На кораблике от причала Лужники в Москва-сити
В августе продолжила изучать речные маршруты столицы, словив уходящее лето в последний жаркий день. На этот раз за 99 руб. до Москва-сити теплоход отправлялся с неудобного и малоизвестного места - причал "Лужники Северный".
Одна из сталинских высоток, которую легко узнать - который год стоит не докрашенная - МИД.
При посадке на "плавучий ресторан" был шмон, отбирали еду и напитки, с собой со своим нельзя.
Весь маршрут по Москве-реке сначала слева, а потом и справа нас сопровождали башни Москва-Сити.
На подходе к мосту у Киевского вокзала издалека заметен плавучий причал новых электросудов из-за длинной очереди. Отсюда наш маршрут совпадал, только мы шли без остановок.
Белый Дом и здание-раскладушка СЭВ видны издалека.
У гостиницы Рэдиссон Славянская на набережной Тараса Шевченко причал и стоянка яхт-ледоколов Рэдиссон, а также маленьких судов - "башмачков"
Флотилия Рэдиссон
Бадаевский пивной завод начали по-тихоньку сносить.
Бадаевский пивной завод
Вот она мечта приезжих - рвутся глянуть на башни Москва-сити, кто в торговый центр пройтись, кто на смотровую площадку (лохотрон для туристов).
Башни Москва-сити
На Шелепихинской набережной стоит белая башня у реки - зерновой терминал бывшего мукомольного комбината #4.
Это техническое сооружение, которое было необходимо для того, чтобы разгружать баржи и транспортировать зерно на элеватор.
Шелепихинская набережная
Сейчас завод, основанный в 1960 и работавший до 2005, уже снесен и на его месте ЖК Headliner, о промзоне кроме башни ничего не напоминает.
После моста "Багратион" у Москва-Сити ничего цивильного и живописного нет, все вдоль набережных разрыто и раскопано, идет большая стройка - Северный дублер Кутузовского проспекта.
После Москва-сити прошли много мостов, в т.ч. ж/д - с электричками МЦД-1 и аэроэкспрессом, МЦК, ТТК.
Сделали лишний крюк до новых ЖК-человейников, высадка была у причала Мост Багратион с опозданием на 30 мин.
