Катафот
Начиная с минувшего понедельника, по вечерам недоумевал, почему загораются светодиоды на катафоте, закрепленном на переднем колесе моего GT Karakoram 3.0, если внутри нет элемента питания?!
В том, что это так, он убеждался каждый раз, когда видел лежащий рядом с ноутбуком аккумулятор, который до этого ставил на подзарядку. Неподалеку лежал второй катафот, снятыйс заднего колеса в тот день, когда на нем лопнула спица. Брал в руки девайс, убеждался, что внутри есть элемент питания, включал, смотрел какое-то время, как он моргает разными цветами, затем выключал, растерянно хмыкал и отправлялся в тамбур, где активировал вызывавший загадку второй катафот, также смотрел на него, деактивировал, снова хмыкал и отправлялся заниматься делами по дому.
Так продолжалось до среды. В середине недели, будучи не в силах понять природу свечения катафота без аккумулятора, озадачил этим друга-технаря. Тот в ответ прислал какую-то кучу физических формул, из которых следовало, что, возможно, в устройствах имеются кремневые элементы, которые накапливают за день световую энергию, а потом отдают, что и создает свечение. Прочитав все выкладки, сделанные приятелем, снова хмыкнул, а про себя подумал, что если б это было правдой, то катафоты стоили бы раза в три-четыре дороже их нынешней цены. Однако на всякий случай нашел их описание в интернете, но там не обнаружилось никакой проливающей свет на загадку информации.
Утром четверга, не зная, что и думать, увидев, что в сумерках на лестничной клетке катафот снова загорелся, собрался с духом и открутил крышку с отверстия, куда вставляется элемент питания. Оттуда в ладонь выпала мизинчиковая батарейка, неизвестно как там оказавшаяся и имеющая незнакомую раскраску преимущенственно белого цвета - таких никогда не покупал. Теряясь в догадках, к вечеру остановился на версии о том, что элемент питания в катафот мог вставить мастер в "Триал-спорте", который менял лопнувшую спицу, чтобы просто позырить, как работает не виданное до селе устройство, а вынуть забыл, отдавая мне велосипед на следующий день.)))
В том, что это так, он убеждался каждый раз, когда видел лежащий рядом с ноутбуком аккумулятор, который до этого ставил на подзарядку. Неподалеку лежал второй катафот, снятыйс заднего колеса в тот день, когда на нем лопнула спица. Брал в руки девайс, убеждался, что внутри есть элемент питания, включал, смотрел какое-то время, как он моргает разными цветами, затем выключал, растерянно хмыкал и отправлялся в тамбур, где активировал вызывавший загадку второй катафот, также смотрел на него, деактивировал, снова хмыкал и отправлялся заниматься делами по дому.
Так продолжалось до среды. В середине недели, будучи не в силах понять природу свечения катафота без аккумулятора, озадачил этим друга-технаря. Тот в ответ прислал какую-то кучу физических формул, из которых следовало, что, возможно, в устройствах имеются кремневые элементы, которые накапливают за день световую энергию, а потом отдают, что и создает свечение. Прочитав все выкладки, сделанные приятелем, снова хмыкнул, а про себя подумал, что если б это было правдой, то катафоты стоили бы раза в три-четыре дороже их нынешней цены. Однако на всякий случай нашел их описание в интернете, но там не обнаружилось никакой проливающей свет на загадку информации.
Утром четверга, не зная, что и думать, увидев, что в сумерках на лестничной клетке катафот снова загорелся, собрался с духом и открутил крышку с отверстия, куда вставляется элемент питания. Оттуда в ладонь выпала мизинчиковая батарейка, неизвестно как там оказавшаяся и имеющая незнакомую раскраску преимущенственно белого цвета - таких никогда не покупал. Теряясь в догадках, к вечеру остановился на версии о том, что элемент питания в катафот мог вставить мастер в "Триал-спорте", который менял лопнувшую спицу, чтобы просто позырить, как работает не виданное до селе устройство, а вынуть забыл, отдавая мне велосипед на следующий день.)))