Велодорожка, торгаши и типичные чиновники
Велодорожка на Южном шоссе в Автозаводском районе, с которой я познакомился на минувшей неделе, когда ездил на кладбище в Нагулино, оказалась достаточно протяженной и ровной в плане покрытия. Однако в том месте, где ее пересекает улица Старых Производственников, проезд перекрывают стихийные продавцы овощами, фруктами и прочими товарами, причем, захватывая также часть дорожки по направлению к Троицкой церкви.
Как вы понимаете, именно на такой затор я и нарвался, а, заодно, поинтересовался, какого, собственно говоря, черта? Ответ был, конечно, под стать вопросу: "А где еще торговать?" Я показал рукой на рынок "Народный", находящийся в пяти шагах от велодорожки. Но там, как выяснилось, дорогая аренда - 20 тысяч рублей за место, жаль, не уточнил, за какое время.
Но ведь это не моя проблема как велосипедиста? Поскандалив немного с торгашами, которые в итоге попросили не сильно на них серчать, как только вернулся к работе, спросил в администрации Автозаводского района, почему они допускают перекрытие велодорожки, на что получил типичную чиновничью отмазку, суть которой в том, что "должностными лицами в рамках имеющихся полномочий регулярно проводятся рейдовые мероприятия, направленные на пресечение несанкционированной уличной торговли, в результате которых на нарушителей составляются протоколы по ст.2.5 Кодекса об административных правонарушениях Нижегородской области («Торговля в неотведенных местах»), изымается оборудование".
Далее в дело вступает суд, который штрафует торгашей, и, оказывается, с начала текущего года на правонарушителей составлено 320 протоколов.
Заглянул в кодекс - размер санкции для граждан составляет максимум 4000 рублей, то есть общий "сбор" за январь - сентябрь не превышает 1,3 млн рублей, но, как заверили в администрации, "работа по пресечению незаконной торговли является системной и будет продолжена в дальнейшем".
Не понимаю, почему автозаводские чиновники борются со следствием (точнее, с последствиями), а не с причиной? Ведь от тех же продавцов я узнал, что буквально через дорогу есть свободная площадка, но ее, по какой-то причине, не отдают под стихийную торговлю. Видимо, штрафовать выгоднее, чем решить проблему, пойдя на встречу людям.
Как вы понимаете, именно на такой затор я и нарвался, а, заодно, поинтересовался, какого, собственно говоря, черта? Ответ был, конечно, под стать вопросу: "А где еще торговать?" Я показал рукой на рынок "Народный", находящийся в пяти шагах от велодорожки. Но там, как выяснилось, дорогая аренда - 20 тысяч рублей за место, жаль, не уточнил, за какое время.
Но ведь это не моя проблема как велосипедиста? Поскандалив немного с торгашами, которые в итоге попросили не сильно на них серчать, как только вернулся к работе, спросил в администрации Автозаводского района, почему они допускают перекрытие велодорожки, на что получил типичную чиновничью отмазку, суть которой в том, что "должностными лицами в рамках имеющихся полномочий регулярно проводятся рейдовые мероприятия, направленные на пресечение несанкционированной уличной торговли, в результате которых на нарушителей составляются протоколы по ст.2.5 Кодекса об административных правонарушениях Нижегородской области («Торговля в неотведенных местах»), изымается оборудование".
Далее в дело вступает суд, который штрафует торгашей, и, оказывается, с начала текущего года на правонарушителей составлено 320 протоколов.
Заглянул в кодекс - размер санкции для граждан составляет максимум 4000 рублей, то есть общий "сбор" за январь - сентябрь не превышает 1,3 млн рублей, но, как заверили в администрации, "работа по пресечению незаконной торговли является системной и будет продолжена в дальнейшем".
Не понимаю, почему автозаводские чиновники борются со следствием (точнее, с последствиями), а не с причиной? Ведь от тех же продавцов я узнал, что буквально через дорогу есть свободная площадка, но ее, по какой-то причине, не отдают под стихийную торговлю. Видимо, штрафовать выгоднее, чем решить проблему, пойдя на встречу людям.