Из Варшавы в Краков или про Аэроэкспресс за 60 рублей.
Поезд из Варшавы в Краков едет практически бесшумно лишь чуть покачиваясь в поворотах. И эта поездка вполне может стать отдельным развлечение и приятным аттракционом. За окном мелькаю зеленые холмы и редкие аккуратные и ухоженные деревушки. А по количеству замеченной живности поездка постепенно приближается к сафари - тут и аисты, и семейство косуль, и куропатки, и зайчики, и перепелки, и даже выпь с цаплей, и это не считая домашних лошадок и кур в несметных количествах.
2.5 часа за которые экспресс преодолевает 300 километров проходят очень быстро и незаметно. Максимальная скорость которую удалось зафиксировать моему gps за время поездки - 200км\ч
Только вот билеты лучше покупать заранее - чем раньше тем дешевле. И стоит помнить что помимо модного экспресса который идет 2.5 часа есть еще какой-то более обычный поезд который идет 3 часа и стоит в три раза меньше, но таких поездов только два в день и билеты на них быстро раскупаются. Билеты во второй класс экспресса тоже раскупают довольно быстро, поэтому понадеявшись купить билеты прямо перед отправлением вы рискуете уехать в первом классе. Мы ездили и в первом и во втором классе, разница только в ширине кресел. И там и там разносят напитки (одинаковые :)), и там и там очень много места для ног, есть розетки и столики. В середине вагона есть блок из четырех мест со столиком посередине - удобно если путешествуете семьей. Так что можно смело покупать билет во второй класс.
Купит можно по старинке в кассе, в билетном автомате, либо через интернет на сайте. Купленный через интернет билет даже не нужно распечатывать - достаточно показать кондуктору qr код с экрана телефона. Цена не отличается. За пару дней до поездки билет во второй класс экспресса Краков-Варшава стоил 135 злотых, в первый класс в день поездки во встречном направлении нам пришлось отдать 195 злотых за билет. В то время как билет во второй класс на обычный поезд (тот который на полчаса дольше идет) стоит 53 злотых. И купить билеты и узнать расписание поездов можно на сайте польских железных дорог.
Вот он, похожий на утконоса быстрый экспресс
Это вагон второго класса. Первый отличается только тем, что там с правой стороны кресла в один ряд.
Очень крутой терминал, показывающий в каком месте платформы какой вагон останавливается, тут же сразу обозначено в каком вагоне кафе и ресторан. Это вам не наше "нумерация вагонов с хвоста поезда" :)
Вокзалы в Польше именуют не иначе как Дворец. Поэтому вот вам забавное фото про охрану дворца :) Центральный вокзал - Главный Дворец. Ну прекрасно же!
Ну и раз уж у нас было путешествие на общественном транспорте, то расскажу про другие виды транспорта на которых нам удалось покататься за три дня в Польше.
Из аэропорта Варшавы до города мы добирались тоже на поезде. Как думаете сколько стоит Варшавский аналог аэроэкспресса?
4 злотых! это около 60 рублей по нынешнему курсу! Электрички ходят примерно раз в полчаса, до центра города ехать минут 30. В принципе, чтобы добраться до центра Варшавы подойдет любой маршрут (из аэропорта их отправляется 3 - S2 и S3 принадлежащие оператору SKM и экспресс от KLM) - они все проходят по центру городу и делают несколько остановок (советую смотреть по карте какая вам больше подходит).
От зала прилета до станции железной дороги придется прогулять по улице минут 10 следуя оранжевым указателям - ничего сложного, заблудится невозможно. общее направление после выхода из здания аэропорта направо.
Билетик на экспресс можно купить прямо внутри вагона - в билетном автомате, либо в кассе в здании аэропорта.
Поездка считается по времени, а значит после отправления поезда билетик надо прокомпостировать. Прямо как в детстве. Помните замечательные компостеры с разной конфигурацией дырочек и как круто было насобирать билетиков с разными дырочками чтобы потом подбирать уже существующие билетики под нужный компостер и проехать бесплатно?
Обратно в аэропорт мы поехали на автобусе. Автобус 175 идет прямо от старого города до Аэропорта. Вот он вид с автобусной остановки.
Сначала тоже хотели поехать на электричке, но в последний момент нам стало лениво топать с рюкзаками до центральной станции и выбор был сделан в пользу автобуса. Стоит поездка те же самые 4 злотых с человека. Билетики внутри. Билетный автомат принимает только пластиковые карты. Никаких монеток и банкнот. Ехать минут 50 со множеством остановок, но зато можно посмотреть весь город или поспать :)
Рассказ про общественный транспорт в Польше был бы не полным без упоминания знаменитых Краковских трамваев.
Трамвайная сеть пронизывает город подобно паутине и пробирается даже в самые удаленные уголки. И после пройденных по городу 15 километров мысль о том чтобы сесть и никуда не идти выглядит очень заманчиво, но терять драгоценное время которое можно было бы потратить на осмотр города не хочется, поэтому лайфхак заключается в катании на трамвае по городу - ты сидишь, трамвай плавно и тихо едет, а за окном одна улица сменяется другой. Можно немного понаблюдать за жизнью города изнутри, а не не только с туристических маршрутов. Доехать до конечной и сесть на другой маршрут, все равно рано или поздно они привезут тебя в центр города.
Как раз для тех кто хочет покататься на разных маршрутах есть “семейный билет” - неограниченные поездки в течении 24 часов для двоих взрослых и ребенка за 12 злотых. То что нужно в нашем случае и окупилось оно даже без ребенка. Билетик на одну поездку стоит 4 злотых (или около того, точно уже не вспомню, но порядок цен такой). Купить можно либо в салоне трамвая в билетном автомате, либо на остановках.
Трамваи ходят c 5 утра до поздней ночи, расписание и маршруты есть на каждой остановке, там же есть информационное табло с ожидаемым временем прибытия.
Если подводить итог, то общественный транспорт по Варшаве и Кракове оказался очень удобным и дешевым, мысли что надо воспользоваться такси не возникло ни разу. Как и не возникло никаких проблем при использовании - все удобно, понятно и современно
подписаться чтобы не пропустить ничего интересного
Следить в других социальных сетях: [Google+ ][ Facebook ] [500px] [Instagram]
Купить мои фотографии: [Lori] [Shutterstock] [Dreamstime] [Istockphoto]