Как одновременно уничтожить и тротуары, и выделенные полосы для общественного транспорта?
"В целях улучшения транспортной ситуации на столичных дорогах, в Москве планируется расширить 200 перекрестков. Выполнить эту работу строители должны в течение 2011 года.
Об этом 20 ноября на пресс-конференции в Москве журналистам сообщил и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.
По словам А. Левченко, сейчас необходимо подобрать те самые, наиболее проблемные перекрестки. «Объем работы очень большой», - подчеркнул и.о. главы департамента.
Он напмнил, что несколько лет назад в городе уже были проведены мероприятия по расширению перекрестков. "Это, так называемые, зоны торможения и набора скорости. Длина такой полосы зачастую доходила до 100 метров, ширина составляла от 4,5 до 5 метров", - сказал и.о. главы департмента.
А. Левченко также пояснил, что благодаря такому решению удастся освободить проезжую часть «для тех, кто едет прямо, дав возможность тем, кто уходит в правую сторону на перекрестке встать на так называемую, резервную полосу»."
http://www.stroi.ru/news/d17dr614784.html
Об этом 20 ноября на пресс-конференции в Москве журналистам сообщил и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.
По словам А. Левченко, сейчас необходимо подобрать те самые, наиболее проблемные перекрестки. «Объем работы очень большой», - подчеркнул и.о. главы департамента.
Он напмнил, что несколько лет назад в городе уже были проведены мероприятия по расширению перекрестков. "Это, так называемые, зоны торможения и набора скорости. Длина такой полосы зачастую доходила до 100 метров, ширина составляла от 4,5 до 5 метров", - сказал и.о. главы департмента.
А. Левченко также пояснил, что благодаря такому решению удастся освободить проезжую часть «для тех, кто едет прямо, дав возможность тем, кто уходит в правую сторону на перекрестке встать на так называемую, резервную полосу»."
http://www.stroi.ru/news/d17dr614784.html