Редкие автомобили на нижегородских улицах: колеса страны Советов
Встретить на дорогах столицы Приволжья автомобили, произведенные в Советском Союзе, сегодня можно крайне редко. В основном, это представители отечественного автопрома, сошедшие с конвейеров в последние годы перед развалом СССР, либо еще не отжившие свой век грузовики, либо бережно сохраненные энтузиастами модели, которые демонстрируются публике их владельцами по большим праздникам.
Несмотря на то, что советская автомобильная промышленность не отличалась большим разнообразием марок и моделей, тем не менее до сих пор живы уникальные экземпляры, сделанные за счет гения инженерной мысли, идей партийного руководства и настойчивости рабочего класса.
«Черный доктор» и маслкар из «Волги»
Логичным началом знакомства с редкими моделями станут образцы, выпущенные на Горьковского автомобильном заводе, который работает в столице Приволжья с 1932 года. За более чем 90 лет на предприятии было произведено огромное количество техники как гражданского, так и военного назначения, но самыми культовыми стали, пожалуй, именно «Волги» и «Победы», которых остается в строю все меньше и меньше.
Впрочем, их владельцы, понимающие толк в раритетах, стараются всеми силами продлевать им жизнь. Один из таких энтузиастов Алексей Мелин живет в Арзамасе. Несколько лет назад он восстановил «Победу» ГАЗ-М20, а все потому, что как-то раз прокатился на этом «легковом бронетанке».
Полный текст читайте здесь.
Несмотря на то, что советская автомобильная промышленность не отличалась большим разнообразием марок и моделей, тем не менее до сих пор живы уникальные экземпляры, сделанные за счет гения инженерной мысли, идей партийного руководства и настойчивости рабочего класса.
«Черный доктор» и маслкар из «Волги»
Логичным началом знакомства с редкими моделями станут образцы, выпущенные на Горьковского автомобильном заводе, который работает в столице Приволжья с 1932 года. За более чем 90 лет на предприятии было произведено огромное количество техники как гражданского, так и военного назначения, но самыми культовыми стали, пожалуй, именно «Волги» и «Победы», которых остается в строю все меньше и меньше.
Впрочем, их владельцы, понимающие толк в раритетах, стараются всеми силами продлевать им жизнь. Один из таких энтузиастов Алексей Мелин живет в Арзамасе. Несколько лет назад он восстановил «Победу» ГАЗ-М20, а все потому, что как-то раз прокатился на этом «легковом бронетанке».
Полный текст читайте здесь.