(no subject)
Шестой день тупака. Довольно, с меня хватит. Завтра вернусь к диссертации и прочим важным штукам, а пока немного хроники.
В Гоа было волшебно и упорото, несмотря на то, что было откровенно говоря холодновато по сравнению с прошлыми годами. Каждый раз Гоа меняется, в этот раз изменения были не так заметны: пара новых "лежачих полицейский", новый пролет моста через Тереколь, Джимми Хендрикс на футболках. А в целом все было прежнему - никто никуда не торопиться, "tomorrow". Тру-гоанских закатов было на удивление мало, солнце часто садилось в густую дымку, хотя один закат из серии "увидеть и умереть" все же случился.По вечерам я взлетал высоко-высоко, где беседовал с Иисусом. Вечерами каждый становился мудрецом.)
Главной радостью и печалью для меня стал он: Bajaj Avenger - индийский чопер о 200 кубах (только синий):
Впервые ощутил разницу между табуреткой и байком - сидишь комфортно, уверенно и летишь вперед. А если учесть, что индийские дороги изобилуют поворотами и подъемами, то это превращается в одной большое удовольствие, еще бы поменьше грузовиков, то было просто ваще!) Ну а печалью стал тот факт, что я разложился на этом красавце по собственной глупости: заблокировал переднее колесо и ебнулся на левый бок, об этом я напишу отдельно.
А еще я понял, что мне нужно в Непал. Раньше я думал, что неплохо туда скататься, а теперь мне нужно. Я не знаю почему, просто так ощущаю. Непальцы невообразимые люди.
Но праздники ушли, нас догнали будни, точнее новогодний тупак, а тот факт, что я умудрился потерять кредитку по приезду, только способствует этому.
В Гоа было волшебно и упорото, несмотря на то, что было откровенно говоря холодновато по сравнению с прошлыми годами. Каждый раз Гоа меняется, в этот раз изменения были не так заметны: пара новых "лежачих полицейский", новый пролет моста через Тереколь, Джимми Хендрикс на футболках. А в целом все было прежнему - никто никуда не торопиться, "tomorrow". Тру-гоанских закатов было на удивление мало, солнце часто садилось в густую дымку, хотя один закат из серии "увидеть и умереть" все же случился.По вечерам я взлетал высоко-высоко, где беседовал с Иисусом. Вечерами каждый становился мудрецом.)
Главной радостью и печалью для меня стал он: Bajaj Avenger - индийский чопер о 200 кубах (только синий):
Впервые ощутил разницу между табуреткой и байком - сидишь комфортно, уверенно и летишь вперед. А если учесть, что индийские дороги изобилуют поворотами и подъемами, то это превращается в одной большое удовольствие, еще бы поменьше грузовиков, то было просто ваще!) Ну а печалью стал тот факт, что я разложился на этом красавце по собственной глупости: заблокировал переднее колесо и ебнулся на левый бок, об этом я напишу отдельно.
А еще я понял, что мне нужно в Непал. Раньше я думал, что неплохо туда скататься, а теперь мне нужно. Я не знаю почему, просто так ощущаю. Непальцы невообразимые люди.
Но праздники ушли, нас догнали будни, точнее новогодний тупак, а тот факт, что я умудрился потерять кредитку по приезду, только способствует этому.