ГП Японии 2024. Свободные практики (пятница)
Болельщики уже привыкли, что японский этап проходит осенью, ближе к концу сезона. Однако в календаре текущего года его перенесли на весеннюю часть. Так что в сезоне-2024 автодром в Сузуке принимает четвертый этап чемпионата мира.
Шинники из Pirelli традиционно привезли на японский этап самые жесткие шины, так что тройка составов текущего гоночного уик-энда выглядит следующим образом: Hard - C1, Medium - C2, Soft - C3.
Первая свободная практика запомнилась только двумя моментами.
Во-первых, в команде RB (RacingBulls) место основного пилота Даниэля Риккардо занял японский гонщик Аюма Иваса, тем самым дебютировав в официальных сессиях Ф-1. Таким образом, во время первой тренировки состав команды был полностью японским. Кстати, как для новичка, Иваса выступил неплохо. Показанное им время оказалось лучше, чем у четырех основных пилотов пелотона. И это при том, что он не гнался за лучшим результатом.
Во-вторых, очередной аварией Williams. И если в Австралии "отличился" Алекс Элбон, приложив свой болид так, что его больше нельзя использовать из-за повреждения монокока, то на этот раз отличился Логан Сарджент, который разбил машину после того, как зацепил траву в седьмом повороте. Команда до сих пор не смогла подготовить запасное шасси, испытывая при этом также и дефицит запчастей. Так что американский гонщик прибавил работы механикам.
В остальном это была типичная сессия, когда команды изучали работу различных составов и подбирали настройки. Лучшее время показал Макс Ферстаппен (Red Bull), его напарник Серхио Перес отстал менее чем на две десятых секунды. В десятке лучших также оказались в полном составе команды Ferrari, Mercedes и McLaren, а также Фернандо Алонсо (Aston Martin) и Цунода.
Между сессиями над трассой пошел дождь, но к началу второй тренировки он закончился и асфальт быстро подсыхал. Пилоты начали выезжать на трассу на сликах, однако вскоре дождь начался по-новой, и все вынуждены были вернуться в боксы. Минут через 15-20 часть из них рискнула вернуться на трассу на промежуточных шинах, однако не показали зачетного времени. Остальные предпочли отсидеться.
Дождь прекратился полность ближе к моменту окончания второй тренировки, и минут за пять до ее официального завершения состояние трассы позволило вновь обуть слики. Но в итоге зачетное время показало лишь пятеро гонщиков. Лучший результат оказался у Оскара Пиастри (McLaren).
Семь пилотов (в том числе действующий чемпион Ферстаппен) вообще не покидали боксы. При этом разбивший машину в первой части свободных заездов Сарджент вообще пропустил тренировку, поскольку механики не успели восстановить болид.
В субботу погодные условия должны быть лучше.
Шинники из Pirelli традиционно привезли на японский этап самые жесткие шины, так что тройка составов текущего гоночного уик-энда выглядит следующим образом: Hard - C1, Medium - C2, Soft - C3.
Первая свободная практика запомнилась только двумя моментами.
Во-первых, в команде RB (RacingBulls) место основного пилота Даниэля Риккардо занял японский гонщик Аюма Иваса, тем самым дебютировав в официальных сессиях Ф-1. Таким образом, во время первой тренировки состав команды был полностью японским. Кстати, как для новичка, Иваса выступил неплохо. Показанное им время оказалось лучше, чем у четырех основных пилотов пелотона. И это при том, что он не гнался за лучшим результатом.
Во-вторых, очередной аварией Williams. И если в Австралии "отличился" Алекс Элбон, приложив свой болид так, что его больше нельзя использовать из-за повреждения монокока, то на этот раз отличился Логан Сарджент, который разбил машину после того, как зацепил траву в седьмом повороте. Команда до сих пор не смогла подготовить запасное шасси, испытывая при этом также и дефицит запчастей. Так что американский гонщик прибавил работы механикам.
В остальном это была типичная сессия, когда команды изучали работу различных составов и подбирали настройки. Лучшее время показал Макс Ферстаппен (Red Bull), его напарник Серхио Перес отстал менее чем на две десятых секунды. В десятке лучших также оказались в полном составе команды Ferrari, Mercedes и McLaren, а также Фернандо Алонсо (Aston Martin) и Цунода.
Между сессиями над трассой пошел дождь, но к началу второй тренировки он закончился и асфальт быстро подсыхал. Пилоты начали выезжать на трассу на сликах, однако вскоре дождь начался по-новой, и все вынуждены были вернуться в боксы. Минут через 15-20 часть из них рискнула вернуться на трассу на промежуточных шинах, однако не показали зачетного времени. Остальные предпочли отсидеться.
Дождь прекратился полность ближе к моменту окончания второй тренировки, и минут за пять до ее официального завершения состояние трассы позволило вновь обуть слики. Но в итоге зачетное время показало лишь пятеро гонщиков. Лучший результат оказался у Оскара Пиастри (McLaren).
Семь пилотов (в том числе действующий чемпион Ферстаппен) вообще не покидали боксы. При этом разбивший машину в первой части свободных заездов Сарджент вообще пропустил тренировку, поскольку механики не успели восстановить болид.
В субботу погодные условия должны быть лучше.