С чего начинается автомобиль.
Так приятно сошлось, что моя поездка в Ригу и Дюссельдорф совпала с возможностью присоединиться к блог-туру Opel, который обещал насыщенную программу и яркие встречи.
1. Немного путевой информации. Мой первоначальный маршрут пришлось немного изменить. Кстати, одной из причин недавней покупки принтера была необходимость печатать билеты. Из Дюссельдорфа на очень быстром (порой 300км) и, увы, не дешевом поезде ICE я добрался до Франкфурта. Чуть меньше, чем полтора часа пути обошлись в 60 евро. Билеты на поезд купить очень просто - сайт ДойчеБан. Скорее всего у вас не будет ID карты, но на эту роль отлично подойдет Visa или MasterCard. Дальше был перелет из ШарльдеГоля Air Lituanica в Вильнюс, и оттуда уже в холодном поезде я прибыл в родной не менее холодный Минск.
2. Встретившись во Франкфурте, наша команда блогеров двинулась в Дизайн Бюро Opel. Нет, там все-таки уже была осень, просто я взял фото из официального пресс-релиза.
3. Вот они - герои сети, мастера слога, виртуозы клавиш...ладно) просто интересные и веселые, молодые, и не очень, привет Рустем drugoi, люди :)
4. Удобно развалившись в горчичных креслах, мы слушали и смотрели. Английская речь, правда, не всегда гладко входила в мои славянские уши.
5. Потом было рисование машины с нуля.
6. Попытаюсь изложить, с чего начинается автомобиль и как из зарисовок рождается готовая модель.
7. Первым делом скетчи и наброски.
8. Где-то в лабиринтах Опеля лет 40 назад.
9. Сейчас всё посовременнее.
10. Ну круто же! Очень близко к моему любимому ретро-футуризму.
11. Потом создается уменьшенная модель.
12. Здесь, мне кажется, годы не властны над технологией.
13. Кружок «Умелые руки». В детстве о такой работе можно было только мечтать!
14. Инструменты. Почти слесарная мастерская :)
15. А вот уже модель в полную величину.
15. Легендарный Opel GT.
16. Красавец!
17. Забавный, всё тот же, горчичный цвет .
18. Ну и его современная версия.
19. Но, как по мне, в 70-80 - было золотое время автомобильного дизайна. Прекрасный Opel CD, увы, не пошедший дальше концепта.
20. Гармония линий и контуров завораживает!
21. А это уже современный топ в линейке Opel - Monza .
22. Кузов и салон.
23. Виртуальная версия.
24. 3D-модель. Двери, конечно, супер, но как их открывать на парковке?)
25. Ух! Хорош! В кадре вице-президент дизайн бюро Марк Адамс.
26. Фото на память. Слева направо: Виталий dervishv, Саша macos, Я, Маша mashkind, Юля kuderova, Петя lovigin и Дима Амбросимов.
27. На этом закончилось знакомство с дизайн бюро Opel, и мы своей волчьей стаей, прихватив самый большой и комфортный Opel Zafira, двинулись по Германии и Франции.
28. В следующем посте расскажу про "официальные" экскурсии и конечно же о том, что осталось за кадром :)
Еще мои путешествия:
1. Выходные в Риге и Дюссельдорфе. Дьявол кроется в деталях.
2. Выходные в Амстердаме : наркотики и проститутки.
3. Италия за 295 евро.
4. Вильнюс и Питер.
5. Черногория. Блогеры и Знакомства.
6. Черногория. Пейзажи и Города.
7. Привет, Дубай.
- я в интернете
1. Немного путевой информации. Мой первоначальный маршрут пришлось немного изменить. Кстати, одной из причин недавней покупки принтера была необходимость печатать билеты. Из Дюссельдорфа на очень быстром (порой 300км) и, увы, не дешевом поезде ICE я добрался до Франкфурта. Чуть меньше, чем полтора часа пути обошлись в 60 евро. Билеты на поезд купить очень просто - сайт ДойчеБан. Скорее всего у вас не будет ID карты, но на эту роль отлично подойдет Visa или MasterCard. Дальше был перелет из ШарльдеГоля Air Lituanica в Вильнюс, и оттуда уже в холодном поезде я прибыл в родной не менее холодный Минск.
2. Встретившись во Франкфурте, наша команда блогеров двинулась в Дизайн Бюро Opel. Нет, там все-таки уже была осень, просто я взял фото из официального пресс-релиза.
3. Вот они - герои сети, мастера слога, виртуозы клавиш...ладно) просто интересные и веселые, молодые, и не очень, привет Рустем drugoi, люди :)
4. Удобно развалившись в горчичных креслах, мы слушали и смотрели. Английская речь, правда, не всегда гладко входила в мои славянские уши.
5. Потом было рисование машины с нуля.
6. Попытаюсь изложить, с чего начинается автомобиль и как из зарисовок рождается готовая модель.
7. Первым делом скетчи и наброски.
8. Где-то в лабиринтах Опеля лет 40 назад.
9. Сейчас всё посовременнее.
10. Ну круто же! Очень близко к моему любимому ретро-футуризму.
11. Потом создается уменьшенная модель.
12. Здесь, мне кажется, годы не властны над технологией.
13. Кружок «Умелые руки». В детстве о такой работе можно было только мечтать!
14. Инструменты. Почти слесарная мастерская :)
15. А вот уже модель в полную величину.
15. Легендарный Opel GT.
16. Красавец!
17. Забавный, всё тот же, горчичный цвет .
18. Ну и его современная версия.
19. Но, как по мне, в 70-80 - было золотое время автомобильного дизайна. Прекрасный Opel CD, увы, не пошедший дальше концепта.
20. Гармония линий и контуров завораживает!
21. А это уже современный топ в линейке Opel - Monza .
22. Кузов и салон.
23. Виртуальная версия.
24. 3D-модель. Двери, конечно, супер, но как их открывать на парковке?)
25. Ух! Хорош! В кадре вице-президент дизайн бюро Марк Адамс.
26. Фото на память. Слева направо: Виталий dervishv, Саша macos, Я, Маша mashkind, Юля kuderova, Петя lovigin и Дима Амбросимов.
27. На этом закончилось знакомство с дизайн бюро Opel, и мы своей волчьей стаей, прихватив самый большой и комфортный Opel Zafira, двинулись по Германии и Франции.
28. В следующем посте расскажу про "официальные" экскурсии и конечно же о том, что осталось за кадром :)
Еще мои путешествия:
1. Выходные в Риге и Дюссельдорфе. Дьявол кроется в деталях.
2. Выходные в Амстердаме : наркотики и проститутки.
3. Италия за 295 евро.
4. Вильнюс и Питер.
5. Черногория. Блогеры и Знакомства.
6. Черногория. Пейзажи и Города.
7. Привет, Дубай.
- я в интернете