Иногда полезно уменьшать уровень соображулистости 2.
История вторая.
Спустя три месяца.
Нужно помочь соседям. Химикам. Банально - кран, плиты перекрытия. Развернул агрегат. Приступил. А надо сказать автокран у меня был своеобразный. Электрический. Со своим генератором. Киловатт на 35. Но очень древний. Возбуждение генератора -12 В, постоянного тока, выдаёт 380 на три фазы. Из 380 получаем 12 путём дополнительных резисторов, а вот выпрямление механическое: токосъёмник разбит на разновеликие секторы и снимается на возбуждение только верх синусоиды ( если кто помнит физику :). И таки этот дивайс отказывается возбуждаться. Оглённый провод +12В на токосъёмник не помог ( а раньше помогал…).Да ещё и заглох ,и чего-то не заводится двигатель. Допрыгался до того что засадил АКБ. Ну химикам по барабану, они в часть - время обед, обещали прислать помощь. Час, два. Голодно холодно. Для сугрева свернул кран вручную (а вы что подумали?). Долго тяжело, зато жарко. Мороз минус 25. Это ещё не холодно, но для тех мест край как не весело. Там легче пережить -40, чем такую температурку, ибо есть ветерок и немного влажно, а после минус 30 становиться тихо и сухо, тут главное быстро не бегать, дабы ухи не отморозить. Вспоминаю автодело и минимальный опыт подсказывает: А не почистить ли контакты? Ага , практически в поле, без надфиля и шкурки. Снимаю меховые штаны и в потайном кармашке штанов х/б (кто служил про такой должен знать) нахожу пятиалтынный (15 коп.) . Дольше просто, почистился, кривым завёлся, в часть вернулся к вечернему разводу. Комбат в парке качает головой, но понимает. Зампотех выдаёт, уже знакомое: « Москвичь, @ля, бини рот!»
Спустя три месяца.
Нужно помочь соседям. Химикам. Банально - кран, плиты перекрытия. Развернул агрегат. Приступил. А надо сказать автокран у меня был своеобразный. Электрический. Со своим генератором. Киловатт на 35. Но очень древний. Возбуждение генератора -12 В, постоянного тока, выдаёт 380 на три фазы. Из 380 получаем 12 путём дополнительных резисторов, а вот выпрямление механическое: токосъёмник разбит на разновеликие секторы и снимается на возбуждение только верх синусоиды ( если кто помнит физику :). И таки этот дивайс отказывается возбуждаться. Оглённый провод +12В на токосъёмник не помог ( а раньше помогал…).Да ещё и заглох ,и чего-то не заводится двигатель. Допрыгался до того что засадил АКБ. Ну химикам по барабану, они в часть - время обед, обещали прислать помощь. Час, два. Голодно холодно. Для сугрева свернул кран вручную (а вы что подумали?). Долго тяжело, зато жарко. Мороз минус 25. Это ещё не холодно, но для тех мест край как не весело. Там легче пережить -40, чем такую температурку, ибо есть ветерок и немного влажно, а после минус 30 становиться тихо и сухо, тут главное быстро не бегать, дабы ухи не отморозить. Вспоминаю автодело и минимальный опыт подсказывает: А не почистить ли контакты? Ага , практически в поле, без надфиля и шкурки. Снимаю меховые штаны и в потайном кармашке штанов х/б (кто служил про такой должен знать) нахожу пятиалтынный (15 коп.) . Дольше просто, почистился, кривым завёлся, в часть вернулся к вечернему разводу. Комбат в парке качает головой, но понимает. Зампотех выдаёт, уже знакомое: « Москвичь, @ля, бини рот!»