Хорошо летать пассажиром ! (путешествия объединяют)
Что можно увидеть из самолета, перемещаясь в нем в качестве обыкновенного пассажира?
Мне нравится летать не только как летчику, но и просто обыкновенным пассажиром. Есть очень большая разница между двумя этими способами перемещения и в каждом из них есть свои плюсы и минусы.
Как я уже рассказывал днем ранее, 10го октября предстояло добраться до другого аэропорта, откуда 12го возвращаемся домой.
Вылет ранний, в пять утра. И это даже очень хорошо потому, что за три дня организм еще не успел полностью перестроиться на местное время и ночами приходится заниматься черт знает чем, а не спать, как это делают все нормальные люди.
Странное у Панамской авиакомпании расписание. Вылет из Канкуна в 5.32 (из Панамы в 9.37) чем это объяснить, я так и недодумался, но это и не важно на самом деле.
Сейчас в карибском бассейне сезон камней с неба дождей. Грозы бродят повсюду и выливаются на землю с периодичностью час или два. Погода меняется молниеносно.
Взлетели затемно. Командир долго не выключал табло "пристегните ремни", наверное впереди было что-то противное, что только видел экипаж на своем радаре. Так оно и оказалось. Примерно через 20-25 минут полета началась болтанка. За стеклом иллюминатора, кроме всполохов стробов (такие лампочки на концах крыльев, которые вспыхивают ярким, белым светом), стали полыхать молнии. В кромешной тьме, вспышки молний слепят буд-то сварка! Я опустил шторку на иллюминаторе, воткнул наушники и включил свой любимый плейлист.
Самое оно! В такие моменты очень хорошо засыпается. Самолет то проваливается, даря неповторимое чувство невесомости, то взмывает, вдавливая легонько в кресло. Иногда кидает из стороны в сторону, или просто трясет. Здорово!
Люди везде одинаковые и среди мексиканцев, колумбийцев, боливийцев, кубинцев и прочих ..цев тоже есть аэрофобы. Иногда в салоне были слышны тихие вскрики, когда лайнер посильнее тряхнет, или вдруг групповое "Ааааа-ах!", если самолет "слишком долго падает". Естественно, если вам не знакомо это чувство страха турбулентности (ну например вы не боитесь мышей или не понимаете, почему некоторые не могут взять в руки лягушку), то у вас подобная реакция вызывает по крайней мере улыбку. Но поверьте, мне очень жалко таких мужчин и женщин, они ведь боятся не специально и небесная чехорда действительно доставляет им массу неприятных минут.А главное, им ничем нельзя помочь! Жалко.
Болтанка продолжалась недолго и вскоре мы вышли из черноты и увидели чарующий рассвет.
Потом я уснул и открыл глаза лишь тогда, когда приступили к снижению.
В Токумене (аэропорт в Панаме) тоже было облачно, а со стороны Тихого океана заходила приличная грозовая туча и из-за этого, была изменена схема захода на посадку.
(иногда всетаки хорошо разбираться в чем-то, что дает тебе понимание того, что происходит.)
Глядя на землю, я понял как будет построен заход и быстро полез за фотиком! С погодой (с точки зрения фотографирования) повезло. Мы начали вписываться в схему с севера, а не как обычно, с юга. Это означало, что пролетим над самим каналом и если повезет, то увидим шлюзы. Повезло!
В Панаме пробыли совсем недолго.Через полтора часа сели на следующий рейс и ... И пошла задержка.
Та мощная туча, которую я видел над Тихим океаном, все же добралась до Токумена и накрыла аэропорт. Случись такое в Москве, или где в другом сухопутном месте и аэропорт бы закрыли на неопределенное время, пока не пройдет гроза. Здесь же такие явления погоды не редкость и местные авиакомпании (карибский регион) приспособились. Поменяли курс взлета и делов! Задержка составила минут сорок, это время понадобилось для того, чтобы самолеты собирающиеся на вылет порулили к другому концу полосы, а те кто находился в воздухе успели сесть.
Наблюдать сие светопреставление жутко интересно! Пока рулили, пока ждали - наделал кучу фоток.
Взлетали в сторону Тихого океана (что тоже необычно), посмотрели отлив и Панаму сити.
Полет до Пунта Каны прошел незаметно. Познакомился с девчонками-проводницами Викторией и Мартой (поверьте, незнание испанского, ну нисколько не затрудняет общения, наоборот, привносит особую перчинку) :-)
Доминикана встретила совершенно потрясающими видами. Стена облачности вдоль побережья, слалом между туч проливающих дождь и встреча таких знакомых уже "ладошек" от Трансаэро...
День удался. Завтра домой, но 17го все начнется снова. Конечно поменяется маршрут, поменяется погода, ничего уже не повторится в точности, но в этом и есть та магия работы Летчика - не входить в одну и ту же реку два раза!
До встреч в пятом океане и на страницах дневника. (продолжение следует)
Мне нравится летать не только как летчику, но и просто обыкновенным пассажиром. Есть очень большая разница между двумя этими способами перемещения и в каждом из них есть свои плюсы и минусы.
Как я уже рассказывал днем ранее, 10го октября предстояло добраться до другого аэропорта, откуда 12го возвращаемся домой.
Вылет ранний, в пять утра. И это даже очень хорошо потому, что за три дня организм еще не успел полностью перестроиться на местное время и ночами приходится заниматься черт знает чем, а не спать, как это делают все нормальные люди.
Странное у Панамской авиакомпании расписание. Вылет из Канкуна в 5.32 (из Панамы в 9.37) чем это объяснить, я так и недодумался, но это и не важно на самом деле.
Сейчас в карибском бассейне сезон камней с неба дождей. Грозы бродят повсюду и выливаются на землю с периодичностью час или два. Погода меняется молниеносно.
Взлетели затемно. Командир долго не выключал табло "пристегните ремни", наверное впереди было что-то противное, что только видел экипаж на своем радаре. Так оно и оказалось. Примерно через 20-25 минут полета началась болтанка. За стеклом иллюминатора, кроме всполохов стробов (такие лампочки на концах крыльев, которые вспыхивают ярким, белым светом), стали полыхать молнии. В кромешной тьме, вспышки молний слепят буд-то сварка! Я опустил шторку на иллюминаторе, воткнул наушники и включил свой любимый плейлист.
Самое оно! В такие моменты очень хорошо засыпается. Самолет то проваливается, даря неповторимое чувство невесомости, то взмывает, вдавливая легонько в кресло. Иногда кидает из стороны в сторону, или просто трясет. Здорово!
Люди везде одинаковые и среди мексиканцев, колумбийцев, боливийцев, кубинцев и прочих ..цев тоже есть аэрофобы. Иногда в салоне были слышны тихие вскрики, когда лайнер посильнее тряхнет, или вдруг групповое "Ааааа-ах!", если самолет "слишком долго падает". Естественно, если вам не знакомо это чувство страха турбулентности (ну например вы не боитесь мышей или не понимаете, почему некоторые не могут взять в руки лягушку), то у вас подобная реакция вызывает по крайней мере улыбку. Но поверьте, мне очень жалко таких мужчин и женщин, они ведь боятся не специально и небесная чехорда действительно доставляет им массу неприятных минут.А главное, им ничем нельзя помочь! Жалко.
Болтанка продолжалась недолго и вскоре мы вышли из черноты и увидели чарующий рассвет.
Потом я уснул и открыл глаза лишь тогда, когда приступили к снижению.
В Токумене (аэропорт в Панаме) тоже было облачно, а со стороны Тихого океана заходила приличная грозовая туча и из-за этого, была изменена схема захода на посадку.
(иногда всетаки хорошо разбираться в чем-то, что дает тебе понимание того, что происходит.)
Глядя на землю, я понял как будет построен заход и быстро полез за фотиком! С погодой (с точки зрения фотографирования) повезло. Мы начали вписываться в схему с севера, а не как обычно, с юга. Это означало, что пролетим над самим каналом и если повезет, то увидим шлюзы. Повезло!
В Панаме пробыли совсем недолго.Через полтора часа сели на следующий рейс и ... И пошла задержка.
Та мощная туча, которую я видел над Тихим океаном, все же добралась до Токумена и накрыла аэропорт. Случись такое в Москве, или где в другом сухопутном месте и аэропорт бы закрыли на неопределенное время, пока не пройдет гроза. Здесь же такие явления погоды не редкость и местные авиакомпании (карибский регион) приспособились. Поменяли курс взлета и делов! Задержка составила минут сорок, это время понадобилось для того, чтобы самолеты собирающиеся на вылет порулили к другому концу полосы, а те кто находился в воздухе успели сесть.
Наблюдать сие светопреставление жутко интересно! Пока рулили, пока ждали - наделал кучу фоток.
Взлетали в сторону Тихого океана (что тоже необычно), посмотрели отлив и Панаму сити.
Полет до Пунта Каны прошел незаметно. Познакомился с девчонками-проводницами Викторией и Мартой (поверьте, незнание испанского, ну нисколько не затрудняет общения, наоборот, привносит особую перчинку) :-)
Доминикана встретила совершенно потрясающими видами. Стена облачности вдоль побережья, слалом между туч проливающих дождь и встреча таких знакомых уже "ладошек" от Трансаэро...
День удался. Завтра домой, но 17го все начнется снова. Конечно поменяется маршрут, поменяется погода, ничего уже не повторится в точности, но в этом и есть та магия работы Летчика - не входить в одну и ту же реку два раза!
До встреч в пятом океане и на страницах дневника. (продолжение следует)
