Про Innsbruck Card и два подъемника
Что такое Innsbruck Card? Если совсем коротко, то городская карта Инсбрука - это идеальная возможность сэкономить на осмотре городских достопримечательностей.
Финансовый бонус от ее покупки будет очевиден даже математическим двоечникам, достаточно сравнить цены.
Как пример: Innsbruck Card на два дня (48ч) обойдется в 39 евро, а без нее только за подъем на Nordkettenbahn придется заплатить 28,50.
Так что арифметика простая: городской туравтобус + подъем на канатке в гору + зоопарк Alpenzoo + тирольская панорама с охотничьим музеем + ну допустим посещение замка Амбрас (это я беру примерную программу на 1 день). Считаем. 6,50 + 28,50 + 9 + 10 +10 = 64. Это стоимость билетов, если покупать каждый отдельно. Причем только на один день, прибавьте еще второй и почувствуйте разницу. Конечно, с картой удобнее, особенно если вы первый раз в городе и ничего еще не видели.
Да, сразу уточню что я тут пишу о летней карте, есть еще и зимняя, но я ею ни разу не пользовалась.
Здесь можно посмотреть подробно что, как и сколько и где купить. Я оба раза брала Innsbruck Card на вокзале, в инфоцентре. Но можно купить ее и в отеле. Неважно, если вы приехали с утра, а картой собираетесь воспользоваться позже - время начала действия вписывается от руки. Какое скажете, то и напишут.
В карте все расписано очень подробно, так что разобраться легко. Хотя я один раз все-таки запуталась, ведомая местными пенсионерами. Ведомая в буквальном смысле, они меня взяли за руку и втянули за собой в неправильный автобус) И это при том, что уж с немецким проблем у меня нет и мы друг друга прекрасно поняли. Просто бабули решили, что легкая прогулка от остановки до подъемника только усилит мои впечатления. Так и было в общем-то, только пока я дошла, подъемник уже закрылся.
Но это я просто шла медленно, глядя по сторонам и постоянно останавливалась))
А шла я к фуникулеру Patscherkofelbahn чтобы подняться из Иглса на гору Пачеркофель. Виды здесь может и не такие захватывающие, как с Нордкеттенбана, но все равно очень красиво.
В Innsbruck Card указаны аж 7 подъемников, на которых действует карта, но за два-три дня все их объехать нереально, да и ненужно, наверное.
Про Nordkettenbahn я уже писала тут, в конце поста просто добавлю новых картинок.
После первой неудачной попытки я все-таки поднялась на Пачеркофель. В самом начале подъема кабинка фуникулера проезжает над гольф-клубом, интересно наблюдать за игроками сверху.
Между начальной и конечной станциями подъемника есть промежуточная „Heiligwasser", но она практически в лесу и используется только для пересадки.
Наверху можно выпить кофе и пофотографировать. Больше ( если вы не собираетесь прогуляться вниз) там делать нечего. Но поднимаются сюда в основном не ради видов, а ради пешего спуска. У меня, к сожалению, времени на прогулки почти не оставалось, нужно было ехать дальше в Южный Тироль
коровы ходят по тем же тропинкам, что и туристы. Эта потом встала прямо на дороге и ее всем пришлось обходить.
В информации к Innsbruck Card сказано, что в ее стоимость входит "1 подъем и 1 спуск на каждой из семи канатных дорог региона Инсбрук". Имеется в виду дневная карта, да за один день больше и не успеть. За три дня я например пользовалась фуникулером Нордкеттенбан несколько раз.
немного фотографий оттуда , для сравнения
и тут тоже многе идут пешком, прям народная тропа
а этих дедков я встретила и на следующий день и снова они топали вниз пешком! Настоящие тирольские альпинисты)
в тумане в горах тоже очень красиво, но пешком лично я бы побоялась идти.
пока туман не рассеялся, я ползала по площадке и снимала горные цветочки)
снизу постоянно непонятный шел звук, напоминающий стук множества маленьких молоточков. До меня не сразу дошло, что это стадо идет и эхо так доносит звук коровьих колокольчиков
потом видимость стала почти нулевой, даже цветочков не разглядеть
по дороге встретила коров, вот чьи колокольчики были слышны наверху
ну и мы с олимусом, как всегда вид сзади конечно)))
продолжение следует
Финансовый бонус от ее покупки будет очевиден даже математическим двоечникам, достаточно сравнить цены.
Как пример: Innsbruck Card на два дня (48ч) обойдется в 39 евро, а без нее только за подъем на Nordkettenbahn придется заплатить 28,50.
Так что арифметика простая: городской туравтобус + подъем на канатке в гору + зоопарк Alpenzoo + тирольская панорама с охотничьим музеем + ну допустим посещение замка Амбрас (это я беру примерную программу на 1 день). Считаем. 6,50 + 28,50 + 9 + 10 +10 = 64. Это стоимость билетов, если покупать каждый отдельно. Причем только на один день, прибавьте еще второй и почувствуйте разницу. Конечно, с картой удобнее, особенно если вы первый раз в городе и ничего еще не видели.
Да, сразу уточню что я тут пишу о летней карте, есть еще и зимняя, но я ею ни разу не пользовалась.
Здесь можно посмотреть подробно что, как и сколько и где купить. Я оба раза брала Innsbruck Card на вокзале, в инфоцентре. Но можно купить ее и в отеле. Неважно, если вы приехали с утра, а картой собираетесь воспользоваться позже - время начала действия вписывается от руки. Какое скажете, то и напишут.
В карте все расписано очень подробно, так что разобраться легко. Хотя я один раз все-таки запуталась, ведомая местными пенсионерами. Ведомая в буквальном смысле, они меня взяли за руку и втянули за собой в неправильный автобус) И это при том, что уж с немецким проблем у меня нет и мы друг друга прекрасно поняли. Просто бабули решили, что легкая прогулка от остановки до подъемника только усилит мои впечатления. Так и было в общем-то, только пока я дошла, подъемник уже закрылся.
Но это я просто шла медленно, глядя по сторонам и постоянно останавливалась))
А шла я к фуникулеру Patscherkofelbahn чтобы подняться из Иглса на гору Пачеркофель. Виды здесь может и не такие захватывающие, как с Нордкеттенбана, но все равно очень красиво.
В Innsbruck Card указаны аж 7 подъемников, на которых действует карта, но за два-три дня все их объехать нереально, да и ненужно, наверное.
Про Nordkettenbahn я уже писала тут, в конце поста просто добавлю новых картинок.
После первой неудачной попытки я все-таки поднялась на Пачеркофель. В самом начале подъема кабинка фуникулера проезжает над гольф-клубом, интересно наблюдать за игроками сверху.
Между начальной и конечной станциями подъемника есть промежуточная „Heiligwasser", но она практически в лесу и используется только для пересадки.
Наверху можно выпить кофе и пофотографировать. Больше ( если вы не собираетесь прогуляться вниз) там делать нечего. Но поднимаются сюда в основном не ради видов, а ради пешего спуска. У меня, к сожалению, времени на прогулки почти не оставалось, нужно было ехать дальше в Южный Тироль
коровы ходят по тем же тропинкам, что и туристы. Эта потом встала прямо на дороге и ее всем пришлось обходить.
В информации к Innsbruck Card сказано, что в ее стоимость входит "1 подъем и 1 спуск на каждой из семи канатных дорог региона Инсбрук". Имеется в виду дневная карта, да за один день больше и не успеть. За три дня я например пользовалась фуникулером Нордкеттенбан несколько раз.
немного фотографий оттуда , для сравнения
и тут тоже многе идут пешком, прям народная тропа
а этих дедков я встретила и на следующий день и снова они топали вниз пешком! Настоящие тирольские альпинисты)
в тумане в горах тоже очень красиво, но пешком лично я бы побоялась идти.
пока туман не рассеялся, я ползала по площадке и снимала горные цветочки)
снизу постоянно непонятный шел звук, напоминающий стук множества маленьких молоточков. До меня не сразу дошло, что это стадо идет и эхо так доносит звук коровьих колокольчиков
потом видимость стала почти нулевой, даже цветочков не разглядеть
по дороге встретила коров, вот чьи колокольчики были слышны наверху
ну и мы с олимусом, как всегда вид сзади конечно)))
продолжение следует