Старый Елецкий тракт
Старая дорога из Ельца в Лебедянь известна с незапамятных времён...
Издавна по этой дороге осуществлялись торговые и почтовые связи Ельца через Лебедянь, Данков, Пронск с Рязанью. Из елецких слобод - Ямской и Новой Ямской - отправлялись в путь почтовые тройки с звенящими колокольчиками. В Ламской слободе жили ломовые ямщики, занимающиеся ломовым извозом, перевозкой грузов. Понурые савраски тянули гужи упряжек. В санях или телегах мешки с зерном и мукой, елецкой крупчаткой, красный и москательный товар; тесанный камень и красный кирпич; бревна, подтоварник, дрова, сено, овес. Вереницы обозов летом и зимой тянутся по большим дорогам - большакам.
В распутицу весной и осенью дороги от нескончаемых колес превращались в море разливанное черной грязи с глубокими колдобинами и ухабами, заполненными водой или снегом. Низины и балки становились непроходимыми. Ломались хомуты, рвалась сбруя, ломались оглобли и телеги, а бедные лошаденки и извозчики часами мучались, чтобы преодолеть какой-нибудь косогор или извалок. Крики, ругань, щелканье кнутов, храп выбившихся из сил лошадей. Нередко обозы, не одолев какого- либо бугра, ночевали среди месива грязи и глины, а то и по несколько дней ждали погоды.
Потому и мостили дороги камнем, потому и строили мосты из тёсаного известняка, чтобы можно было проехать в любую погоду и в любое время, и создавалось всё на века.
Потому до сих пор и сохранился старый Елецкий тракт...
Больше фото и подробнее на сайте "Липландия"
Издавна по этой дороге осуществлялись торговые и почтовые связи Ельца через Лебедянь, Данков, Пронск с Рязанью. Из елецких слобод - Ямской и Новой Ямской - отправлялись в путь почтовые тройки с звенящими колокольчиками. В Ламской слободе жили ломовые ямщики, занимающиеся ломовым извозом, перевозкой грузов. Понурые савраски тянули гужи упряжек. В санях или телегах мешки с зерном и мукой, елецкой крупчаткой, красный и москательный товар; тесанный камень и красный кирпич; бревна, подтоварник, дрова, сено, овес. Вереницы обозов летом и зимой тянутся по большим дорогам - большакам.
В распутицу весной и осенью дороги от нескончаемых колес превращались в море разливанное черной грязи с глубокими колдобинами и ухабами, заполненными водой или снегом. Низины и балки становились непроходимыми. Ломались хомуты, рвалась сбруя, ломались оглобли и телеги, а бедные лошаденки и извозчики часами мучались, чтобы преодолеть какой-нибудь косогор или извалок. Крики, ругань, щелканье кнутов, храп выбившихся из сил лошадей. Нередко обозы, не одолев какого- либо бугра, ночевали среди месива грязи и глины, а то и по несколько дней ждали погоды.
Потому и мостили дороги камнем, потому и строили мосты из тёсаного известняка, чтобы можно было проехать в любую погоду и в любое время, и создавалось всё на века.
Потому до сих пор и сохранился старый Елецкий тракт...
Больше фото и подробнее на сайте "Липландия"