этот день в истории Формулы-1
Четвертого марта 2016 года исполняется восемьдесят лет со дня рождения шотландского автогонщика Джима Кларка
Джим Кларк - двукратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" (1963 и 1965 годы) и победитель легендарной гонки в Индианаполисе в 1965 году. На его счету также одно вице-чемпионство, а еще дважды (в 1964 и 1967 годах) он заканчивал сезона на третьей строчке в итоговой таблице.
Кларк провел в Ф-1 девять сезонов (в последнем участвовал только в одном Гран-При, но выиграл его). Выступал только за одну команду - Lotus.
На его счету семьдесят две проведенные гонки, тридцать три выигранных поула, двадцать пять побед и двадцать восемь лучших кругов. Тридцать два раза шотландец поднимался на подиум, заработав за все годы двести семьдесят четыре очка.
Вполне возможно, что в 1968 году Кларку удалось бы завоевать и третий титул, тем более, что Lotus после небольшого спада вновь вернулась на вершину, но увы. Между двумя первым гонками Ф-1 был перерыв в четыре месяца, который он заполнял участием в других сериях. Гоночный уик-энд на Хоккенхайме в рамках Формулы-2 стал для шотландца последним. В первом дождевом заезде на пятом круге его машина внезапно заскользила боком в направлении левой обочины, ударилась о дерево боком и развалилась на три части. Гонщик получил травмы шеи и черепа и скончался по дороге в госпиталь.
Джим Кларк - двукратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" (1963 и 1965 годы) и победитель легендарной гонки в Индианаполисе в 1965 году. На его счету также одно вице-чемпионство, а еще дважды (в 1964 и 1967 годах) он заканчивал сезона на третьей строчке в итоговой таблице.
Кларк провел в Ф-1 девять сезонов (в последнем участвовал только в одном Гран-При, но выиграл его). Выступал только за одну команду - Lotus.
На его счету семьдесят две проведенные гонки, тридцать три выигранных поула, двадцать пять побед и двадцать восемь лучших кругов. Тридцать два раза шотландец поднимался на подиум, заработав за все годы двести семьдесят четыре очка.
Вполне возможно, что в 1968 году Кларку удалось бы завоевать и третий титул, тем более, что Lotus после небольшого спада вновь вернулась на вершину, но увы. Между двумя первым гонками Ф-1 был перерыв в четыре месяца, который он заполнял участием в других сериях. Гоночный уик-энд на Хоккенхайме в рамках Формулы-2 стал для шотландца последним. В первом дождевом заезде на пятом круге его машина внезапно заскользила боком в направлении левой обочины, ударилась о дерево боком и развалилась на три части. Гонщик получил травмы шеи и черепа и скончался по дороге в госпиталь.