Боди-позитив в гражданской авиации
В требовании оплаты веса багажа авиакомпаниями без учёта веса самих пассажиров присутствует элемент дискриминации худых и стройных.
Разумнее и справедливее использовать вариант провоза любого пассажира с багажом без оплаты за вес пассажира с багажом, например, до 75 кг и габаритных характеристиках багажа менее 0,15 куб.м. При превышении веса, можно брать плату за вес пассажира за каждый килограмм превышения, за багаж брать плату с учётом произведения весового и габаритного коэффициентов на размер превышения веса багажа (так делают авто-транспортные компании). И, да, за билет всё равно придётся платить ).
Прошу считать данный пост официальным заявлением в ИКАО ))).