новости инфраструктуры Киева
Ресурс Сегодня.ЮА опубликовал информацию о планах по развитию дорожно-транспортной инфрастуктуры города Киева на ближайшие лет 20.
Итак, хотят построить:
1. два тоннеля - от Надднепрянского шоссе до улицу Саперно-Слободской и от улицы Фрунзе до улицы Чорновола
Не знаю насчет первого, но вот второй точно не помешает для организации движения на Подол
2. три моста - достроить наконец Подольский (возможно, к 2020 году), а потом, лет через 10-15 еще Северный и Южный переходы через Днепр
3. четыре магистрали
Помимо этого, в планах ограничить въезд в центр города, превратить некоторые центральные улицы (или их части) полностью в пешеходные, а также организовать отдельные полосы для общественного транспорта (правда, последнее с учетом менталитета наших водителей, вызывает пока сомнение)
В принципе, многое из отмеченного давно уже просится быть реализованым. Однако традиционно все упирается в финансирование. Как говорят в городской администрации, на осуществление этих проектов нужен не один десяток миллиардов гривен.
Так что как всегда на бумаге все смотрится хорошо и востребованно, но как это все будет воплощаться - не знает никто.
В общем, поживем - увидим
Итак, хотят построить:
1. два тоннеля - от Надднепрянского шоссе до улицу Саперно-Слободской и от улицы Фрунзе до улицы Чорновола
Не знаю насчет первого, но вот второй точно не помешает для организации движения на Подол
2. три моста - достроить наконец Подольский (возможно, к 2020 году), а потом, лет через 10-15 еще Северный и Южный переходы через Днепр
3. четыре магистрали
Помимо этого, в планах ограничить въезд в центр города, превратить некоторые центральные улицы (или их части) полностью в пешеходные, а также организовать отдельные полосы для общественного транспорта (правда, последнее с учетом менталитета наших водителей, вызывает пока сомнение)
В принципе, многое из отмеченного давно уже просится быть реализованым. Однако традиционно все упирается в финансирование. Как говорят в городской администрации, на осуществление этих проектов нужен не один десяток миллиардов гривен.
Так что как всегда на бумаге все смотрится хорошо и востребованно, но как это все будет воплощаться - не знает никто.
В общем, поживем - увидим