Этот день в истории Формулы-1
Сегодня исполняется девяносто лет со дня рождения британского автогонщика, участника чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" Стюарта Льюис-Эванса
Автогоночная карьера Льюис-Эванса началась в 1951 году с выступлений в британском чемпионате серии "Формула-3". В этом чемпионате он выступал до сезона 1956 года включительно, регулярно завоевывая победы и подиумы.
В сезоне 1956 года он выступил во внезачетной гонке Формулы-1 на трассе Брэндс-Хэтч за команду Connaught, в которой занял второе место. С этой же командой он продолжил выступления и в следующем году. Выйдя на старт еще одного внезачетного этапа Ф-1, Glover Trophy, он финишировал первым. А вскоре он дебютировал и в Больших Призах, финишировав четвертым в Монако.
К сожалению, в Connaught отказались от выступления на остальных этапах Ф-1. Однако на дебютанта обратил внимание Тони Вандервелл, владелец команды Vanwall, и пригласил Стюарта в качестве пилота третьей машины. К сожалению, болид был быстрым, но не сильно надежным. Поэтому не стоит удивляться, что в пяти зачетных Гран-При Льюис-Эванс лишь дважды пересек финишную черту (седьмое место на Гран-При Великобритании и пятое место на Гран-При Пескары), сойдя из-за проблем с двигателем в том числе и в Италии после завоеванной поул-позиции.
Правда, на внезачетных этапах Стюарт повезло больше - он завоевал два подиума в двух гонках, третье место на Гран-При Реймса и второе место на Гран-При Марокко.
В следующем сезоне британский гонщик принял участие в девяти Гран-При. Правда, вновь увидеть клетчатый флаг он смог только в трех гонках (третье место в Бельгии и Португалии, и четвертое место в домашнем Гран-При). И, как и в предыдущем сезоне, Стюарту не повезло с выигранным поулом - он вновь не добрался до финиша из-за проблем с двигателем.
Возможно, на следующий год, после устранения "детских болезней" машины Стюарт смог бы показать более высокие результаты. Но заключительный Гран-При сезона оказался последним и в карьере пилота, и в истории команды. После отказа двигателя на машине Льюис-Эванса она на полной скорости врезалась в барьеры и загорелась. Гонщик получил сильные ожоги и умер спустя несколько дней в анлийской больнице.
Автогоночная карьера Льюис-Эванса началась в 1951 году с выступлений в британском чемпионате серии "Формула-3". В этом чемпионате он выступал до сезона 1956 года включительно, регулярно завоевывая победы и подиумы.
В сезоне 1956 года он выступил во внезачетной гонке Формулы-1 на трассе Брэндс-Хэтч за команду Connaught, в которой занял второе место. С этой же командой он продолжил выступления и в следующем году. Выйдя на старт еще одного внезачетного этапа Ф-1, Glover Trophy, он финишировал первым. А вскоре он дебютировал и в Больших Призах, финишировав четвертым в Монако.
К сожалению, в Connaught отказались от выступления на остальных этапах Ф-1. Однако на дебютанта обратил внимание Тони Вандервелл, владелец команды Vanwall, и пригласил Стюарта в качестве пилота третьей машины. К сожалению, болид был быстрым, но не сильно надежным. Поэтому не стоит удивляться, что в пяти зачетных Гран-При Льюис-Эванс лишь дважды пересек финишную черту (седьмое место на Гран-При Великобритании и пятое место на Гран-При Пескары), сойдя из-за проблем с двигателем в том числе и в Италии после завоеванной поул-позиции.
Правда, на внезачетных этапах Стюарт повезло больше - он завоевал два подиума в двух гонках, третье место на Гран-При Реймса и второе место на Гран-При Марокко.
В следующем сезоне британский гонщик принял участие в девяти Гран-При. Правда, вновь увидеть клетчатый флаг он смог только в трех гонках (третье место в Бельгии и Португалии, и четвертое место в домашнем Гран-При). И, как и в предыдущем сезоне, Стюарту не повезло с выигранным поулом - он вновь не добрался до финиша из-за проблем с двигателем.
Возможно, на следующий год, после устранения "детских болезней" машины Стюарт смог бы показать более высокие результаты. Но заключительный Гран-При сезона оказался последним и в карьере пилота, и в истории команды. После отказа двигателя на машине Льюис-Эванса она на полной скорости врезалась в барьеры и загорелась. Гонщик получил сильные ожоги и умер спустя несколько дней в анлийской больнице.