Для тех, кто хочет стать пилотом, но не знает как: Аэродромные полеты (Base Flight)

[letchikleha]

Мне на почту приходит ежедневно очень много писем с одним и тем же вопросом:  "как мне стать пилотом в 35 (36, 42, 54...). ?"
по мере возможностей я пытаюсь отвечать каждому или даю ссылки и контакты тех людей,  кто уже прошел этот путь.
вот еще один пример как достигают мечты:

Оригинал взят у fokindima в Аэродромные полеты (Base Flight)
Краткая

Comments

[i1111i]

Отличный рассказ,очень интересно было.М-да,такая фраза:"Одно-многодвигательный сухопутный самолет...",а что,бывает морской? Вроде бы все самолеты сухопутные,не считая амфибий типа Бе-200?

[letchikleha]

Конечно бывают ! Амфибии. Они в отдельном классе.

[tambovwolf]

Еще палубная авиация есть, там тоже нюансов много

[letchikleha]

Палубная авиация это вообще другое ведомство и кстати, там самолеты тоже сухопутные.

[tambovwolf]

Так-то сухопутные, но взлететь с палубы и сесть на нее - задача далеко не тривиальная

[letchikleha]

Задача не тривиальная, но самолеты все равно сухопутные. :-)

[tambovwolf]

Я в их гнезде - Североморск-3 - с 1977 по 1994 жил, еще Як-38 застал :)

[makiev]

Были раньше самолёты типа "летающая лодка", они вообще не могли садиться на сушу, шасси не было. К этому типу относился самый большой самолёт в мире: "Геркулес" Говарда Хьюза.

[i1111i]

Да,уже мне объяснили.Спасибо всем за объяснения.

[richrichi]

В американских лицензиях прославляется следующие рейтинги: MULTI ENGINE/SINGLE ENGINE LAND и MULTI ENGINE/SINGLE ENGINE SEA. И во втором случае - это не только МОРСКОЙ, просто для самолетов с возможностью посадки на воду. Cessna есть с поплавками

[i1111i]

Ух,все есть.)