этот день в истории Формулы-1
Два дня подряд - круглые даты у бразильских автогонщиков. Вчера праздновал свое сорокапятилетие Кристиан Фиттипальди, а сегодня - сорокалетний юбилей у Тарсо Маркеша
На его счету - двадцать четыре проведенных Гран-При в сезонах 1996, 1997 и 2001 годов, все в составе команды "Минарди". Правда, ни разу ему не удавалось отъездить весь сезон от и до.
В 1996 участвовал только в двух Гран-При, Аргентины и Бразилии, и в обоих гонках не добрался до финиша.
В 1997 году откатал вторую половину сезона, начиная с ГП Франции. Пять раз смог финишировать, лучший результат - десятое место в Великобритании.
Два сезона, 1999 и 2000 годов, провел в американском чемпионате Champ Car. В 2001 году вернулся в Ф-1 в качестве напарника Фернандо Алонсо. И, хотя в итоговой классификации он оказался выше испанца (благодаря двум девятым местам в ГП Бразилии и Канады), но, поскольку за ним не было финансовой поддержки спонсоров, то на трех последних этапах его место в болиде было отдано малазийскому гонщику Алексу Йонгу.
Кстати, именно под прикрытием Маркеша в той суматошной бразильской гонке Дэвиду Култхарду (McLaren) удалось опередить на мокрой трассе Михаэля Шумахера (Ferrari) и выиграть гонку.
После Формулу-1 Тарсо вновь некоторое время гонялся в американских чемпионатах, а после 2005 года вернулся в Южную Америку, где участвовал в сериях TC2000 и Stock Car Brasil
На его счету - двадцать четыре проведенных Гран-При в сезонах 1996, 1997 и 2001 годов, все в составе команды "Минарди". Правда, ни разу ему не удавалось отъездить весь сезон от и до.
В 1996 участвовал только в двух Гран-При, Аргентины и Бразилии, и в обоих гонках не добрался до финиша.
В 1997 году откатал вторую половину сезона, начиная с ГП Франции. Пять раз смог финишировать, лучший результат - десятое место в Великобритании.
Два сезона, 1999 и 2000 годов, провел в американском чемпионате Champ Car. В 2001 году вернулся в Ф-1 в качестве напарника Фернандо Алонсо. И, хотя в итоговой классификации он оказался выше испанца (благодаря двум девятым местам в ГП Бразилии и Канады), но, поскольку за ним не было финансовой поддержки спонсоров, то на трех последних этапах его место в болиде было отдано малазийскому гонщику Алексу Йонгу.
Кстати, именно под прикрытием Маркеша в той суматошной бразильской гонке Дэвиду Култхарду (McLaren) удалось опередить на мокрой трассе Михаэля Шумахера (Ferrari) и выиграть гонку.
После Формулу-1 Тарсо вновь некоторое время гонялся в американских чемпионатах, а после 2005 года вернулся в Южную Америку, где участвовал в сериях TC2000 и Stock Car Brasil