Привет Алтаю с Кавказа!
Я все думал, куда же мне поехать во время моей стажировки в Новосибирск. Вариантов оказалось два: или поехать погулять в район Белухи, или поехать кататься в Шерегеш. Карты сложились в пользу второго варианта, и это замечательно, хотя из озвученных вариантов ни один не стал бы проигрышным. Итак, Сибирь...федеральная трасса: две полосы, снег, ночь, кругом тайга и никого...очень редко попутные или встречные машины...всматриваюсь в окна - ни огонька, похоже на десятки километров...подумать только, я в Кемеровской области, суровый шахтерский Кузбасс, Горная Шория! И вокруг меня люди, которые ни разу не видели Эльбрус и в первый раз слышат название "Домбай". Все, конечно, понимаю, размеры страны, цены на переезды...просто ужасно непривычно оказаться буквально в другой реальности. Я заселился в хостеле с говорящим названием "Бугель", соседями оказались инструктора по сноуборду и горным лыжам, все давно в Геше и еще надолго остаются. Должен сказать, отличное место и условия (рекомендую!), очень приятно познакомиться и пообщаться с хорошими и интересными людьми.
г. Мустаг над рассветным Шерегешем
Северные условия безусловно чувствуются: с рассветом вышел из хостела, в поздних вечерних сумерках вернулся, хотя время - с 9 утра до 5 вечера. Катание в Шерегеше классное, горы невысокие, покрытые лесом, зато круглые, благодаря чему можно подготовить трассы любой конфигурации, узкие, широкие, крутые, пологие...катание на Кавказе - это высокогорье с ледниками, огромным простором, осознанием, что там вот за хребтом - Грузия...но и трасс меньше, горы преимущественно стенами нависают и подготовить горнолыжный склон сложнее. Взял единый ски-пасс, чтобы прокатиться во всех секторах за 1400 рублей.
Горный Алтай на горизонте!
Геш со склонов г. Зеленая (Каритшал), Солнце только взошло...
Скалы Верблюд
Недаром Шерегеш называют Российской Швейцарией, очень похоже на Андорру (хоть она и не Швейцария) в первый день на обед зашел в неправильное кафе (Варежка) еда из микроволновки, одноразовая пластиковая посуда, горячее - как в самолете, и очень дорого...незачет. Откатался почти до упора, домой пошел пешком, любовался вечерним Гешем. Баня не организовалась, поэтому с учетом бессонной ночи в автобусе и крайне насыщенного дня, спать лег рано.
Первый трек первого дня, второй трек первого дня. Был еще и третий, по протяженности примерно как первый, но несчастный телефончик глюкнул и потер его, жалко, он был больше 20 км. по протяженности и со сбросом высот более 2500 м.
Планы на следущий день взять лыжи отменились. Валил густой снег, вот теперь - подумал - получу и мокрые джинсы и флисовые перчатки, зато покатаюсь по мягкой целине...в прокате взял доску на которой еще никто не ездил, на ней не было ни единой царапинки - длинная, мягкая. Сел на подъемник...оказывается, шлем очень хорошо лицо и шею от ветра и снега защищает!
Я в снегу, перед моментом фото, еще не валялся, это налипло и замерзло во время подъема на креселке
Снег не снег, джинсы не джинсы, когда прояснилась видимость, поперся в лес и просто потрясающе вспахал пухляк...в очередной раз, когда на разведанном мною участке все оказалось раскатано, поехал в чащу чуть другим маршрутом, где с ног до головы вывалялся...спустился в кафе Юрта (вот Юрте зачет, и вкусно, и необычно, тепло, душевно и приятная музыка). Приятные и вежливые девушки-сотрудницы, тихонько мурлыкающие под играющую Мельницу...
Мяса было хоть и немного, но оно было на удивление вкусным...
Все для гостей...
По большому счету, на этом этапе катание в удовольствие закончилось, флисовые перчатки то высохли на печке, а вот джинсы с парой термух под ними были сильно сырыми...пришла очередная волна непогоды, ветер чуть ли не с громом начал трепать ткань юрты, сверху посыпалась снежная и деревянная труха, затарабанил мокрый снег, я переждал, потихоньку собрался с силами и обнаружил, что почти все подьемники из-за ветра закрыты. Оставались только короткие, которые тянутся по лесу и над деревьями не поднимаются, соответственно там скопилась толпа...а ветер с ледяной крупой продолжал бить! Поднявшись, наконец, наверх на Булочке, посмотрел на джинсы, вроде высохли на ветру, через пару спусков почувствовал, что ноги то мерзнут, пощупал "сухие" джинсы, оказалось, они просто замерзли. Пока еду - тепло, двигаюсь, каждый раз, когда становлюсь в очередь, думаю, что пора уходить, но не ухожу, потому что и кататься то хочется, и когда еще попаду в Геш...поднимаюсь в открытом кресле, думаю: "Все, точно, спускаюсь и закругляюсь", пока спускаюсь - разогреваюсь и все по новой. Начинает морозеть, склон, засыпаный ночью и первой половиной дня мокрым снегом, твердеет, но откровенного льда нет, кант держится, едем. Вдруг, порывом поднимается сильный ветер, мягкий мокрый снег превращается в летящие в лицо ледяные иглы, понимаю, что я вообще не могу открыть глаза, у меня то, напомню, ни шлема, ни маски, ни даже очков, только флисовая шея...которую высоко не поднимешь, потому что нужно вертеть головой...довольно быстро, при том, что весь спуск занимает буквально несколько минут, отмерзает до бесчувствия щека, несусь вслепую (потом на треке посмотрел, что до 40 км/ч), спускаюсь, понимаю, что теперь точно все, и с чистой совестью иду сдавать сноуборд. В душе потом обнаружил, что кончики пальцев то порядком обморозились, до боли под горячей водой.
Первый трек второго дня, второй трек второго дня.
Финальное приключение застигло в дороге, после дегустации отменного индийского чая было желание лечь и проспать всю дорогу, даже повезло с местом, ко мне в автобусе никто не подсел...через час автобус заглох. Ночью, на заснеженом проселке посреди леса. Водитель долго ковырялся, завел двигатель, через 10 минут ситуация повторилась, опять удалось завестись...так повторялось несколько раз, пока водитель не объявил, что дальше не едем, часть рассадят на свободные места в автобусы, идущие из Шерегеша следом, за оставшимися выйдет автобус из Новокузнецка...Ободряющая перспектива замечательной ночи. В очередном догнавшем автобусе оказывается место для одного человека, без компании...удачно заскакиваю и уезжаю. В гостиницу попал около 6 утра, дорога заняла почти 12 часов.