Time2time
Чем больше я узнаю Москву, тем больше в моей внутренней копилке появляется мест, которые вызывают внутренний треск шаблонов. Нежно любимое ощущение подмигивающего отражения.
Переулки (если верить карте), въезд в которые перекрыт шлагбаумами. Нет, не "бизнес-кварталы", а обычные переулки с панельными домами.
Второй "сиреневый бульвар" и "аллея роз".
...но мою личную пальму первенства пока что держит недостроенная Юго-Восточная Хорда.
...ты сворачиваешь в какой-то проулок. Ты бывал в нем десятки раз, но не потому, что он особенно красив - скорее из любви к жанру "эстетика гребеней". И вот, в давно знакомых местах обнаруживаешь малоприметный поворот, скорее всего - по гневно рычащему и чадящему хвосту из машин, ползущему, вползающему...
...на останки великого змея. Рёбрами чудовища торчат вверх мачты освещения. Осколками чешуи возвышаются шумоотражающие щиты. Дорога неожиданно взмывает в небо или прячется под эстакады. Проносится по промзонам, между рядов одинаковых свежевысажееных деревьев и над парками, на которые ты никогда не смотрел под таким углом.
...затем она исчезает. Не сужается в реку меньших размеров, а затем в ручей, как Ярославское шоссе, вырастающее из проспекта Мира, вырастающего из Сретенской улицы, истекающей из Большой Лубянки, берущей своё начало на Лубянской Площади.
Нет, ЮВХ завершается внезапно, что бы там ни врал навигатор. Ты ещё будешь видеть дорогу, ведущую в небо, но бетонный блоки и знаки ремонта заставят тебя уйти в сторону, съехать.
Маленькая (сви)Нарния, обманчиво короткий путь между измерениями...
Медленно но верно продолжаю ремонт машинки. Нужно вложить ещё дохрена, но в кои-то веки смог добиться расхода ~10 литров на сотню по городу на "грязевой" резине. Минус двадцать процентов расхода - это хорошо. Правда, внеплановая замена катушки зажигания огорчила, но...
Но дорога ещё длинна. И кондей тоже пора бы отремонтировать.
Прокачиваю сознательность: когда понимаю, что я могу ещё поездить и вытянуть из машины ещё сотню-другую километров всё равно отменяю все задачи и еду в сервис. Ибо нефиг.
Вообще у меня как-то ощущение, что когда матушка в каком-то мутном сервисе поменяла коробку передач, ей вкрутили какую-то у которой передач несколько больше, чем в штатной. Где-то на одну. Причём то, что передачи лучше всего переключаются на низких оборотах тоже вызывает у меня некоторые вопросы.
Раньше я шутил, что "типичная московская авария" - это таксист, догнавший каршер на трамвайных путях. Стараниями команды дептранса трамвайные пути более-менее защищены от идиотов, но...
Недавно видел другой вариант. Типичный для Сретенки.
ФСБшник, догнавший ФСБшника на выделенной для автобусов полосе.
Навык обгонять прогнозы Яндекса интересный, но нервный. Зато чем дальше - тем больше я узнаю тайных путей.
Некоторые локации совершенно иномирные. Москва на семи холмах? Ха. Их гораздо больше.
Переулки (если верить карте), въезд в которые перекрыт шлагбаумами. Нет, не "бизнес-кварталы", а обычные переулки с панельными домами.
Второй "сиреневый бульвар" и "аллея роз".
...но мою личную пальму первенства пока что держит недостроенная Юго-Восточная Хорда.
...ты сворачиваешь в какой-то проулок. Ты бывал в нем десятки раз, но не потому, что он особенно красив - скорее из любви к жанру "эстетика гребеней". И вот, в давно знакомых местах обнаруживаешь малоприметный поворот, скорее всего - по гневно рычащему и чадящему хвосту из машин, ползущему, вползающему...
...на останки великого змея. Рёбрами чудовища торчат вверх мачты освещения. Осколками чешуи возвышаются шумоотражающие щиты. Дорога неожиданно взмывает в небо или прячется под эстакады. Проносится по промзонам, между рядов одинаковых свежевысажееных деревьев и над парками, на которые ты никогда не смотрел под таким углом.
...затем она исчезает. Не сужается в реку меньших размеров, а затем в ручей, как Ярославское шоссе, вырастающее из проспекта Мира, вырастающего из Сретенской улицы, истекающей из Большой Лубянки, берущей своё начало на Лубянской Площади.
Нет, ЮВХ завершается внезапно, что бы там ни врал навигатор. Ты ещё будешь видеть дорогу, ведущую в небо, но бетонный блоки и знаки ремонта заставят тебя уйти в сторону, съехать.
Маленькая (сви)Нарния, обманчиво короткий путь между измерениями...
Медленно но верно продолжаю ремонт машинки. Нужно вложить ещё дохрена, но в кои-то веки смог добиться расхода ~10 литров на сотню по городу на "грязевой" резине. Минус двадцать процентов расхода - это хорошо. Правда, внеплановая замена катушки зажигания огорчила, но...
Но дорога ещё длинна. И кондей тоже пора бы отремонтировать.
Прокачиваю сознательность: когда понимаю, что я могу ещё поездить и вытянуть из машины ещё сотню-другую километров всё равно отменяю все задачи и еду в сервис. Ибо нефиг.
Вообще у меня как-то ощущение, что когда матушка в каком-то мутном сервисе поменяла коробку передач, ей вкрутили какую-то у которой передач несколько больше, чем в штатной. Где-то на одну. Причём то, что передачи лучше всего переключаются на низких оборотах тоже вызывает у меня некоторые вопросы.
Раньше я шутил, что "типичная московская авария" - это таксист, догнавший каршер на трамвайных путях. Стараниями команды дептранса трамвайные пути более-менее защищены от идиотов, но...
Недавно видел другой вариант. Типичный для Сретенки.
ФСБшник, догнавший ФСБшника на выделенной для автобусов полосе.
Навык обгонять прогнозы Яндекса интересный, но нервный. Зато чем дальше - тем больше я узнаю тайных путей.
Некоторые локации совершенно иномирные. Москва на семи холмах? Ха. Их гораздо больше.