть обтрясли грязь с колес на асфальте и снова в лес.
Уазик едет первым на правах местного и единственного кто занет дорогу.
А потом мы минут 30 катались по раскисшему свеже вспаханному полю и тренировались управлять машиной без помощи руля. От него все равно было очень мало толку.
Уазик едет намного увереннее, несмотря на то, что периодически глохнет. Но мы тоже стараемся не отставать.
А, да. вот и наши штурманы :)
Вот как-то так. Никто не застрял, можно было в туфлях на шпильке ехать, трос так и не размотали, цепи не замочили.