Крупнейшие в мире производители гражданских самолётов в 1-м полугодии 2013 года
Как и в прошлом году американский концерн Боинг на 11 самолётов обгоняет европейский авиастроительный концерн Эйрбас. Произошло это в-основном из-за задержанных поставок самолётов Б-787. Как показала история с Дримлайнерами, поставки оказались преждевременными. С января по май этого года все самолёты Б-787 были приземлены из-за проблем с аккумуляторами. Инциденты с Дримлайнерами продолжаются до сих пор с завидной регулярностью.
1. Боинг (Boeing), США - 306 самолётов ( подробности)
2. Эйрбас (Airbus), Европа - 295 самолётов ( подробности)
3. Эмбраер (Embraer), Бразилия - 39 самолётов (2 Е-170, 3 Е-175, 22 Е-190, 12 Е-195)
4. Бомбардье (Bombardier), Канада - 25 самолётов (14 Q-400, 11 CRJ)
5. АТР (ATR), Франция-Италия - 24 самолёта (2 ATR-42, 22 ATR-72)
6. Российский авиапром (ОАК+Авиакор) - 13 самолётов (9 Сухой Суперджет 100, 3 Ан-148, 1 Ан-140)
***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.
1. Боинг (Boeing), США - 306 самолётов ( подробности)
2. Эйрбас (Airbus), Европа - 295 самолётов ( подробности)
3. Эмбраер (Embraer), Бразилия - 39 самолётов (2 Е-170, 3 Е-175, 22 Е-190, 12 Е-195)
4. Бомбардье (Bombardier), Канада - 25 самолётов (14 Q-400, 11 CRJ)
5. АТР (ATR), Франция-Италия - 24 самолёта (2 ATR-42, 22 ATR-72)
6. Российский авиапром (ОАК+Авиакор) - 13 самолётов (9 Сухой Суперджет 100, 3 Ан-148, 1 Ан-140)
***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.