Статья Виктора Доенина

[lipovich]

Виктор Доенин

Выбор приоритетов политики развития транспортных систем крупных городских агломераций

Основу современной цивилизации составляют города, разросшиеся в обширные агломерации. Многие из них сталкиваются с проблемами неэффективной экономики, разрушения окружающей среды и неудовлетворительного качества жизни, т.е. с факторами, которые в

Comments

[ulianov_levin]

придерживаясь этой парадигмы, вы обязательно должны ознакомиться с альтернативной развязкой на московской-объездной
www.livestreets.ru/2012/09/mskob-transport-model/

[ext_1213385]

Интересный проект, если все расчеты правильные и из-за светофора пробок не будет, то этот вариант намного привлекательнее "клевера".

[lipovich]

С проектом знаком, был его сторонником. Специалисты просчитали ориентировочную стоимость этого варианта и возможные сроки его реализации. Клеверный вариант - 990 млн. рублей и возможный пуск в эксплуатацию - август 2014-го года. Предлагаемый проект не менее 1200 млн.рублей и пуск не ранее 2017-го года. Считаю, что при данных обстоятельствах, первый вариант является единственно возможным. Основной трафик велодвижения в южном направлении целесообразен вдоль улиц 8-ое марта, Титова. В направлении запад - восток места достаточно и при "клеверной" развязке.

[alex_ampel]

ЧМ 2018!!!

[piunov_nick]

Добрый день, Евгений