Настоящий круизер от Harley
Компания Harley-Davidson прислала фотографии очередного своего мотоцикла, который они предлагают поклонникам легендарной марки двухколесной техники. На этот раз это модель Softail Standard.
Производитель утверждает, что у этого байка есть все, что должно быть у настоящего круизера: аскетичный профиль боббера «с характером» и неукротимая мощь двигателя Milwaukee-Eight® V-Twin. Мотоцикл окрашен в классический цвет Vivid Black и оснащен элементами с зеркальным хромом и полировкой. Стальные обода классических колес со спицами (19-дюймового переднего и 16-дюймового заднего) покрыты ослепительно сияющим хромом. Передняя вилка мотоцикла обработана прозрачным лаком, на нее установлены полированные траверсы, полированный кронштейн руля, хромированное кольцо фары и корпуса указателей поворота, контрастирующие с черным покрытием Vivid Black. Руль мини-эйпхэнгер обеспечивает райдеру агрессивную посадку, при которой его кулаки выставлены навстречу ветру. Компактная электронная приборная панель с цифровым дисплеем, встроенная в кронштейн руля, совершенно не загромождает переднюю часть мотоцикла.
Шасси Harley-Davidson Softail обеспечивает надежную основу. Конструкция стальной рамы оптимизирована для повышения ее жесткости и снижения веса. Крепление двигателя к раме повышает общую жесткость шасси. Маятниковая задняя подвеска обеспечивает динамичное поведение мотоцикла на дороге и придает ему внешнее сходство с классическими хардтейльными мотоциклами. Пружинно-гидравлический эмульсионный моноамортизатор задней подвески скрыт под седлом. Регулировка предварительного натяга пружины позволяет настроить заднюю подвеску с учетом веса райдера. Вилка Dual Bending Valve мгновенно реагирует на внешние воздействия и повышает эффективность работы тормозов и управляемость. Передние и задние дисковые тормоза обеспечивают уверенное торможение. Антиблокировочная тормозная система (ABS) доступна на Softail Standard в качестве стандартного оборудования.
При этом производитель утверждает, что Softail Standard - настоящий «чистый холст» для дальнейшей кастомизации.
Производитель утверждает, что у этого байка есть все, что должно быть у настоящего круизера: аскетичный профиль боббера «с характером» и неукротимая мощь двигателя Milwaukee-Eight® V-Twin. Мотоцикл окрашен в классический цвет Vivid Black и оснащен элементами с зеркальным хромом и полировкой. Стальные обода классических колес со спицами (19-дюймового переднего и 16-дюймового заднего) покрыты ослепительно сияющим хромом. Передняя вилка мотоцикла обработана прозрачным лаком, на нее установлены полированные траверсы, полированный кронштейн руля, хромированное кольцо фары и корпуса указателей поворота, контрастирующие с черным покрытием Vivid Black. Руль мини-эйпхэнгер обеспечивает райдеру агрессивную посадку, при которой его кулаки выставлены навстречу ветру. Компактная электронная приборная панель с цифровым дисплеем, встроенная в кронштейн руля, совершенно не загромождает переднюю часть мотоцикла.
Шасси Harley-Davidson Softail обеспечивает надежную основу. Конструкция стальной рамы оптимизирована для повышения ее жесткости и снижения веса. Крепление двигателя к раме повышает общую жесткость шасси. Маятниковая задняя подвеска обеспечивает динамичное поведение мотоцикла на дороге и придает ему внешнее сходство с классическими хардтейльными мотоциклами. Пружинно-гидравлический эмульсионный моноамортизатор задней подвески скрыт под седлом. Регулировка предварительного натяга пружины позволяет настроить заднюю подвеску с учетом веса райдера. Вилка Dual Bending Valve мгновенно реагирует на внешние воздействия и повышает эффективность работы тормозов и управляемость. Передние и задние дисковые тормоза обеспечивают уверенное торможение. Антиблокировочная тормозная система (ABS) доступна на Softail Standard в качестве стандартного оборудования.
При этом производитель утверждает, что Softail Standard - настоящий «чистый холст» для дальнейшей кастомизации.