Старое надежнее нового?

[linalina20]

Вчера от удельной "по земдле"т добиралась до пр.Энергетиков.
В место,где до Ладожской оставалос ь 3 автобусноых остановки. Подумалось- на метро было бы лишь минут на 5 быстрее.
Однако  многим эта станция жизненно необходма.Ведь из центра добраться в район "5 дураков"[про него тут]( Read more... )

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Город, История.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[linalina20]

Да

[amarok_man]

Красивые метростанции Петербурга! )

[linalina20]

да, и просторные.

[elmaspb]

Раньше строили надежнее ))

[linalina20]

Да,перекрытия были из свинца-надежнее нет.

[unter]

Ерунда.
В обводнённых слоях тюбинги обделки тоннелей (станционных и перегонных) и наклонного хода - чугунные.
А вот швы между чугунными тюбингами зачеканены шнуровым свинцом.

[linalina20]

Говорят после распада уже другие металлы

[sunny_yuri]

Бывал в тех местах, красиво все было.

[linalina20]

Да,пока пропускать воду не начали.

[aborigenarbata]

Да,перекрытия были из свинца-надежнее нет.
Не понял. Свинец очень мягкий металл.

[hroft_clone3]

Свинцом шла гидроизоляция, между тюбингами прокладывали для гидроизоляции, потом зажимали так, чтобы он потёк и залил неровности

[aborigenarbata]

Спасибо большое, понял, а то я грешным делом подумал, что при изготовлении арочной крепи использовали свинец.

[linalina20]

Говорят оборонныйдорогой,теперь не используют с 80-х