Несколько фактов о шариковых ручках
1. Принцип действия ручки был запатентован 30 октября 1888 года в США Джоном Лаудом.А сама ручка была изобретена венгерским журналистом Ласло Биро лишь в 1938 году. Но изобретатель так и не получил достойного вознаграждения за свой труд, так как не защитил свое изобретение патентом.
2. В большинстве языков в названии данного типа ручек соержится слово "шарик", и лишь в Аргентине, где многие годы жил журналист, такие ручки называются в честь него «биромами».
3. Ежегодно почти 100 человек умирают от того, что подавились шариковой ручкой.
4. Каждую секунду на нашей планете продается 125 шариковых ручек.
5. Качественной ручкой можно написать около 50 000 слов.
6. В 1945 году в Нью-Йорке шариковые ручки впервые оказались на полках магазинов, и не смотря н на довольно высокую цену 12 долларов, в первый день было продано около 10 000 штук. Для избежания столкновений и беспорядков в образовавшейся очереди власти были вынуждены прибегнуть к помощи нескольких сотен полицейских.
7. В СССР получили распространение в конце 1960-х годов, после того как было налажено массовое производство шариковых ручек на швейцарском оборудовании осенью 1965 года.
8. Долгое время в советских школах ученикам младших классов не разрешали пользоваться шариковыми ручками, считая, что с ними невозможно выработать правильный и красивый почерк.
9. Платиновая авторучка «Montegrappa» стоимостью 1 млн евро - самая дорогая из занесённых в книгу рекордов "Гиннеса".
10. Никого уже не удивишь ручкой. которая может выполнять и другие финкции (кроме письма), так вот в Америке есть говорящая на английском языке ручка - компьютер, которая продается в наборе со специальной бумагой. Она сама исправляет все допущенные в написании ошибки, может осуществлять перевод на испанский язык и обратно и при этом произносить слова вслух.
11. Первоначально ручки были заказаны Королевскими военно-воздушными силами Великобритании, поскольку обычные перьевые авторучки протекали в самолётах от снижения атмосферного давления при наборе высоты. А наши пилоты продолжали пользоваться карандашами:))).