"Без бумажки - ты букашка..."
Интересный момент, связанный с безопасностью в общественном муниципальном транспорте. Валидатор кондуктора выдает чек (билетом это назвать сложно) об оплате проезда, который является договором об оказании услуги (в данном случае перевозки) и который можно будет предъявить для получения компенсации при наступлении страхового случая, даже если получатель транспортной услуги погибнет. На денежные выплаты смогут рассчитывать родственники - алгоритм действий определен страховым законодательством.
А вот валидаторы, установленные в новых нижегородских автобусах, никаких чеков не выдают - механизм подписания договора между пассажиром и перевозчиком полностью переведен в цифровую плоскость, где Сбербанк, как я понимаю, выступает посредником, работающим за свой процент. Для поколения, которое еще помнит слоган, тиражируемый из автобуса в автобус: "Без бумажки - ты букашка, а с бумажкой - человек!", но которое уже вовсю научилось прикладывать везде и всюду свою банковскую карту для оплаты, невыдача билета - это серьезный разрыв шаблона транспортного мировосприятия. К тому же, не понятно, как без натурального подтверждения обращаться за компенсацией, если человек погиб в ДТП, ведь далеко не всегда родственники знают пин-код и реквизиты счета, чтобы в случае чего назвать их в банке, чтобы финансовое учреждение смогло подтвердить факт оплаты проезда. Или здесь действуют иные механизмы?..
P.S. Вот что значит больше часа ехать на работу - в голову лезут самые странные мысли. Не так давно задался вопросом, как штрафуют нижегородских "зайцев".
А вот валидаторы, установленные в новых нижегородских автобусах, никаких чеков не выдают - механизм подписания договора между пассажиром и перевозчиком полностью переведен в цифровую плоскость, где Сбербанк, как я понимаю, выступает посредником, работающим за свой процент. Для поколения, которое еще помнит слоган, тиражируемый из автобуса в автобус: "Без бумажки - ты букашка, а с бумажкой - человек!", но которое уже вовсю научилось прикладывать везде и всюду свою банковскую карту для оплаты, невыдача билета - это серьезный разрыв шаблона транспортного мировосприятия. К тому же, не понятно, как без натурального подтверждения обращаться за компенсацией, если человек погиб в ДТП, ведь далеко не всегда родственники знают пин-код и реквизиты счета, чтобы в случае чего назвать их в банке, чтобы финансовое учреждение смогло подтвердить факт оплаты проезда. Или здесь действуют иные механизмы?..
P.S. Вот что значит больше часа ехать на работу - в голову лезут самые странные мысли. Не так давно задался вопросом, как штрафуют нижегородских "зайцев".